Topic Unique Un "Coup de Gueule" ou un "Coup de Coeur" : Postez votre humeur !

beaucoup oublie de mettre les feux a cause des compteurs rétroéclairée en permanence, ils voient leurs compteurs alors c'est bon on peut rouler comme ça.

 

Pour en contrôler au quotidien, beaucoup se justifient par le fait que les feux s'allument automatiquement.
D'après eux si la voiture n'allume pas les feux c'est qu'il n y a pas besoin...
On vit dans un monde sur assisté quand même..

 

J'ai retiré l'allumage automatique des feux sur ma voiture, des fois ça s'allume pour 3 fois rien, ou ça ne s'éteind pas quand ça devrait.

Exemple : passage sous un pont, ça s'allume, tu sors, ça s'éteint pas.

 

C'est tout à fait normal. Les capteurs sont étalonnés pour être sensible au baisse de luminosité soudaine (car t'as plus besoin de tes feux quand tu rentres dans une zone sombre que de ne pas les avoirs dans une zone éclairée). De plus il y a un seuil de tolérance et une temporisation dans le sens inverse, pour éviter que les feux s'allument et s'éteigne en cas de variation fréquente (sécurité electronique dans le but de protéger l'installation et la durée de vie des feux).

 

Exact, j'avais lu qu'il ne fallait (dans la mesure du possible) pas éteindre des xénon moins de 5min après les avoir allumé pour ne pas les user trop vite.

 

Ok mais quand ils sont dans le noir et qu'ils voient que leur feux sont pas allumes et qu'ils sont seuls comme ça ils se posent pas de questions!
J'espère qu'ils sont verbalises, parce que c hyper dangereux!

 

C'est surtout qu'il ne faut pas les rallumer trop vite après les avoir éteint.

 

Et comment on fait alors pour les appels de phares pour prévenir la présence des fdo par exemple ?

 

@pierrot1606 , vraiment pas cool tout ça. Mais tu est sauf merci ! Etais tu seul à bord ?
Et oui les pneus neiges sont utiles dès que le froid est là (on parle de 7° et en déca). Ils restent souples alors que la gomme des pneus été deviennent beaucoup plus dur.

 

Même gros coup de geule !

Je n'aurais pas dit mieux.
Mais c'est une mentalité générale du je m'en foutisme !
Combien je vois d'auto-écoles qui ne font pas allumer les veilleuses quand le ciel est bien couvert !
Combien j'en vois rouler la nuit en veilleuses & feux de brouillard surement par méconnaissance de leurs propres comodos !
Combien j'en vois rouler sous la pluie avec les feux de brouillard av. & ar. !
Combien sans feux ni même de veilleuses sous la pluie (voir grosse pluie battante), brouillard etc !
Combien j'en vois rouler sans clignos, coller au cul (moins de trente centimètres), se rabattre juste devant, ou le plus beau des mix (sur autoroute) : coller au cul, doubler sans clignos pour se rabattre en queue de poisson et filer in extrémis par la sortie bientôt dépassé !

Bref, autant d'infractions que je ne vois tout les jours et aucun rappel à l'ordre des gendarmes qui sont eux aussi sur cet axe...

Je n'ai jamais apprécié ces assistances.
Qui plus est quand il pleut, c'est essuies glaces ET feux. Et systématiquement, sous la pluie un nombre impressionnant d'automobilistes roulent sans rien faire de leurs dix doigts. Et donc avec des essuies glaces déclenchés automatiquement et SANS feux. Si c'est pas mal pensé comme système. C'est pas compliqué de programmer les feux avec les essuie-glaces...


A la place de remettre en cause tout ces facteurs accidentogènes, on nous bourre dans crâne le dogme de vitesse = cause d'accidents et vlan discutons à présent de descendre les routes Françaises de 10km/h.
A quand la prochaine baisse ?
(probablement à la prochaine baisse significative des verbalisations automatisés. Et on remettra ça sur le dos de la vitesse, puisqu'il y aura toujours autant d'accidents pour les causes cités plus haut)
Faut pourtant pas être bien malin pour comprendre que :
Cause d'accident = erreur/negligence (ou incivilité) routière
Ampleur des dégâts = vitesse

 

On le fait quand même pas trop le choix. Sauf quand tu as des xénon que pour les phares de croisement...

 

Ce que j'apprécie toutefois sur ma 607, c'est que les essuie-glace automatique ne sont jamais permanent, il faut les activer à chaque fois que tu démarres la voiture, si tu le souhaites. Et ça évite qu'ils se déclenchent tout seul si les balais sont collés par le givre ^^

 

Oui seul à bord.
J'ai juste quelques douleurs au dos et à la nuque mais rien de bien méchant.
Apparemment la voiture est réparable c'est surtout le plastique qui a pris ainsi que le radiateur (dixit chef d'atelier)
L'expert est passé aujourd'hui on attend son retour.

Sinon cdc pour la prestation du dépanneur (super sympa, il a fait tout mon dossier, déclarer le sinistre... Je n'ai rien eu à faire)

 

Rigole pas j'ai verbalisé un mec 3pts 90€ pour usage inapproprié des feux de route j'ai pas apprécié les appels de phare


Vous savez c'est pas simple de verbaliser pour les feux Non ou mal allumés.. c'est comme pour les clignotants. 3pts 90€ c'est cher payé quand même.. tu joues sur la culpabilité des gens, beaucoup ne font Meme pas attention qu'ils sont en tel ou tel feux..
Il en va de même pour les feux défectueux.. tout ça pour dire qu'il faut vraiment que le mec soit tout feux éteints en plein brouillard pour être verbalisé.. un peu trop laxiste ? Peut être...

 

Pourtant ce n'est pas interdit de faire des appels de phare ?

 

C'est sûr que c'est cher payé. Et je sui d'une nature plutôt tolérante.
Mais ce qui est vrai aussi, c'est qu'un petit rappel à l'ordre — verbal j'entends, non pécunier — ne ferai pas de mal. Là ou je passe tout les jours, je vois les gendarmes par moments presque tout les jours à un rond point pendant parfois plus de trois semaines et... rien (de ce que je peux constater en passant).
Et j'avoue que c'est super relou quand tu attends pour t'engager sur une nationale, qu'il fait mauvais et que tu as du mal à distinguer les voitures (notamment de couleurs sombre) qui arrivent. Surtout en bus/car ou tu met un peu de temps à être à la bonne vitesse sans compter que tu prends une certaine place.
(ces mêmes personnes (tout feux éteins) qui te font de grands appel de phares sur-excités sans ralentir en te voyant t'engager (toi, tout feux allumés et qu'elles ont donc bien vu).

Edit : Je ne parle pas de ceux qui ont un seul feux d'allumé. Il faut être honnête, sur bien des véhicules maintenant, si l'ampoule grille : prévoir mini 1 heure pour tout démonter afin d'accéder à cette dernière. Pas évident de trouver le temps ou d'y penser entre le trajet du matin et du soir après le taf, pour ceux qui n'utilise leur voiture qu'à ce but (ou presque).
Quand je ne vois qu'un seul feux d'allumé, je vois que c'est allumé quand même.