Un soucis mécanique? Posez votre question

Si c'était ultra light cela veut dire que tu as très bien fait ta purge normalement.
Effectivement cela sent le roulement si le bruit est assez constant à ces vitesses, même si curieux qu'il mette 20kms à se manifester..

 

Oui, mais si madame est comme la mienne, avec la radio à fond, on n'entend effectivement aucun bruit mécanique !

 

Pas de soucis à te faire effectivement, c'est cohérent car trouvait quand même curieux que cela mette du temps à se manifester et quand on est attentif au bruit tu commences d'abord à entendre les roulements plutôt vers 80/90km/h quand ils commencent à fatiguer avant de les entendre à des vitesses plus basses.
Tu as un bon mécanologue à priori

 

Tiens, je suis curieux de savoir si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi j'ai 2 bougies blanches et 2 noires.
La Ford m'a fait un témoin moteur à 2 reprises, au diag, raté allumage cyl 2 et 3.
On a changé les bougies. Voici une photo :


A priori, elles n'ont jamais été changée O_O 85000 kms !
Je n'avais aucun historique de la voiture si jamais. Je l'ai eu à 66k kms.
Mais c'est particulier d'en avoir 2 blanches et 2 noires.
J'ai du rouler +- 100/150 kms après l'apparition du témoin moteur.

 

Je pense pas t'apprendre grand chose en te disant que la couleur des bougies dépend surtout du mélange air/carburant, mais sans histo impossible d'être sur que pas seulement deux ont été changés à un moment pour une raison x où y.. Car 2 paraissent plus encrassés et les traces blanches sont curieuses. Juste changer les bougies à réglé ton soucis au diag?

 

Mais c'est surtout les deux blanches trop pauvre c'est assez bizarre. À priori oui c'était juste ça le souci.

 

C'est curieux la logique voudrait qu'il y est qqch en amont qui explique cette différence de couleur En espérant cela revienne pas dans qq milliers de kms

 

Ou ça a juste compensé sur deux cylindres vu que c'était abîmé puis en défaut. Pe que c'est juste normal que ce moteur tourne pauvre aussi.

 

Oui c'est logique, et pour cela que comme tu as pas l'histo dur de dire si c'est le défaut qui a créé cette différence entre les bougies ou si il en avait déjà une au départ, car deux avait déjà été changé car qq choses les abîment plus vite que les 2 autres.
C'est censé être tous les combien de kms les bougies sur ta fiesta?
Cela serait intéressant de les redémonter après qq centaines de kms voir la tête qu'elles ont et si le mélange semble équilibré entre les 4

 

bobine crayon sur ce moteur ?

 

@Jeremiebm ,@Araeftw désolé de vous embêter les gars mais je crois que vous êtes sur le sujet perso de @Submalawi et non sur le post de mécanique ouvert à tous .

 

Oui @excalibur effectivement tu as raison, j'ai rien dit, mais après plusieurs membres l'ayant suggéré j'ai ouvert un post dédié il y a qq temps plus approprié https://www.forum.esthauto.com/threads/un-soucis-mécanique-posez-votre-question.25763/

 

Pardon de m'être trompé

 

J'ai une question qui s'adresse plutôt aux béhémistes avec des modèles récents comme @ll_ll , @Bob_ine, @cris68, @Araeftw et d'autres que je dois oublier est ce que vous utilisez un ICOM où plutôt un autre outil odb (j'en était resté à un carsoft 6.5 sur mes vieilles bm ) qui fonctionne bien et si oui d'où il vient? Si vous avez un lien, pour un de qualité qui fonctionne correctement