Meguiar's Destructeur d'odeurs Meguiar's (senteur véhicule neuf)

Là c’est la grille du caisson d’eau pour l’évacuation des eaux pluviales, je vais regarder si je trouve un tuto pour ta voiture.

 

trop sympa..
j'ai posé la question en même temps sur un groupe FB Clio 4 rs ...
Je préfère demander que de faire une bêtise

 

Normalement ca doit etre a cet endroit mais il faut que tu trouve l'entrée d'air sous cette grille car si tu le balance comme ca tu vas gaspiller du produit

 

ah ok.
bon je vais me renseigner davantage alors

 

Ou sinon il existe les purificateur d ozone.

 

@Jchris
Je n’ai pas trouvé grand chose pour ta Clio RS, si ce n’est ce tuto du bled pour déboucher les drains dans le caisson à eau sur les Clio 4. J’imagine que c’est sûrement fichu pareil sur la tienne à ce niveau là.

À priori l’entrée du circuit de ventilation et située vers le centre (jette un œil vers 9“00) donc pas le choix de virer la baie de pare-brise…et les bras d’essuie-glace par la même occasion!

 

je vais jeter un oeil...mais si c'est aussi galère....
en tout cas, merci de t'être donné du mal à trouver qq chose.
De mon côté, je n'ai toujours pas de réponse...
si jamais, je prendrais le destructeur Meguiar's...tant pis

 

Sinon tu dois pouvoir le faire depuis l’habitacle, en insérant le tuyau de l’aérosol derrière le couvercle du filtre et tu combles les jours avec du scotch pour ce soit hermétique….c’est le système D je te l’accorde, mais ça devrait le faire.

 

après, j'ai vu ça mais c'est sur megane 3, et la bombe n'est pas la meme;;;ici c'est sous forme de mousse

 

Je ne connaissais pas avec cette texture mousse, ça me laisse un peu perplexe mais c’est peut-être un à priori de ma part.

 

bon, j'ai un mécano qui bosse chez renault...il me dit que s'il y a un tuyau (ce qui est le cas), je l'insère au niveau des 4 aérateurs...mouais, pas convaincu lol

 

Normalement la ventilation doit tourner pour que le produit se répande dans tout le circuit, donc si tu le balances dans les sorties avec la ventilation en route c’est un peu comme pisser face a au vent si tu veux mon avis…après tu peux le faire moteur éteint et rallumer la ventilation une fois la bombe intégralement vidée, en revanche il doit sûrement falloir activer tous les volets avant (ventilation pare-brise, tableau de bord, pieds ect…) pour que le produit se répande partout.
Ça se tente, à voir ce que ça donne.

 

il me dit qu'il a déjà utilisé un produit de ce type et qu'il l'avait mis dans les aérateurs car ca doit aller au plus près de l'évaporateur ...

 

Demande lui si il a fait ça avec la ventilation allumée ou éteinte.

 

il me dit comme toi là...d'eteindre la clim le temps de mettre le produit et ensuite de l'allumer

 

Ok bah tente comme ça, ça devrait le faire

 

ouais enfin, c'est presque l'inverse de ce qu'ils recommandent ..apparement le résultat serait le même..je sais pas ...je vais y réfléchir ..

 

J’ai pas mieux à te proposer si ne tu ne comptes pas démonter la baie de pare-brise.
Si ton mécano a plus ou moins la même idée que moi c’est que c’est sûrement pas déconnant, bien que ce ne soit pas là méthode préconisée de base.

 

oui c'est ça qui me fait bizarre...l'utilisation n'est pas la même..mais reviendrait au même selon lui (ce n'est pas mon mécano mais un mécano qui est sur le groupe Clio 4rs)