Bonjour à tous ! Je me permet de vous apportez un petit aperçu qui peut être un plus pour les nouveaux et voir par la même ocasion un 50/50 d'une correction sur un véhicule présentant des hologrammes. Le véhicule en question est une Kia Rio de couleur noir. Manque de temps je n'ai pus juste faire ce petit "reportage" ^^ Relevé micrométrique de l'épaisseur de peinture 58 microns Pad jaune Lake Country Menzerna 1100 (1 passe) Pad blanc Lake Coutry Menzerna 2500 (1 passe) Relevé micrométrique après correction 56 microns Je vous présente un aperçu en video à mettre en HD si cela n'est pas déja fait : Amicalement ! One Detailer
Oui tout a fait on peut éventuellement supprimer les dernier défauts avec le pad noir Le pad bleu est quant a lui réserver pour la pose d'un lustrant voir protection également car il est du plus grande souplesse. Attention tout de meme à la vitesse +combinaison pad/produit+pression exercer sur le pad
Oui, mais tu as des cleaner qui font tout en 1 ce qu'on appel des AIO, ils permettent de nettoyer la peinture, de nourrir la peinture et préparer la pose de la cire. Pour ma part je ne suis pas fan mais bon j'utilise le combo WolfGang par exemple et le Paintwork Polish Enhancer qui me permet de nettoyer la peinture et enlever les résidus de polish et préparer la pose de la protection Deep gloss 3.0 puis j'applique la fuzion et je fini par le Deep gloss spritz
Oui mais c étais juste pour le therme lustrant glaze Pour ma prochaine prépa sa sera en aio le black hole et combo cire fusso 12 months plus définitive wax pro je pense
Je ne connais pas cette gamme de produit mais je pense que bien appliqué le rendu final sera parfait après pour mes clients je pose deux couches de chaque produits.
Oui j'utilise le Erazer ou alors le Gyeon Q2m Prep avec la microfibre adaptée Gyeon polishwhipe Puis je fait un relevé micrométrique entre deux pour m'assurer que je peux encore travailler sur le vernis A 58 microns c'est juste mais avec une D.A sa le fait attention tout de même chaque vernis ne répond pas de la même façon...
Tu peux degraisser ta carrosserie avec de l'ipa et passé un aio apres si tu veux vraiment un bon travail. Je pense qu'on te dira que pour le coût des produits et la necessité ce n'est pas obligatoire de faire IPA puis AIO. pour ma part je le fait car sa m'assure une bonne accroche. 1.Rinçage 2.Prélavage. 3.Lavage 4.Décontamination des surfaces avec une clay bar adaptée 5.Relevé micrometrique de l'épaisseur de peinture 6.Correction 7.Cleaner (ex : Gyeon, Erazer avec la mf adaptée et enlever les résidus dû au polish) 8.Combo Wolfgang Concours-Séries (Paintwork + DGP 3.0 + Fuzion + Spritz)
Oui, de plus si le produit et trop travaillé, la présence de particule poussiéreuse se présente sur la surfaces. J’espère avoir était concluant dans mes réponses ?
Oui oui c est beaucoup plus claire et logique car si ont laissé c est particules de poussières ont risques de micro rayé Merci d avoir pris le temps de répondre