Mon entretien cosmétique Seat Leon Cupra 300 DSG

sweepta: va falloir que je regarde mais les seuils de portes éclairés, ça me parle pas sur la mienne.

pm07: tes BdC sont vraiments sexy ! ça donne envie !!

Thibault56: BR Performance luxembourg, je ne connais pas non plus

 

Voilà à quoi ressemble les seuils de portes lumineux :
(désolé pour la qualité )

 

Merci je ne les regrette pas...

 

Premier défaut repéré



Et sinon, en attendant la reception des tapis de Léon

 

Je confirme...

 

Haha pour le laqué.
En effet il est déjà micro rayé (et je l'avais déjà vu avant).
Mais le défaut dont je parle c'est le caoutchouc le long de la vitre, il est replié sur lui même sur le bas.

Si ce caoutchouc a pris au mauvaise forme du fait d'être plié, on peut lui redonner sa forme d'origine en le chauffant légèrement ?

 

Voilà ce que vous pouvez faire sur votre petite cupra si l’envie vous prend !
https://www.br-performance.lu/fr-lu...-mk1-2012-2017/6150-2-0-tsi-cupra/?stage=6605

 

Oh que oui ....

D'ailleurs, prudence avec le nettoyage des jantes ! Avec la brosse EZ j'ai fait des micro rayures sur les parties en noir laqué ... :/

Sinon je suis trop jaloux, mes seuils de portes s'éclairent pas moi !!

 

Mettre 440cv et surtout 550Nm de couple sur une Cupra Traction, personnellement je n'y vois pas l'intérêt.
Si il y a des choses à travailler sur cette voiture pour la rendre meilleur c'est plus la rigidité de la plateforme et l'admission / échappement, ça fait certes pas gagner grand chose en cv/couple par rapport à une simple reprogrammation, mais ça change beaucoup sur le comportement de la voiture.

 



Oui en effet, j'ai vu que c'était très délicat ces jantes noires brillantes (cf le SQ5 que j'ai fait dernièrement...)

Je suis d'accord avec toi Robin, autant de puissance que sur le train avant, c'est pas l'idéale...
Dans tous les cas, ce n'est pas prévu. Je verrai plutôt quelques améliorations (du moins de mon point de vue) esthétiques et éventuellement un rabaissement, mais cela se fera gentiment dans le temps

 

Pour ma part, j'ai préféré les brosses Alchimy7 A7, plus douces que les EZ. Les EZ sont réputées pour leurs éclaboussures pas toujours agréables.

Quant à faire un stage 3 (ou même un stage 1 ou 2) sur une Cupra, perso je n'en vois pas l'intérêt. Je ne fais pas de circuit, donc les 300ch d'origine me suffisent amplement.

 

C'est vrai que déjà 300 cv sur le train avant tu sens régulièrement que c'est trop si t'as le pied droit un peu lourd. (Enfin c'est plutôt le couple quI est trop important)
Sur une 4 Drive pourquoi pas.
D'origine c'est deja bien efficace !
Perso le châssis je le trouve d'origine je le trouve bien, tu verrais quoi comme amélioration?
Le moindre truc coûte une blinde, quand j'ai vu le prix de l'admission VW R600 j'ai pleuré ...

Effectivement les brosses wheel whoolies ont l'air mieux pour ce type de jante, c'est pour ça que j'ai craqué dessus le mois dernier (mais le mal est déjà fait de mon côté...)

 

C'est clair que le tarif de l'admission R600 pique bien !!

J'ai trouvé les mêmes bdc que pm07 sur la bay, je pense bientôt les commander

SeV, tu aurais un lien pour les wheel woolies par hasard ?
Et à l'utilisation ça va bien ?

 

Oups pardon j'avais zappé ce message.
Déjà je l'ai pas utilisé lors de la réception de la voiture finalement...

Mais tu semble avoir raison. En ayant le carton du matchpen sous les yeux, il est indiqué "color match" ce qui pourrait plutôt permettre de comparer /trouver les couleurs plutôt que de faire ressortir les défauts...
À voir lors de son utilisation pour une correction, mais il se pourrait bien que je me sois planté sur ce coup...

 

Un petit lien :
http://boutique.alchimy7.com/brosses-pinceaux-divers/328-kit-4-brosses-a7-s-l-xl-cm45-.html

Bon la c'est le pack complet, mais tu peux les trouver au détail aussi. Pour les prix, je sais pas si le black friday sera suivi par A7, mais d'autres boutiques vendent ces brosses.

Je ne les ai pas encore testées par contre...

 

J'ai celle-ci, et elle est très bien, très douce.

Mon seul regret est que j'ai pris la plus grosse, et elle passe tout juste avec les étriers de frein. Ça frotte sur les disques et du coup la brosse y laisse quelques poils...

 

Petit aperçu de la monture hiver sur la Cupra.
Finalement, j'ai mis la céramique Coater Pro sur la première jante, puis la fusso sur les 3 autres jantes.
Je reviendrais sur la partie protection plus tard...
Voici 2 photos de nuit, avec les jantes encore barbouillées de papette de montage
Pas eu le temps de laver après montage car mon pote devait retrouver son fils.


A+