Surfaces vitrées Turtle Wax - ClearVue Rain Repellent

+1 !
J'ai fait récemment les pares brises de mes véhicules avec le Glaco Glass Compound Roll-on, et effectivement, après il y a un film d'eau totalement uniforme et très fin, on ne sais pas s'il y a de l'eau sur le pare-brise ou pas, aucune goutte, aucun beading, et avec les températures de moins de 10°C, c'est assez difficile à sécher en extérieur.
Au passage, ça me semble être le meilleur polish vitre que j'ai pu essayer, je ne sais pas si c'est le produit, ou l'espèce d'applicateur en feutrine qui est fixé dessus, mais ça décape vraiment la vitre, beaucoup mieux qu'un polish vitre autoglym ou verre luisant autosmart, ou Zaino Z12 (qui était le meilleurs des trois). Là, il ne reste vraiment plus une trace, et ça ne remplit pas les impacts de points blancs comme c'est le cas avec l'autoglym (le pire des trois pour ce point là), vu qu'on rince directement à l'eau.
La contrainte par rapport aux autres que l'on essuie avec une MF, ce que pour le Glaco, il faut rincer abondamment à l'eau, et donc mouiller tout le véhicule, donc dans l'idéal, le faire à la fin d'un lavage.

 

Bon ben me reste plus qu'à choisir mon Polish vitre.

 

Oui si tu fais une bonne prépa ça change tout.
Je ne me rappelle même plus à quand remonte la dernière fois que j'en ai remis et l'effet déperlant est toujours là.
Du fait de conduire principalement en ville la semaine, j'utilise pas mal les essuies glace quand ça roule au pas, arrêts aux feux, bouchons etc.
Et le traitement résiste bien.

 

@Renald : pour le polish vitre je pense qu'ils sont tous plus ou moins équivalents mais c'est plutôt l'applicateur qui est à choisir soigneusement comme l'a dit @Fran047 .
J'utilise celui ci https://www.detailingshine.fr/boutique/gyeon-q-m-glass-applicator.html et c'est au top.

 

Salut, existe t il un topic spécifique sur le forum concernant la préparation des pare-brises ?
J'avoue ne pas encore bien maîtriser le moteur de recherche ...
Désolé donc si ma question alourdit le sujet Turtle wax

 

ici

 

Donc je reprends pour être sûr que tout est bon dans ma tête lol

1) Lavage hard au gant, M7 turbowash par exemple?

2) Passage clay, VP medium jaune. Je suppose qu'il en faut une petite quantité, a priori vous diriez combien ?

3) Relavage

4) Polissage, AF vision plus pad bleu Microfibre AE.

5) Buffing maxicoccon, tiptop, kirkland?

6) Vérification avec l'eau, il ne doit y avoir aucune goutte, couche homogène etc etc

7) Séchage

8) Nettoyage résidu Polish avec un cleaner, Optimus.

9) Application de la protection.

C'est correct ?

Sur un pare brise déjà traité mais où j'ai mal posé le clearvue pour être sûr de tout virer, le lavage hard et le polissage suffisent où il faut rajouter une étape ?

 

Ton process est juste

Et normalement le lavage hard, clay et polish vitre vont finir de retirer le traitement

 

@Renald : pour compléter
5) Buffing maxicoccon
6) Inutile

7) Inutile

8) Nettoyage résidu Polish avec un cleaner, Optimus.

9) Application de la protection.

 

@grisby effectivement si toutes les étapes précédentes sont correctement exécutées le 6) est inutile.
Perso je vérifierai quand même.

 

RIP @berty.

 

J'ai un peu fait la même connerie que toi mais avec une cire le week end dernier... XD
Beaucoup moins sympa à buffer la cire quand il fait froid !

Bon j'ai aussi un peu surestimé mes compétences en pensant que je pourrais faire le tour de la voiture en 10-15 minutes, durée indiquée pour buffer sur l'étiquette de la cire

 

Je commence à me faire un petit classeur pour toutes les dilutions et process
Si ça peut aider certains:




APPLICATION TURTLE WAX CLEARVUE RAIN REPELLENT


1) Préparation de la surface
a) Lavage hard au gant (turbowash, M7).
b) Passage clay avec claylub last touch en 1:1
c) Relavage
d) Polissage, AF vision et pad bleu MFAE.
e) Buffing maxicocoon
f) Vérification avec l'eau, il ne doit y avoir aucune goutte, couche d’eau homogène.
g) Séchage
h) Nettoyage résidu polish avec un cleaner (Optimus pur).


2) Application de la protection
a) Application de quelques gouttes de produit sur la suédine installée sur le tampon applicateur.
b) Passes verticales et horizontales sur la moitié du pare-brise.
c) On remet du produit pour faire l’autre moitié en passes croisées également.
d) Seconde couche 10mn après. On renouvelle les étapes de a) à c)
e) Buffing toujours environ 10mn après la seconde couche.
f) Pulvérisation d'eau déminéralisée, essuyage au sopalin.
g) Puis dernier passage à sec du sopalin pour retirer les dernières quelques traces dans les recoins.


Comme dit précédemment les 1f) et 1g) ne sont pas nécessaires.
J'ai utilisé cette procédure pour la première fois vendredi et du coup j'ai tout de même vérifier pour voir si j'avais fait les choses correctement.
Et c'était le cas, le film d'eau sur le pare-brise était uniforme.

Je vais le faire sur la 108 de ma femme et je ferai une vidéo de la réaction de l'eau avant, après clay et polish et une fois le traitement terminée.

Pour le moment je n'ai que la fin et c'est plutôt probant.

Maintenant que la procédure semble bonne, la tenue devrait être plus longue que cette hiver ou j'avais appliqué le produit directement sur le pare-brise après un nettoyage au reflex.

 

Merci pour cette fiche technique!!
Top!!

 

Bah alors personne me dit que j'ai oublié mes balais d'essuie-glace!!! lol

Comment on procède?
Degraissage à l'U7, ou Green Star ou je ne sais quel produit pour laver et ensuite une ou 2 couches de turtle wax?

 

Ben non, les balais d'essuie-glace, ça fait longtemps qu'on ne n'en sert plus....

 

En ville c'est chaud quand même.
Et c'est la que je me suis rendu compte que je les avais oublié.
Ils accrochent un peu sur le retour.
Et j'avais déjà lu qu'il fallait aussi les traiter.

 

Effectivement en ville ou en dessous de 50 km/h c’est un peu chaud de pas les utiliser.
Et effectivement il faut bien les traiter aussi les essuies glaces ,
mais par contre peut être pas avec un apc plutôt avec le tyre cleaner de gyeon, car l’apc avec la pluie ça va le réactivé et ça peut risquer de faire sauter le traitement aussi bien sur le pare-brise et essuie glace enfin c’est une réflexion personnelle lol