J'ai acheté il y a 3 mois un Active Tourer colori blanc ALPINEWEISS 3 (donc brillant direct si je ne m'abuse...) et je pense que le véhicule à été partiellement repeint par BMW pour la revente (véhicule de 6 mois) et il se trouve qu'il y a de la peau d'orange par endroit. Pour le moment je ne m'en suis pas occupé mais va falloir y passer...je pensais qu'un bon compound de chez Menzerna pourrait suffire mais apparemment non... J'ai le matos pour du WS mais je n'ai jamais testé, que feriez-vous? - Menzerna 400 avec 2 passes - WS puis Menzerna 400? Il y avait également une chose étrange sur mon Active Tourer, lorsque j'avais fait sa prépa pour l'hiver, je me suis retrouvé avec un vernis rèche après le passage de la clay (pourtant une hard) ce qui m'a paru très étonnant... Le problème sur du blanc c'est que ce n'est pas facile d'observer les défauts...achat d'un projo sur pied?
Un brillant direct sur une voiture récente...? Ça serait assez surprenant quand même... Sinon les peintures BMW sont réputées pour leur peau d'orange même quand elles n'ont pas été repeintes...
Je confirme pour la peau d’orange, mon X5 type F15 en est plein, je suis choqué, à un moment je pensais qu’il avait été accidenté.
Effectivement ce n'est pas rassurant si BMW livre ses véhicules avec des peintures aussi mal réalisées...je dis brillant directt, il me semble que c'est ça c'est le blanc non métallisé livré avec les versions M SPORT.
Pour en revenir à nos moutons, pensez-vous que je peux atténuer cet effet peau d'orange avec le Menzerna 400 ou case wetsanding obligatoire?
Ah lala, moi également qui ne voulait personnellement pas passer par du wetsanding c’est râpé..... J’ai entendu dire que l’effet peau d’orange est dû à un trop plein de vernis, c’est vrai ?
La peau d'orange à divers origine, mauvaise application, mauvais séchage, mauvaise préparation du vernis, mauvaise buse d'application..... Le résultat se sont des vaguelettes , cela se supprime en ponçant le haut des vagues afin de remettre l'ensemble au même niveau, beaucoup de boulot pour un résultat au top. Très peu de carrossier ou même de marques prennent le temps d'effectuer ce travail et ceux même dans le très haut de gamme.
C'est pareil avec la mienne avec le saphirschwartz, les vernis BMW sont très sensible à l'effet peau d'orange. Par contre j'ai été chez voir BMW, tu verras pas une seule voiture neuve avec ce problème. J'ai montré à ma nana pourquoi ça me rendait fou, elle m'a dit que ma voiture avait de la cellulite
