Bonjour à tous, Je suis une fille et je débute dans le monde du détailling. J'ai une polo 4 9n3 de 2007 gris métallisé. Ayant des rayures sur mon capot, ma portière et ainsi que l'aile gauche, j'ai décidé de tenter le wetsanding. Enfin seulement pour la portière car la rayure du capot à traversé l'apprêt et donc irrattrapable sans passer par la case peinture. Alors voilà, j'ai lavé ma voiture à la main, décontaminer la voiture entière à la clay. Ensuite j'ai commencé à poncer doucement la rayure au 2000 avec eau + savon, puis passage du papier 2500. J'ai ensuite poli la rayure avec ma polisseuse (lupus autopfledge) accompagné d'un pad orange et du manzerna FG 400. J'ai passé ensuite un polish de finition (pad noir + manzerna sf4500) et rien à faire, toujours ces saletés de traces.. Seulement après le passage du polish, il y a encore des traces de ponçage, légèrement plus blanches que la carrosserie. J'ai donc passé un polish de finition (pas noir + manzerna sf4500) et rien à faire, toujours ces saletés de traces.. Vous pensez que c'est dû à quoi ? Et en + de ça j'ai légèrement enlevé de la peinture (sur 2 cm) sur l'aile, pourtant je n'ai pas frotté fort, peut-être que le vernis était un peu moins épais à certains endroits :/ Les débuts ne sont pas toujours faciles ahah Merci d'avance pour vos réponses
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Pour le wetsanding il ne faut absolument pas appuyer , il faut faire des mouvements de va et vient toujours dans le sens de la rayure sans aucune pression en humidifiant régulièrement , c'est le papier qui doit travailler . Si après le passage du FG400 tu n'as pas récupéré la transparence ca ne sert à rien de passer au polish de finition , il vaut mieux repasser un coup de fg 400. Mais avant de refaire quoique ce soit il faudrait nous envoyer des photos pour que l'on voient si le vernis n'est pas percé .
Le vernis est percé sur l'aile je crois, on voit l'apprêt (voir sur la photo) pour le reste je sais pas. Bon y'a une partie de la rayure qui est partie mais le reste est trop profond je crois
Je vais passer pour une imbécile mais les traces sont à priori parties avec la pluie, je passerais une M-F dessus ce soir pour vérifier que c'est pas un effet d'optique. Je viens de prendre d'autres photos de l'aile. Je suppose que ce n'est pas rattrapable sans repeindre toute l'aile ?
non elle ne sont pas parties , si tu mouille une partie poncée elle redevient transparente , ca va réapparaitre dés que cela aura sécher . lorsqu'on fait un wet il faut y aller par étapes , il faut régulièrement s'arrêter , essuyer , attendre que cela sèche pour voir le wetsanding apparaitre , le vernis ne devient mat que lorsqu'il est sec , si tu le remouille il redevient transparent . A gauche il faut repeindre car tout est percé et tout à droite ca semble plus gris et j'ai peur que tu ais percé le vernis et atteints la peinture donc cela semble mort aussi .
C'est ce que j'ai fait pourtant, je l'ai fait sur 2 autres parties de la voiture, et je n'ai pas eu ce trou de peinture Pour le côté plus gris, je pense que c'est l'ombre de la voiture derrière qui fait ça + l'arbre également à vérifier quand il fera jour..
il suffit que la voiture est été repeinte à certain endroit et tu as une différence d'épaisseur de vernis
Je pense que plusieurs éléments ont été repeints, déjà sur le joint de la fenêtre arrière on voit des restes de peinture car les joints n'ont certainement pas été assez protégés donc ça m'étonnerait pas.. C'est ça les voitures d'occasion, heureusement que ce n'est pas une neuve !
Bon et bien au plein jour, j'ai encore des traces. À votre avis je fais quoi ? Polissage au FG 400 ? Je vous ai mis une photo d'une trace sur la portière Merci d'avance
Les traces de ponçage doivent partir ,soit le vernis est dur et il faut faire plusieures passes de fg400 , soit il est très tendre et il faut pas appuyer trop fort car cela brûle le vernis . J'ai eu le cas sur la voiture de mon neveu , elle était repeinte à de nombreux endroits et le vernis était tellement tendre qu'il ne fallait surtout pas appuyer lors du polissage sous peine de chauffer le vernis qui devenait blanchâtre .
Les volskwagen sont réputées pour avoir un vernis assez dur je crois mais il suffit qu'elle ai été repeinte et je suis mal :x
Je confirme que les vernis VW sont très dur et d'ailleurs je ne tente plus de Wet dessus car une vraie galère à virer les traces du ponçage.
Je vais essayer de repolisser demain en espérant que ça parte car là c'est limite plus moche que les rayures.. Tu avais fait comment toi quand les traces avaient du mal à partir ?
