Topic Unique Qu'avez vous acheté comme broutilles ? Detailing ou pas !

@Balha oui c’est bien celle là ,je ne pourrais te donner mon avis dessus ,car pas encore essayer et je pense pas pouvoir trouver le temps avant une bonne semaine lol mais elles sont très qualitative en tout cas et rentrent parfaitement bien dans les workstuff

 

Yes @Bob_ine, c'est bien ça !

 

Commandé !!!
merci à tous

 

@SoG ah ben c'est sûrement toi qui avait fait un retour dessus du coup

 

Merci @SoG

 

Hello,

Achats du jour : une clé dynamométrique (https://www.amazon.fr/gp/product/B07K4YW842/) + un lubrifiant silicone (https://www.amazon.fr/gp/product/B00B7INIMQ/) + le nettoyant jantes AmazonBasics (https://www.amazon.fr/gp/product/B07FVRDF79/)

Mes 2 missions liées :

• Lubrifier silent blocs à l'avant de ma voiture (3 de chaque côté : 2 sur triangle + 1 sur la barre stabilisatrice), parce que mon train AV grince/couine sévère lorsque je franchis un dos d'âne quand il fait froid, et ça me gave (défaut connu au sein du groupe VW - long sujet lié qui m'a motivé à le faire moi-même // J'aurais probablement besoin de votre aide pour identifier les pièces à lubrifier par contre // @Ironwarthog Je mise tout sur toi ^^, si t'es disposé à m'aider bien sûr)
• Rendre mes passages de roue et intérieurs de jantes nickel, évidemment

 

Il y a pas de souci je vais regarder la page que tu a mis ,j’ai moi même le problème sur ma seat leon st mais je penchais plus sur les coupelles d’amortisseur des fois c’est sec aussi au niveau contact caoutchouc métal .je regarde et te dis

 

Merci d'avance !
Je te mets 3 posts clés de cette longue discussion, m'enfin les + didactiques pour moi : https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?p=395192#p395192 + https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?p=394868#p394868 + https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?p=450796#p450796 (<= la note technique traduite en français)
J'avais vu une vidéo du bruit que constatait l'un des intervenants, je ne la retrouve pas là mais c'est le même que moi, par contre y'en a aussi avec d'autres soucis qui sont intervenus sur ce même topic.

 

Pour faire grossièrement ,j’ai essayer de trouver le même train avant (passat cc il me semble pour toi?)
En gros tous les cercles rouges correspondent aux endroit à graisser de se que je vous en photos,c’est accessible normalement sans démonter les roues tu braque d’un côté tu fais ceux accessible ,ensuite tu re raque dans le sens opposé et fais ceux qui reste

le sens de la photo correspond au sens de ton train avant lorsque que tu es au poste de conduite

 

RIP @berty.

 

Tu en met partout sur le caoutchouc pas besoin de faire dans la dentelle lol surtout en dessous

les coupelles en général c’est dans la baie moteur ,les tourelles d’amortisseur on appel sa ,c’est ou tes amortisseurs sont fixés en partie haute sur la caisse ,pareil ou tu voit du caoutchouc tu en met ,mais fais déjà en premier lieu le train avant pour identifier l’endroit du bruit

 

Petite réception de chinoiseries aujourd'hui, enfin l'une d'elles sont passées par l'UK avant mais je pense que ca arrive de chine quand même XD

• Une brosse à pneu car je trouve celle que j'ai actuellement trop rigide, du coup j'ai tendance à riper et aller cogner dans le passage de roue voir le rebord peint, pas glop.
• Les petits "mousses-tiges", ben oui c'est pas du coton...
• Et trois "Skrubber Dubber", que j'ai vu plusieurs fois mentionnés comme étant fantastiques par des detailers UK sur Instagram, donc je testerai et je tacherai d'en faire une petite fiche produit !

 

C'est quoi ces "skrubber Dubber" ??

Et la brosse à pneu, la nouvelle est plus souple ?

 

J'avais ce modèle de brosse jusqu'à maintenant : https://www.maniac-auto.com/fr/brosses-pinceaux/176-induro-tire-brush.html
Celle que je viens de recevoir est déjà bien plus petite, avec une prise en main sympa, mais surtout oui les poils sont plus souples et devraient donc être plus facile à manier.

Les Skrubber Dubber, c'est ni plus ni moins que des pads, d'un coté microfibre, de l'autre c'est des poils de nylons sauf erreur, mais quand même très doux/fins, c'est pas désagréable du tout au toucher.
Ils sont plutot orienter pour nettoyer l'intérieur je dirais, apparemment ça fait des ravages notamment sur les volants, mais j'ai aussi vu l'autre jour un mec l'utiliser sur des sorties d'échappements sauf erreur.
De mon point de vue, hormis carroserie et laqué intérieur, tu peux les utiliser partout.

 

Une jante pour remplacer celle dont l'aluminium poli s'est fait la malle sur un spot ! 80€ sur le bon coin, juste une petite griffure sur un des bâtons.
J'avais fait des devis pour réparer la mienne, pas de miracle, étant une jante diamantée, necessité d'utiliser une tour à commande numérique et ça chiffre entre 170 et 180€ HT vers chez moi.

 

Bon c'est bientôt mon anniversaire alors
J'ai eu l'opportunité de me faire plaisir sur une nouvelle machine à rotation forcée

 

Wurth ne fabricant pas ses machines
C'est a priori du rebadger de la xc3401 de flex
Mais caractéristiques et même numéro de fonderie des plastiques et du coup un plateau de 140
Vas falloir que je lui commande un plus petit

 

Cela ressemble à une cousine de la Vertool et de la Swisstekh