Mais qui dis ça ? C'est franchement n'importe quoi. Vous préférez donc avoir une bécane qui fais du sur place dés qu'on arrive sur une aile,une porte etc. Plutôt qu'une machine qui va réguler sa vitesse et donc faire ce qu'on lui demande. Certes c'est une machine qui a du couple mais faut pas exagérer non plus, je l'ai et elle est top mais on risque pas grand chose.
J ai posté dans section polisseuse et on a dit que ç étais trop coupleux.Du coup avec tout ça Behieme tu me met le doute.
Tu es d’où dans le 22 ? On est peut être pas loin l’un de l’autre et moi j’ai la vertool. On pourrait faire un test si tu veux. Oh pire j’ai un capot à donner si tu veux, tu pourrais t’exercer dessus.
OK. Merci. J ai pas prévu de polisher maintenant. A voir plus tard. Quand j aurais plus de temps après car construction maison en cours.
La vertool sans hésitation. Les problèmes de la das6 j’en ai déjà parlé. Après l’inconvénient c’est qu’il faut une seconde polisseuse pour utiliser du 75mm.
C est ça le problème. En fait j ai juste prévu de corriger la carrosserie de ma megane. Je ne compte pas faire d autre voiture. Peut être me faire la main sur la das de pro et suivant le futur pourquoi pas investir dans les vertools mini et vertool drive polisher.au fait que vaut la vertool DA 21 E?
Bon je vois que le sujet porte à débat... je n’ai pas forcément les moyens actuellement de me payer une Vertool, beaucoup de débutants travaillent avec les Das6 donc j’en déduis que pour faire une voiture par ci par là on peut s’en satisfaire. Behieme tu as l’avantage d’avoir de l’expérience dans le domaine et avoir un savoir faire ! Si aujourd’hui j’investis dans une Vertool, il me faudra encore une autre solution pour faire les petites zones donc une autre polisseuse. La DAS6 d’après ce que j’ai compris on peut changer de plateau c’est ça ? Ce sera ma première machine, je ne veux pas faire d’erreur mais ne pas rater un bon coup non plus. Vous comprenez ?
L’expérience oui mais j’ai aussi commencé avec la das6 comme beaucoup. En toute objectivité ça ne vaut pas grand chose face à une vertool. Vous allez constater que dès lors que vous allez arriver sur une porte , une aile ou équivalent il faudra soulager la bécane pour lui donner moins d’appui pour la faire tourner. C’est pour cela que sur ce type de polisseuse on fait un trait avec un marker pour voir si elle tourne. C’est une bécane qui fait souvent du sur place et qui donne l’iimpression de tourner. Alors certes une vertool limite avec son plateau de 125 mais au moins elle corrige et bien. Après libre à vous mais moi je préfère faire 90 voir 95% du taff avec une bonne bécane et le reste à la main. PS : je suis du 56 aussi si tu veux essayer la vertool pas de soucis. Tu comprendras mieux l’enorme différence avec une das6. Tu verras que même si je n’ai rien à y gagner, c’est surtout dans le but de ne pas vous faire acheter une bécane pour rien. La rotation forcée y’a que ça de vrai.
Donc si on prend une vertool en BP 120 on peut travailler une très grosse partie sur la carrosserie de la voiture.
J'amène mon expérience, si minime soit peu, mais exactement dans le sujet. Ca peut servir à d'autres Je lis @Béhième et je valide à 1000% ce qu'il dit ! J'ai reçu une double action de norauto, en gros la même que das6 mais en 600W au lieu de 900. Je me suis attaqué à 2 voitures avec la machine (Volvo V50 et BMW X3), et ben j'étais vraiment déçu du résultat Ça m'a même dégouté un moment, surtout en voyant ce que les autres membres du forum obtiennent en général. Je suivais bien toutes les étapes que j'ai "étudié" sur le forum et les vidéos, mais rien y fait, ces foutues MR ne disparaissaient pas. Et ce malgré les différents combo pad/polish. À tel point que j'ai fini toute la portière à la main, et abandonné la correction. J'ai bien parlé avec Robin qui m'a conseillé sur l'avenir de ma machine. Au final je vais partir sur une Vertool (j'attends une offre BF, nouvelle CG que j'ai loupé ou autre). Machine en 125 donc. Et je garderais l'autre en 75. Le fait de réduire le diamètre on gagne un peu en couple (oui je sais pas réellement du couple puisque ça reste une machine rotation non forcée), mais c'est un peu plus efficace j'ai l'impression. Je voyais bien qu'avec un plateau en 120 (c'est du 150mm d'origine !) le plateau ne tournait pas sur la portière. Du coup j'étais bien plus efficace à la main. Au final, à ta place, je prendrais une Vertool et ferai le reste à la main. Pour te dire, je suis plus efficace avec du Ultimate Compound et pad main AliExpress, qu'avec la norauto en 125, pad Meguiars et polish Menzerna. Peu rentable l'investissement... Je garde aussi cette petite orbitale pour la pose de cire, glaze ou autre avec des pads en 120. Peu de pression durant ces étapes. Voilà voilà, à toi de décider
Bon je vais laisser mon choix sur la vertool mais les revendeurs ont intérêt de lâcher gros pendant les BF, aujourd’hui j’ai raté une vente d’occasion à 180€ et garantie encore 1,5 an.
A oui quand même. Il l'a vendu à un autre. Je pense la prendre aussi. Tu crois que l on peux la toucher à combien avec les vendeurs ?
Chez Clean Your Car (UK) elle est à 200 € neuve https://www.cleanyourcar.co.uk/vertool-force-drive-polisher Avec la remise EA : 192 €.
