Salut, Je dois passer le CT en mars prochain et je me demandais si vous aviez des astuces d'un point de vue detailing ou rien de particulier autre que votre entretien pointilleux habituel?
Qu entends tu pars des astuces detailing ? Car le CT est essentiellement mécanique . À part les phares ternis qui peuvent être signalé et en cas extrême ( si opaques ) en contre visite, je ne vois rien d autres . Quand tu vois les épaves qui passe le CT , si tu as une voiture entretenue normalement , tu crains rien Via tapatalk
+1 personnellement mon véhicule de fonction je le nettoie bien avant la révision car à chaque fois on me fait des rayure ou sali les sièges pour bien leur montrer qu'elle était propre avant . Si non contrôle technique juste avoir les phares propres et qu'on puisse voir à travers les vitres
Pas de trucs en particulier pour masquer ou dissimuler quoi que ce soit, c'est plus dans l'idée de bien présenter le véhicule pour faciliter le boulot du mec ou se démarquer des autres véhicules....
A chaque fois que j'emmène une de mes voitures, ils sont toujours surpris par l'état de propreté de l'auto(aussi bien esthétique que mécanique). Et puis ça fait toujours plaisir(pour la plupart) de travailler sur un véhicule propre que minable...
Je suis d accord avec flantier sur le côté plaisant d un véhicule propre, quand tu vois les poubelles qu ils font parfois , tu te demandes comment font les gens pour conduire un truc aussi dégueulasse . Mais sinon qu elle soit propre ou non ca changera rien sur le CT , c est juste une question de bonnes image . Via tapatalk
J'ai un pote qui bosse dans un Ct voici un petit florilège des pires autos qu il ai vu. Et crois mois c est loin d être des exceptions . Je précise que ce sont des véhicules différents. Donc à mon avis, vu que tu es sur ce forum , tu peux aller au CT les yeux fermés les contrôleurs seront ravied de te recevoir Via tapatalk
Non, non, jusqu'à la prochaine fois. J'ai effectué un long trajet il y a peu, j'en ai profité pour faire une régénération forcée. L'idée de mon post, c'était plus de présenter le véhicule au CT dans les meilleurs conditions possibles plus que la recherche d'astuce pour camoufler quoi que ce soit, que le technicien ait une première bonne impression. Quand on va chez le dentiste, on se lave les dents... .
Petit retour. La veille du RV j'avais passé un coup du bidule Karcher sous le châssis, un nettoyage d'entretien du moteur, un lavage extérieur au Duragloss avec l'Aquawax en dry aid , un coup d'aspi et du Spritz d'AF en intérieur , puis, les vitres pour finir. Une fois le contrôle terminé, le technicien était scié devant l'état de propreté du véhicule et il m'en a fait part et on a papoté detailing. il m'a rendu alors un petit service. La honte : je ne m'étais pas rendu compte que les deux ampoules d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière étaient mortes En plus je venais de changer mes deux plaques d'immatriculation pour des plaques en relief. Il ne m' a noté qu'une ampoule sur le CT pour m'éviter une contre visite, disant qu'avec une bagnole entretenue comme ça, je n'étais pas du genre à rouler sans remplacer les ampoules. Comme quoi, le detailing peut aider aussi.
Et qui s'intéressait au truc surtout. Je vais le revoir la semaine prochaine, c'est au tour de la Merdus d'y passer.
Je me souviens aussi du CT que j'avais passer à mon ancienne astra lors de sa vente, le gars était flatter par son état de propreté, et une fois la voiture sur le pont, il était même aller chercher le moindre pocs que j'avais sur la voiture, il n'y en avais qu'un, je lui ai dit vous pouvez chercher vous n'en verrais qu'un ;-) Voilà d'ailleurs une photo de ma belle astra partis dans le nord depuis le temps... Envoyé depuis notre département le plus beau de France
