Swissvax Swissvax Cleaner Fluid Regular

Discussion in 'Cleaners - Glazes - AIO' started by SL57, Jan 10, 2012.

Share This Page

  1. cris68

    By:cris68-  Apr 23, 2014
    Membre
    Premium

    Joined:
    Jan 1, 2013
    Messages:
    9,539
    Likes Received:
    4,262
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +4,262 / 0
    Voiture(s):
    bmw G21 320XD M-sport
    Prénom:
    christophe
    Combien de temps attendre entre le buffing et la pose de la cire?
     
  2. MINIature

    By:MINIature-  Apr 23, 2014
    Membre

    Joined:
    Jun 18, 2013
    Messages:
    911
    Likes Received:
    12
    Trophy Points:
    18
    Ratings:
    +12 / 0
    Voiture(s):
    MINI One D
    Prénom:
    Antoine
    Moi je n'ai pas vraiment attendu quand je l'avais posé.
    Juste le temps d'aller chercher le pot de cire et par la suite la Concorso a tenu 4 mois environs !
     
  3. cris68

    By:cris68-  Apr 23, 2014
    Membre
    Premium

    Joined:
    Jan 1, 2013
    Messages:
    9,539
    Likes Received:
    4,262
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +4,262 / 0
    Voiture(s):
    bmw G21 320XD M-sport
    Prénom:
    christophe
    Dacc :)
     
  4. ayrton53

    By:ayrton53-  Aug 25, 2014
    Modérateur
    Staff Member Modérateur

    Joined:
    Mar 1, 2013
    Messages:
    10,337
    Likes Received:
    4,055
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +4,055 / 0
    Voiture(s):
    Q3 sline stronic7 quattro
    Prénom:
    Patrick
    finalement c'est un très bon cleaner ce CFR, il fait bien son job mais il ne corrige rien, on est bien d'accord :-/

    passé à la main et à la machine, juste un léger gain de temps sur les grands panneaux avec la DAS6.....

    [​IMG]

    et un bon rendu

    [​IMG]
     
    • J'aime J'aime x 1
  5. v40t4

    By:v40t4-  Jun 2, 2015
    Membre

    Joined:
    Mar 10, 2015
    Messages:
    235
    Likes Received:
    84
    Trophy Points:
    28
    Ratings:
    +84 / 0
    Voiture(s):
    volvo v40 t4
    Prénom:
    geoffrey
    Bonjour, je possède ce produit et la cire. Je suis novice.

    Je possède un pad blanc d un coter et l autre est noir qu'elle côté je doit utilisé?

    Je doit le passé de gauche à droite et ensuite de bas en haut et laissé sécher 2 à 3 min et essuier à la mf.c est bien ca?
    Quand j essuie à la mf c est aussi de gauche à droite et de bas en haut?

    Pour la pose de la cire, je doit la laissé séché 2 à 3 min aussi avant d essuier?

    Merci
     
  6. al27

    By:al27-  Jun 3, 2015
    Membre

    Joined:
    Dec 25, 2013
    Messages:
    6,126
    Likes Received:
    2,639
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,639 / 0
    Prénom:
    aldrick
    Salut , si tu lisais sa fiche tu aurai trouvé tes réponses en page 2 , en mouvements rectilignes pour le cfr laisser sécher 2/3 mn et buffer dans le meme sens que la pose .
    Pour la cire il faudrai deja savoir laquelle tu pose sinon le teste du doigt .
    Pour ton pad comme le cfr n'a pas d'abrasif tu peux utiliser le côté le plus doux .
     
    • J'aime J'aime x 1
    Last edited: Jun 3, 2015
  7. Submalawi

    By:Submalawi-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Apr 7, 2016
    Messages:
    7,952
    Likes Received:
    2,630
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,630 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
    Petit retour, j'ai passé ce cleaner à la main, il est vraiment efficace et simple dans son utilisation. Je n'ai rencontré aucune difficulté avec ce produit.
    Alors pour ceux qui disent qu'il ne corrige rien, je ne suis pas d'accord, j'ai fait mes jantes avec un pad main blanc Lake Country, et justement, j'ai été très surpris qu'il m'efface les micros rayures aussi facilement. Je lui mets la note de 5/5 sans hésitation, il rivalise largement les cleaners PA.
     
  8. Béhième

    By:Béhième-  Jul 27, 2017
    Administrateur
    Staff Member Admin Modérateur

    Joined:
    Feb 12, 2009
    Messages:
    31,226
    Likes Received:
    10,195
    Trophy Points:
    256
    Ratings:
    +10,195 / 0
    Voiture(s):
    Bmw G30 & Twingo 2
    Prénom:
    Francky
    Il rivalise avec les PA, mais les PA sont plus facile à travailler
     
  9. Submalawi

    By:Submalawi-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Apr 7, 2016
    Messages:
    7,952
    Likes Received:
    2,630
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,630 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
    Perso, je n'ai pas trouvé, je l'ai trouvé aussi facile à travailler, voir peut-être plus simple justement, (sans vouloir te contrarier ), ce n'est que mon ressenti.
    Maintenant on parle de produit haut de gamme, et les écarts ne peuvent être qu'une préférence, souvent histoire d'habitudes (technique de pose, accessoires employés...) et/ou de gouts (rendu, odeur, durabilité...).
    Tu l'as testé plusieurs fois, et à chaque fois même avis ?
    Pour ma part, je ne l'ai utilisé qu'une seule fois pour l'instant, peut-être ai-je eu de la chance.
     
