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@Sweepta C'est toujours un peu risqué quand même ce genre de démontage. Perso j'aurait effectué le nettoyage sans démontage. Enfin bravo pour le rattrapage
N'oublie pas de faire la poussière sur l'écran lol
En parlant de nettoyage d'écran, j'ai acheté une mf spécifique pas très cher et elle va super bien.

 

@Jeremiebm Oui le soft touch c'est le revêtement des boutons. Une fois qu'il se dégrade les boutons deviennent tout poisseux et ca s'empire de plus en plus.
C'est très connu comme problème chez Renault par exemple.

 

Moi la question que je me pose c'est surtout, comment tu t'y es pris finalement pour tout enlever ? Quels produits notamment ^^'

 

Quel produit tu utilises pour le piano black ?

J'en ai pas mal dans ma 208 et c'est super sensible au micro rayures...

 

@Submalawi Je suis comme toi, moins je demonte, mieux je me porte.

Mais dans cette situation, impossible à retirer le revêtement propremenr et sans abimer le restr sans démonter.

J'ai fait un bus VW il y a semaine, j'ai retiré le soft touch simplement et proprement avec de l'alcool ménager. Sur la Jaguar, rien ne bouge avec l'alcool.

J'ai mis trempé les boutons dans l'eau bien chaude pour ramollir le traitement, puis faut gratter...

Heureusement sur les anglaises, tout est monté par vis, donc pas trop trop compliqué, il faut juste oser...
Par contre pour le volant, j'ai demandé de l'aide à Julien Alcantara qui est passé hier.

@Chip'S Pour le piano Black: pad blanc A7 et P3000. Tu peux déjà tester au P7000 si c'est très légèrement rayé.

 

@Sweepta, désolé je me suis mal exprimé.
je parlais d'un produit pour nettoyer le piano black, sans risque de faire des micro rayures.

 

Merci @Bliitzz je me coucherai moins bête! Je ne savais pas qu'on pouvait virer le revêtement sans perdre les inscriptions pour les retrouver quasi neuve..
C'est vrai que je n'ai jamis eu trop ce soucis dans les modèles que j'ai eu, même mes renault que j'ai eu jeune

Mais effectivement la réponse de @SoG me refait penser à une ferrari 360 modena spider que j'ai conduit, fallait voir le vieillissement de l'intérieur Fiat et l'état des boutons (d'ailleurs la marche ar de la boite f1 passait quand elle avait envie )

Quelqu'un sait à peu près à partir de quelle année à peu près, on retrouve majoritairement ce revêtement sur les touches que l'on peut virer avec cette méthode?

En tout cas tjrs du beau travail @Sweepta !

 

Si le bouton est rétro éclairé, alors en principe l'inscription restera.
Mais c'est pas toujours le cas.

Et sur le Ferrari, le bouton du coffre par exemple, l'inscription dégage avec le revêtement.

En fait ce revêtement, c'est un vernis

 

Ah, et l'essai de la XCE, ben ce sera pour lundi ou mardi

Demain j'ai une RS4 et une A3 à faire en intérieur/extérieur complet.

Hier et aujourd'hui, 2 noires de Bavière


Et un Macan S où j'ai appliqué la cire NHP de Alchimy7, c'est pas vilain du tout !




Et j'ai commencé l'A3 avec les roues hiver

 

Notre forfait Élégance sur cette A3, avec finition à la cire NHP de Alchimy7

 

Et ca comprend quoi un forfait "Elegance" ?

 

ça commence déjà par l accueil super sympa de Laurent

 

Voilà ce que comprend le forfait élégance :
PRESTATIONS

Exterieur

• Prélavage
• Lavage manuel
• Rinçage
• Séchage manuel
• Lavage de la partie visible des jantes
• Lavage des flancs des pneus

Habitacle

• Nettoyage passages de portes
• Aspiration de l’habitacle
• Dépoussiérage tableau de bord, garnitures de portes, console centrale
• Nettoyage des vitres

Protection

• Finition carrosserie brillante
• Carrosserie hydrophobe pour environ 14 jours*
• Finition satinée des pneus
  

 

Merci @Jeremiebm d'avoir répondu.

Je rajoute un coup de nettoyage de la baie moteur, et un passage de MF sur les sièges.
S'il y a la demande du shampoinage ou de traitement des cuir, c'est en supplément.

Ce forfait représente 4h de boulot environ si je suis pas interrompu.

 

Oups, j'ai oublié de te répondre.

Pour ma part, les laqués je les fais avec une première MF humide et du NIU, puis je passe une seconde MF douce, sans appuyer, pour sécher et éviter toute trace.

 

Je suis tombé amoureux de cette RS4.

Pour moi, elle a la config parfaite !





Des 50/50 sur le volant:
Avant de commencer :









Kikitoudur

 

entre le bleu et les jantes l exterieur est dingue