Bonjour à toutes et à tous! Au fur et à mesure des lavages, j'observe une coloration irisé sur mes étriers de frein qui sont noir matt. Au visuel, la coloration irisé resemble aux reflets d'hydrocarbure qu'on peut rencontré au sol à la sortie d'une station service, alors bon, c'est jolie, mais ça glissouille un peu. Sur mes étriers ça ne glissouille pas du tout, c'est sec, et ça apparait une fois la moto séché.... J'ai focement du mal rincer un produit (Iron-X, ou alors mon shampoing, Chemical Guys Citrus Wash and Gloss) les photos seront plus parlantes: Est-ce que vous avez déjà eu ce "problème"? et surtout, comment puis-je le corriger? J'ai changé de shampoing pour le Chemical Guys Bug + Tar Wash pensant que ça pourrait aidé, mais non...
Ca te le fait que sur tes étriers ?! Je penche aussi pour un shampoing ou alors un Wet coat peut être.
Bonjour SoG ça apparait sur les étriers ainsi que sur les Tés de fourche qui semble être peint avec la même peinture (ce qui ést étrange car c'est pas le même fabricant, mais bon). Je n'utilise jamais de cire, simplement un pré-lavage (EM-7), lavage (Technique des deux sceaux) puis séchage à la microfibre. Pendant un temps j'utilisais pas mal d'Iron-X pour nettoyer les freins (donc très acide), mais vue que j'ai la même coloration sur les Tés de fourche qui eux n'ont jamais pris une goute de ce produit, je penche pour mon savon avec agent brillant qui à du sécher au soleil avant que je n'ai pu la secher moi même.... J'ignore comment enlever cette irisation, j'ai peur de faire plus de mal qu'autre chose si j'essaye d'autres produits. C'est pour ça que je demande un peu d'aide si quelqu'un à déja eu ce problème.
Oui peut être l'EM7, je ne pencherai pas pour l'ironX de toute façon, maintenant pour moi la couleur ne partira pas... donc ça sert à rien de te battre car comme tu dis tu risques de faire plus de mal que de bien.
Hello, Pour le coup l'IronX n'a rien d'acide, comme a peu près tous les décontaminant ferreux, il est PH neutre, je doute que ça vienne de ce produit. Tout comme toi, j'aurais tendance à penser aux shampoings de Prélavage/Lavage plutôt, s'il n'y a que ces trois types de produits qui ont touchés les partis concernés, et principalement à l'EM7. Est-il possible que tu aies réalisé des lavages alors que ta moto et les pièces concernées étaient chaudes ?
Je pencherais plus pour une coloration au fil du temps, en moto beaucoup de pièces métal noir varient, j’en ai déjà vu sans aucune raison(je suis mécano moto à la base) perso ça me choque pas vraiment j’ai déjà vu ce type de couleur sur des piece métal noir C’est sur quelle moto?
Merci à tous pour vos réponses. Je ne lave jamais à chaud, toujours moto froide (elle dors au garage). Par contre je suis lent comme garçons, ce qui veut dire que, au moment de commencer mon nettoyage je suis à l'ombre, et bien sur au moment de finir je suis au soleil et j'ai pas eu le temps de l'essuyer... La moto c'est une Triumph Street Triple 765.
Ce que tu peux faire, car en vrai on est tous un peu lent vis à vis du soleil xD C’est de faire éléments par éléments, par étape. Par exemple, sur une voiture, je fais généralement le toit en premier, une fois propre, je le rince bien, pour n’avoir au pire que des traces de calcaire mais pas de produits qui sèche, et ensuite je passe à un latéral, je lave, je rince, ainsi de suite… Ca te permettra peut être d’éviter plus facilement ce genre de déconvenue.
Cette couleur me fait penser à du métal qui aurait fortement chauffé. On retrouve ce genre de couleur sur des bielles qui auraient tournées sans huile.
Moi aussi ça m'y a fait penser, mais je ne fait pas de piste ni de conduite hyper sportive, du coup les freins je les laisse relativement tranquille, donc je ne pense pas que dans mon cas ça soit ça.
