Mon entretien cosmétique Abarth 595 Pista 2019

Superbe travail, félicitation.

Tu y as passé combien de jours en tout ?

Cela me donne encore plus envie d'en acheter une.

La couleur reste vachement sympa.

 

@Perfecteyes merci beaucoup.

J'ai du y passer environ 22heures réparties sur 2 jours et demi .

Mon garage étant assez petit
Cela me fait perdre pas mal de temps .

C'est vrai que la couleur est vraiment top , je serais curieux de la voir avec le orange qu'ils ont au catalogue en ce moment.

 

D'accord, beau boulot en tout cas

C'est vrai que la Orange doit être sympa aussi.

Si jamais je franchis le pas, tu as des conseils à regarder en particulier pour trouver la bonne ? (déja la boite méca)

 

@Perfecteyes

Je dirais d'abord l'historique d'entretien complet car c'est une huile moteur spécifique à ce modèle.

Boite mécanique

Et un modèle à turbo garret plus costaud que le turbo IHI qui équipe les modèle 145 et 160ch.

Et indispensable à mes yeux un modèle avec l'échappement monza qu'on reconnaît aux 4 sorties ou une série limitée équipée d'un akrapovic.

 

Je note, merci pour ces conseils

Elle est de quelle année sans indiscrétion ? il faut aussi prendre un modèle assez récent je pense.

A voir si je passe le cape dans les prochains mois.

 

@Perfecteyes

Elle est de décembre 2019 serie limitée à 100 exemplaires, 50 en vert adrénaline, 50 en gris mat .

165 ch turbo garret , à savoir que les pista précédentes étaient de 160ch avec turbo IHI .

 

Dans les grandes lignes avec turbo garret .

Abarth tourismo 165 ch modèle plus "cossue" souvent intérieur cuir .

Pista 165 ch à partir de 2019 modèle plus "sportif" mais encore raisonnable niveau confort.

Competizione 180ch encore plus extrême niveau amortissement et sièges baquets Sabelt carbone absolument magnifiques mais très inconfortables .

 

Une fourchette de prix?

 

Pour la mienne j'ai payé 19700 euros ce qui était dans le haut de la fourchette qui de mémoire se situait entre 18500 et 20500 pour un kilométrage de 54000 km .

A noter qu'elle était vraiment dans un état quasi irréprochable .

 

@excalibur Merci pour toutes ces informations, c'est bon à savoir.

Je note pour le turbo garret.

Si j'en prend une, j'aimerais bien la version avec les 180cv. Mais j'imagine que la 165cv pousse déja pas mal ?

Pour la consommation, en roulant en mode normal tu fais du 7 voir 7,5 litres ?

 

Tu t’es fait plaisir et t’as bien raison… de plus on dirait que t’as fait une bonne affaire vu son état
Merci pour toutes ses infos.

De mon côté je veux une bombinette mais en 5 portes donc l abarth c’est mort…

 

@Perfecteyes oui avec 1035kg sur la balance ça pousse bien.

De chez moi à mon boulot j'ai 40 bornes donc très peu de ville mais beaucoup de radar fixe et beaucoup de contrôles, donc vaut mieux ne pas faire l'idiot si on veut garder son permis.

En roulant aux limitations et avec quelques bonnes accélérations dès que c'est possible et bien je fait entre 5,2 et 5,4

C'est pas dur je consomme moins avec l'abarth qu'avec ma fiat 500 1,2

 

Étonnant ça, elle n’est pas reprog?

 

@ll_ll oui je me suis fait plaisir, c'est un achat coup de cœur mais pas irréfléchi.

A la base j'étais parti sur un budget de 15 ,17000 euros max mais en la voyant et vu mes critères je me suis dis banco .

Surtout que j'aime les 500 , c'est mon coup de cœur donc l'abarth c'est le graal.
Et mon but est de la garder définitivement donc autant partir sur un coup de cœur.

 

@ll_ll 5,2 au sp98 5,7 à l'ethanol

Bon y a peut être 25 bourrins de plus

 

Ah oui quand même, elle consomme pas tant que ça. Du coup tu as un boitier pour l'éthanol ?

 

Non reprogrammée au niveau cartographie.

Mais c'est par défaut , j'aurais autant aimé qu'elle ne le soit pas .

 

J'espère que tu le savais avant l'achat ? Le vendeur à été transparent ?

 

Oui , aucun soucis.

Plus transparent et carré ça serait difficile.