Peugeot 206 sw Quicksilver 1.6 16s

@lutilisateurlibre j'avais vu ta présentation de ce dsp dans ton topic et, quand j'ai réfléchis ce petit projet audio sur la 206, je suis retourné voir ce dsp. Mais mon instal sera une instal à moindre coût. Je ne souhaite pas immobiliser du budget car je suis en train d'importer une mustang, et la facture des différents postes s'allonge....

J'ai déjà la source (Alpine CDE-113BT), le kit éclté (Hertz DV165) et je viens d'acheter un ampli Macrom 4 canaux.
Il me reste donc un mini sub à trouver, j'hésite entre un hp home en 16 dans un petit caisson (genre Tang band W6, mais le SB Acoustics SB16PFCR25-4 me fait de l'oeil dans un caisson BR de 12l accordé à 45hz) qui serait placé dans le coffre, un hp home en 13 (genre Tang band W5, SB Acoustics SB13PFCR25-4) dans un caisson de 6l sous un siège ou encore un caisson Bus 25 Focal ou autre... Je regarde également le caisson JBL qui était en option au catalogue mais je ne me servirais pas de son amplification, je l'alimenterais depuis mon ampli. Bref, je ne suis pas fixé pour le moment. Ton avis est le bienvenue.

J'hésite également à travailler l'insonorisation des portes. Voilà à quoi elle ressemble aujourd'hui :


Je pense donc poser des plaques de goudron de 2mm sur la porte et contreporte, et placer une mousse derière le hp.
Par contre je me demande :
Faut-il boucher les trous de la contreporte ?
Le support du hp était en plastique, est-ce utile d'installer une cale en bois ?

Pour le moment j'ai installé l'autoradio et le kit éclaté. Le rendu est loin de ce que j'attends... J'avais la meme config dans le 806 en porte non préparée, le son était nettement meilleur

 

Ca a l'air genial cet ampli dsp, cela existe t'il en non amplifié pour justement amplifier apres le processeur?

 

Mon fiston à un Focal IBUS 20 à vendre il me semble si jamais.

 

@alexgb Un post sur l'importation de ta mustang peut-être super intéressant pour ton retour d'expérience et pour avoir des photos aussi

 

Je ne suis malheureusement plus à la page, dans ce domaine
c'est une super solution, si cela existait il y a 20 ans...
A époque j'avais un precision power 30 ou 31 bands et c’était très cher et a régler, il fallait avoir le matos
Bref
dessolé du HS

 

@Submalawi Merci pour la propo mais je reste sur mes choix précédents.
@Arthur Je ferai un post sur la mustang et son importation

Je vous présente cette petite 206 :








Moteur (j'ai supprimé le silencieux avant la boite à air, petit bruit sympa à partir de 3.000tr wot)


Autoradio remplacé


Et le petit micro installé pour le main libre bluetooth


Kit éclaté Hertz, posé pour le moment sans prépartion des portes et amplifié par le poste




Débosselage sur une porte
Avant


Après


J'ai utilisé le meme appareil déjà utilisé sur la 407 :
http://www.esthauto.com/wp_uploads/2020/04/1586501552-800-x-1067px-IMG_20200404_170836.jpg

Le résultat n'est pas parfait mais j'ai éliminé 90% de la bosse. Il m'aura fallu pas loin d'une 30aine de "tirages".

 

Elle est sympa cette série quick Silver.

 

Quelques bricoles ces jours ci :

Installation d'un boitier éthanol Ecosystem V3 : https://www.kit-ecosystem.com/fr/accueil/28-kit-e85-4-cyl-v3-injection-multipoint.html

Faisceau injecteurs :


Sonde posée sur la durite qui chauffe le plus rapidement pour plus de réactivité :


Une masse, un + qui garde son alimentation y compris en phase de démarrage, et pose du boitier :


Pour le moment, tout fonctionne bien. Le démarrage à froid s'effectue au second coup de clé, j'augmente le potar de démarrage "à la p'tite louche" pour atteindre le réglage optimal.
Sur le 1er plein, je suis à 8.4l/100, ce qui revient à 0,42€ du kilomètre (soit l'équivalent dun diesel qui consommerait 3.5l/100)


Pour le confort de mes petits petons, un jeu de tapis de chez tailleurauto.com : Gamme Excellence aspect velours 1000G/M² épaisseur: 10 mm
https://www.tailleurauto.com/6-tapi...riere-2-3-1-3-de-01-12-2003-a-01-03-2009.html




Ils sont franchement très bien, mais je m'attendais encore à mieux à encore plus épais...