  10. Béhième

    By:Béhième-  Jul 27, 2017
    Administrateur
    Staff Member Admin Modérateur

    Joined:
    Feb 12, 2009
    Messages:
    31,226
    Likes Received:
    10,195
    Trophy Points:
    256
    Ratings:
    +10,195 / 0
    Voiture(s):
    Bmw G30 & Twingo 2
    Prénom:
    Francky
    oui à chaque fois même avis et puis maintenant je suis chez PA et je préfère mon esclate ou invincible.
    Même si je vais tester à priori le must actuel :frime:
     
    • J'aime J'aime x 2
  11. Submalawi

    By:Submalawi-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Apr 7, 2016
    Messages:
    7,952
    Likes Received:
    2,630
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,630 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
    Le must, j'en veux !!! :;):
     
    • Rigolo Rigolo x 1
  12. Béhième

    By:Béhième-  Jul 27, 2017
    Administrateur
    Staff Member Admin Modérateur

    Joined:
    Feb 12, 2009
    Messages:
    31,226
    Likes Received:
    10,195
    Trophy Points:
    256
    Ratings:
    +10,195 / 0
    Voiture(s):
    Bmw G30 & Twingo 2
    Prénom:
    Francky
    Pas encore en vente :nanana:
     
    • J'aime J'aime x 2
  13. Submalawi

    By:Submalawi-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Apr 7, 2016
    Messages:
    7,952
    Likes Received:
    2,630
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,630 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
    :pleurs:
     
  14. excalibur

    By:excalibur-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Sep 17, 2014
    Messages:
    4,058
    Likes Received:
    2,564
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,564 / 0
    Voiture(s):
    fiat 500, peugeot 2008,abart
    Prénom:
    Sébastien
    J'ai utilisé il y a peu le swissvax CFR et je l'ai trouvé beaucoup plus dur à buffer que l'esclate lotion de polishangel.
     
  15. Submalawi

    By:Submalawi-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Apr 7, 2016
    Messages:
    7,952
    Likes Received:
    2,630
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,630 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
    Vraiment bizarre, je n'ai pas rencontré ce problème, ni aucun autre d'ailleurs.
    Au risque de me faire huer, savez-vous que la technique d'application n'est pas la même ?
    Le Cleaner Fluid Regular ce buff direct, le temps de faire un élément tout au plus, voir diviser l'élément si la surface et importante, toit, capot.
    Perso, j'ai eu l'impression d'avoir fait plus vite la voiture avec le Cleaner Fluid Regular, qu'avec l'Esclate et l'Invincible (les trois produits appliqués à la main).
    Peut-être ai-je pris un peu d'assurance aussi, ce qui expliquerait que j'ai passé moins de temps, j'ai utilisé le Cleaner Fluid Regular lors de ma dernière prépa.
    Je noterai la prochaine fois, et j'essaierai d'appliquer c'est trois produits à l'orbitale.
     
  16. excalibur

    By:excalibur-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Sep 17, 2014
    Messages:
    4,058
    Likes Received:
    2,564
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,564 / 0
    Voiture(s):
    fiat 500, peugeot 2008,abart
    Prénom:
    Sébastien
    J'ai utilisé la même méthode, je pose sur un élément, je pose sur le suivant, je buff le premier élément et ainsi de suite.
     
  17. Submalawi

    By:Submalawi-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Apr 7, 2016
    Messages:
    7,952
    Likes Received:
    2,630
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,630 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
    Je me suis mal fait compris :;):

    Il ne faut pas passer à l'élément suivant avant d'avoir buffé le premier, votre souci, vient peut-être de là.
    J'ai cherché les infos avant de l'appliquer, et je n'arrivais pas à trouver, j'ai donc regardé la vidéo de Swissvax, et ils buffent direct, ils ne font même pas un élément en totalité. le capot, ils doivent le diviser en 4 ou 6. l'application se fait par mouvement rectiligne et non circulaire.
    Je ne sais pas si c'est la cause, mais cela ce pourrait bien.
     
    • J'aime J'aime x 1
  18. Submalawi

    By:Submalawi-  Jul 27, 2017
    Membre

    Joined:
    Apr 7, 2016
    Messages:
    7,952
    Likes Received:
    2,630
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,630 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
     
  19. Béhième

    By:Béhième-  Jul 27, 2017
    Administrateur
    Staff Member Admin Modérateur

    Joined:
    Feb 12, 2009
    Messages:
    31,226
    Likes Received:
    10,195
    Trophy Points:
    256
    Ratings:
    +10,195 / 0
    Voiture(s):
    Bmw G30 & Twingo 2
    Prénom:
    Francky
    Quand même bizarre ton histoire.
    Je ne connais à ce jour aucun cleaner aussi facile à buffer que les PA.
     
  20. Submalawi

    By:Submalawi-  Jul 28, 2017
    Membre

    Joined:
    Apr 7, 2016
    Messages:
    7,952
    Likes Received:
    2,630
    Trophy Points:
    113
    Ratings:
    +2,630 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
    Attention, je n'ai pas dit que les produits PA étaient difficiles à buffer, ce que je dis, c'est que le CFR n'est pas plus compliqué à buffer, si l'on suit la méthode d'application. :;):

    :coeur3: Les produits PA et :coeur3: aussi les produits Swisswax (aucun produit de ces deux marques ne m'ont déçu, jusqu'à ce jour, et contrairement aux autres marques, ou je fais souvent des sélections).

    Voili, voilou, en espèrent avoir réussi à me faire compris :happy:
     
    • J'suis d'accord J'suis d'accord x 1

Pas encore membre ? Enregistrez-vous !

Top