Jolie bébé ça fait partie des voitures que j'aimerais bien avoir mais le budget entretien/roulage me fait un peu peur
@spria , environ 5000/6000 euros à l'année hors panne sérieuse suivant le kilométrage que tu va faire . Une bonne nouvelle pour 2021 , les futur acheteurs qui était impactés à partir du 36ième ch fiscal n'auront plus à payer la majoration de 500 euros /cv .
Budget entretien , assurances , carburant , pneumatiques . Les freins c'est encore à part car très cher avec l'option céramic . Les plaquettes pour disques céramic valent 3/4 plus chère que des plaquettes normales . Après ya des petites choses que tu peu faire toi même remplacement plaquettes , bougies , bobines d'allumage , filtre à air compter 3h car dépose du bouclier avant . les vidanges non car tu doit avoir les tampons ds le carnet . La vidange de la PDK avec le remplacement de la crépine , passage obligatoire chez Porsche . La vidange des ponts AV et AR chez Porsche Le chassis , le freinage sont redoutable d'efficacité . C'est lors d'un essais d'une Panamera 4S que j'ai été conquis du produit . Il m'aura fallut 2 ans pour bien cerner les options que je voulais et trouver cette Panamera . Faut jamais se précipiter @bientôt . Console centrale Panamera turbo .
Oui effectivement tu peux limiter certains coûts, mais clairement vaut mieux être prêt a y passer un peu d'argent dedans si tu veux faire les choses correctement, en tout cas elle surperbe
C'est évident la facture peu grimper très vite et il vaut mieux avoir de la réserve au cas ou ... Dés l'achat je lui est fait faire une petite fiabilisation sur les variocam ,les vis alu des variocam cassent nette provoquant la désynchronisation et la casse moteur . Donc attention sur ces modèles 970 .1 Panamera modèle 2009/2012 ( V8 4.8L & V6 3.6L )
Voici les vis acier après remplacement 7.5h de MO Devis Porsche 2500 euros Devis FF MOTORS 765 euros Valise + diagnostic + lecture calage distribution . Dep/rep cache culbuteur , dep/rep admission , dep /rep bobines , dep/rep vis variocam + essais Pièces vis +joints cache culbuteur + puit bougies
Calage de la distribution : pour le décalage de distribution , plusieurs façons de le savoir mais le mieux est de passer à la valise (durametric ou piwis 2) - anomalie capteur arbre cames - probleme lambda - consommation - bruit moteur (pour les connaisseurs comme Philippe ffmotor ) en gros , entre le premier point de calage (vilebrequin ) et le plus loin (arbre à cames échappement BANC 1) il y a plus de 2 mètres . (voir photo) si la chaîne s'allonge de 2.5 mm vous avez un décalage de 5° (de 5° à 10° défaut enregistré capteur arbres cames ou lambda) chaîne allongée de 5 mm le décalage est de 10° , voyant moteur allumé . il faut savoir que jusqu'à 5° la variocam compense le probleme sur l'arbre à cames d' admission mais pas sur celui d' échappement . changer la chaîne ne change rien , il faut recaler la distribution , les 4 arbres à cames sont réglables heureusement . Arrivé ce mardi matin à 8h30 chez ffMotor et présentation faite philippe à mis sa valise PIWIS pour savoir avant trx si la distribution était bien calé ce qui fut le cas puisque la valeur enregistré était bien en dessous des 5°/10° requis . Un banc était à 0.000 et l'autre à 0.0250 .
Franchement bien ,pour moi mécano de base je kiffe voir/savoir les petites astuces ou spécificité . par contre ,je suis d’accord que la recherche d’allégement des poids en mouvement est drastique mais là c’est quand même un gros problème de fiabilité qui en découle .heureusement que tu fiabilise, tu sera serein
Cette voiture est très fiable mis à part ces vis que Porsche aurai d'ailleurs du prendre à sa charge et non faire une omerta la dessus .
Ca fait plaisir de voir cela... tu devrais presque te faire un petit sujet plutot que dans ta présentation. On te sent passionné et heureux de ton achat
Ha oui l'allroad j'ai également adoré Lapinou 80, quel confort ! je l'aurai sans doute gardé si j'avais pas essayé la Panamera .
Oui très content de ma Panamera , faut juste être très vigilant car sa monte trop vite et on peu perdre vite le permis .
