Quand on est débutant, on se fait la main avec un grade fin. Cela permet de se familiariser avec cette phase sans soucis pour un résultat très correct. Le gant est, effectivement très simple à mettre en oeuvre et permet une décontamination rapide. Mais, je trouve qu'un passage de clay classique demeure indispensable pour un travail en profondeur.
Salut, Tu peux juste rappeler, Tu veux faire un gros lavage hard, mais ensuite? Sinon, pour ton prélavage,tu as une foam lance?
Je suis deja tout équipé pour le reste oui. Je veux enlever tous les petits trucs que tu sens sur la carroserie et qui partent pas avec un lavage soft. Je ne vais pas faire de correction à la polisseuse.
Ok dans ce cas là ta liste est bonne. Juste pour le 1er prélavage utilise le M7 pas le fireball. Et le fireball une fois que ta voiture sera cirée.
Pareil que Jonathan utilise uniquement le M7 en FOAM et en lavage le Fireball sera plus utile en entretien. et attention au EULEX il est assez puissant et j'ai déjà eu le cas de réaction sur des véhicules repeint ou sur des zones mal vernis, cependant c'est un très bon produit mais à utiliser en connaissance de cause, il me semble que @chat_noir a eu un soucis avec sur sa Swift récemment. En dégoudronnant le TAR de GYEON est pas mal en remplacement du EULEX si tu veux pas prendre de risque.
D'accord oui justement la voiture vient être repeinte au niveau du flanc droit suite à des dégâts. Je pars sur du Gyeon du coup, merci pour ce détail.
Oui Nicolas58 je confirme,aux niveaux des charnières et sur le retour de la carrosserie au niveau des roues :'( mais c est peut etre du à une absence de vernis à ces endroits là ( ???? )