Un peu de tuning, je n'étais pas convaincu car avec des feux de type réflecteur le faisceau est souvent dégueulasse avec des leds... Et puis j'ai regardé des vidéos et un mec expliquait que c'était dû au fait que le phare était conçu pour une source lumineuse à un endroit précis et que bien souvent la source lumineuse des ampoules leds n'est pas au meme endroit et n'a pas la meme forme qu'une ampoule halogène. Il faut également que l'épaisseur des leds, qui sont dos à dos, soit la plus fine possible, encore une fois pour se rapprocher de la géométrie d'une ampoule halogène... Bref, j'avais envie d'essayer...
J'ai trouvé ce modèle sur Aliexpress :

https://fr.aliexpress.com/item/4000391752387.html?tt=API&cv=39627985&af=4097032_1&aff_platform=api-new-link-generate&product_id=4000391752387&afref=https://trade.aliexpress.com&sk=_bXBSwz3&aff_trace_key=25f8ee45f8274ec7b532b37824adb21c-1605990506380-08577-_bXBSwz3&cn=42qk5y7et89oj6sb2fdztu45kxs6gcg7&dp=v5_42qk5y7et89oj6sb2fdztu45kxs6gcg7&terminal_id=6a4d18a212c449199acefdd394709dac&tmLog=new_Detail

Une fois installées :


La couleur est blanc de blanc (vous vous rappeler de la lessive qui lave plus blanc que blanc ), c'est vraiment joli. Pour ce qui est du faisceau, effectivement avec ces ampoules on a vraiment quelque chose d'homogène et qui ne semble pas géner les usagers de la route. Je me laisse encore un peu de temps pour me décider si je les garde ou non...


Puisqu'on est dans le tuning , j'ai commandé un sub et ça sera un Dayton Audio DCS205-4 qui prendra place dans un caisson bass reflex de 12l
https://www.audiophonics.fr/fr/hifi...150w-4-ohm-89db-30hz-200hz-o20cm-p-12688.html

Le caisson ressemblera à ça :

Et prendra place sur le coté droit comme le caisson qui était disponible en option :



La petite simul sur WinISD :

 

Je savais que ses caisson de cette forme existait c’est vachement pratique,je sais que sur ma seat c’est intégré au milieu de la roue de secours ,étant pas assez calé dans l’audio je trouve sa bien en son,je sais pas si c’est de la qualité

les ampoules je vais garder quand même l’adresse sous le coude elles ont l’air d’être bien.

le boîtier éthanol ,je suis pas fan mais c’est sûrement plus pratique et moins onéreux ,en tout cas on fais de sacrée économie avec le bio

 

Il permet de faire quoi ton logiciel?

 

@annon , tu parles de WinISD ? C'est un logiciel pour calculer la charge d'un haut-parleur. Il calcule le volume en fonction des paramètres T&S d'un alignement type et te permet ensuite d'ajuster en fonction de tes contraintes.
Il m'a permis par exemple de trouver un hp qui fonctionne dans un faible volume, seulement 12 litres. Il donne également les dimensions de l'évent à installer (dans le cas d'une charge bass reflex) pour une frequence d'accord.

 

c'est pas mal, par contre avec le nom j'ai pas trouvé sur google

 

@annon http://www.justdiyit.com/software/winisd/ => http://www.linearteam.org/ (ton Google a été piraté, il faut formater ton PC)

 

L'installation avance tout doucement...

Réalisation du caisson


Réception du sub et pose à blanc


Pose de la moquette


Passage du cablage dans la voiture en 20mm2
Je me suis pris directement dans la boite à fusible pour le + afin de garder la baie moteur le plus proche possible de l'origine.


Le passage dans l'habitacle, on ne peut plus facile


Pose de l'ampli (Macrom 42.17) sous la boite à gant. Totalement insible depuis l'habitacle


Et le caisson prend sa place




L'ampli n'ayant pas de filtre passe-bas, je vais changer de source. L'Alpine CDE-113BT ne lit pas les flac et n'a pas de filtre passe-bas, deux bonnes raisons pour changer....
J'ai donc commandé un Pioneer Mvh-S42BT. Un autoradio entrée de gamme mais avec de belles possibilités de réglages : Passe-haut et passe-bas réglables, alignement temporel, lecture des flac, etc...


Coté detailing, c'est le calme plat ! Le froid et le mauvais temps ne motivent pas. Alors je me laisse attiré par le coté obscur de la force


Et une petite photo pour ne pas perdre la main