Bonjour tous le monde, Ca fait un moment que je ne suis pas passé sur le Forum. Dans les grosses news, Je viens de vendre ma Golf GTD (le mec m'a dit qu'elle était neuves et qu'elle faisait pas ses 10 ans) ca fait toujours plaisir de voir que le temps qu'on passe dessus n'est pas pour rien dans le temps Comme dans mon titre, je vais chercher ca remplaçante le Jeudi 4 Mars. Une seat Leaon 4 FR eTSI 150Ch de couleur Bleu Electrique en provenance d'Allemagne. Depuis j'utilise beaucoup le GYEON Q2M Wet Coat. J'adore ce produit tellement simple à appliqué et un rendu top en un temps reccord. Ma question : La carrosserie devrait arriver sans aucune rayure théoriquement (car j'ai déjà vue pleins de voitures neuves micro rayer) Vous me conseillez quoi comme première préparation ? Je reste sur du Wet Coat ? ou fait une prépa Polish Angel + Wet Coat par la suite ? Vaut il mieux que je face une Céramique ? Merci d'avance pour votre aide.
Tout dépend de ce que tu recherches. Un entretien facile et rapide : pose une protection Polish Angel ou une protection qui tient + dans le temps : Céramique Toutes les 2 faudras faire une préparation dans les règles de l'art du detailling.
Merci pour ton retour. J'ai déjà poser la Polish Angel sur ma golf. Oui j'imagine qu'il faut bien refaire une prépa complète. Vue qu'elles sont acheminé par camion. Mais tu pense qu'un Polish Angel ca va bien sur une voiture neuve ? peut être mieux a privilégier ? La céramique tien mieux dans le temps avec un rendu moins beau c'est ca ? Il y a peut être quelques particularité/produit sur des voitures de couleurs bleu ?
La céramique n'a pas forcément un rendu moins beau, l'aspect est plus vitrifié alors qu'une cire suivant son pourcentage en carnauba aura un rendu plus chaud, bref tous les goûts sont dans la nature...
Voici ma nouvelle voiture Seat Leon FR 1.5 eTSI 150ch Bleu Electrique avec toit ouvrant, DCC, Pack Hivers, Pack Glossy ext. Cette Leon n'a rien à voir avec ma golf 6 GTD. J'ai eu du mal les premier km à me familiariser avec toutes cette électroniques mdr surtout le fait qu'elle ralentit toutes seul avant un rond point ou une agglomération. Après 250km fait pour la ramener à la maison : Un vrais bonheur. J'ai essayer de faire joujou avec toutes les options pendant le retour, C'est TOP j'adore. Elle est un peu crade surtout que je me suis retrouvé derrière un camion de paille. Je vais la nettoyer et lui faire une préparation : - Prélavage au M7 + snow au foamlance - Lavage au deux sceaux au Bear Car Care Immaculate - Décontamination ferreux ironX - Dégoudronnent A7 - Lubrifiant : NettLux Pro à 25% - Clay : Orange Bar ValetPro - QD : Polish Angel Esclate Lotion - Cire Polish Angel Master Sealant Je ferrai un entretien avec du Gyeon Wet Coat. Vous en pensez quoi pour une première prépa ?
Jolie voiture ! Lors de ta prépa, je te suggère juste de supprimer les 2 stickers e-motors (sur les ailes AV).
Ha oui c'est la première choses que je vais faire mdr. Je pense que ca partira bien à l'aide d'un sèche cheveux.
Félicitation pour ton nouveau véhicule @Kevin54 Je pense que PA en protection est un excellent choix, ca va rendre super bien sur cette couleur en plus j'en doute pas une seconde. Puis ca te permettra de voir si cela te convient et au pire changer par une céramique ou autre dans le futur.
J'avais déjà le PA qui j'avais mis sur la Golf. J'en étais content mais long à appliquer par rapport au Wet Coat. La elle est au PA et entretien au Wet Coat. La prépa : Enormément de contaminent ferreux. J'en ai jamais vue autant... de plus sur une voiture neuve. J'ai du faire deux décontamination + clay Le Cleaner: Le résultat : Il commençait à faire nuit. J'ai hâte de voir le résultat demain au soleil. J'ai plein de micro rayure ... Ils l'ont passé au rouleau et vue tous les contaminent !!! vous imaginez bien.
Très jolie auto et j'aime beaucoup la couleur Bonne préparation à venir Un ami vient de recevoir sa Leon hydride et elle est passé directement chez Sylvain (77) Paraît que l'auto était dans un bon état de départ. Du coup je te le souhaite aussi et ta préparation avec le EL fera sûrement l'affaire pour corriger les légers défauts. Tu vas travailler à la main ou à la machine? Juste prudence avec la clay, pas y créer (trop) de défauts et le faire que si tu le sens que c'est nécessaire (Perso si tu bosses à la main, je ferais pas la clay, mais si tu utilise le EL avec la machine, là oui )
j’ai travaillé à la main et la Clay a était nécessaire... après 2 décontamination ferreuses, il y en avait toujours j’ai du en venir à la clay. il y avait déjà quelques micro rayures des le départ très difficile de dire si j’en ai rajouté.
