Avis - Infos JAMALASA - Vos conseils pour le newbie

D'après les retours que j'ai lu par çi par là, cela semble être le cas.

C'est pour cela autant prendre des combos (disques/plaquettes) plus performants.
Par contre, il faut des disques qui s'adaptent aux étriers d'origine, car j'imagine qu'il n'y a pas beaucoup de marge de ce côté là, si les disques ont un diamètre plus grands?

 

Pour les dimensions des disques en général la marge es très faible. Par contre cela peut être intéressant de ce renseigner du côté maître cylindre

Envoyé de mon OPT avec mes doigts

 

OUHHH là la, L'upgrade du maitre cylindre, c'est pas pour moi.
Je préfère rester dans le basique côté "modification-amélioration".

 

De mémoire ce sont bien des disques en 280 mm à l'avant ?

 

285mm avant et 255mm arrière

 

Exact, autant pour moi.
285 mm

 

Et oui 5mm, mon ex m'avait dit que c'était important. Elle m'a quitté pour le coup, j'étais trop "juste".

 

Durite d'air changée. Quand tu as des mains d'ours et que tu es mauvais en mécanique c'est pas facile.

Y a juste un maudit collier "made in RENAULT" que je n'arrive pas à resserrer :



Je vais acheter un collier inox, je pense que c'est la meilleure solution?

 

Il se declipe ce collier

 

Tu dois le pincer avec une pince crocodile

 

Oui je l'ai déclipsé. J'en ai même reclipsé un autre sur la dump valve et remis en place sans soucis, mais là celui-ci impossible. J'ai essayé avec une pince à long bec, un pince à bec carré, etc... J'arrive à serrer mais pas à le reclipser.

 

Tu as exemple de pince crocodile qui pourrait aller?
Un collier inox cela peut aller aussi?
Fais suer d'acheter une pince de ce style pour un seul collier :

 

J'ai déjà eu le tour sur un scenic.
+1 pour un serflex inox. Ça coûte pas cher et pas chiant à monter. La pression de serrage sera bien suffisante.

Envoyé de mon OPT avec mes doigts

 

J'ai acheté un collier inox pour le coup, un de ce genre :

 

Avec une tenaille ça va tout seul

 

Ah ben là pour le coup, non. Peut-Être qu'il a un soucis celui-ci.

 

Ah ?
Bah en tout cas ton collier inox qu'on serre est largement à la hauteur

 

Je réessayerais demain? Mais le soucis, c'est que je n'arrivais pas à serrer tout en réussissant à avoir un outil laissant la place au crochet pour éclipser. je ne sais pas si je me suis bien fais comprendre.

 

Je confirme, j'ai remplacé aussi deux collier sur une durite d'essence de mon vstrom et ca tiens même mieux
Avant:
https://goo.gl/photos/Se9Tu9nsqi7MpST78


Aprés:
https://goo.gl/photos/7M23vFwNaaWmSquR8

et faut tout remonter
https://goo.gl/photos/AeYQfsQbfnxuZRDq8