Bonjour à tous, A la rentrée, je vais faire repeindre en partie mon véhicule suite à quelques menus travaux de carrosserie (débosselage, coups, grosses rayures, etc.). Je démarre cette discussion maintenant pour avoir le temps d'élaborer le futur combo et je ne manquerai pas de vous présenter le résultat. Il s'agit d'un Nissan X Trail T31 de 2009. La peinture est grise métallisée assez claire. cf: J'avais appliqué il y a peu la Lava après un AIO et l'Hybrid V7 de chez CG. Il manquait un glaze. Je cogite à un nouveau combo à appliquer après le passage chez le carrossier. D'une manière générale, la peinture grise métallisée claire n'a pas l'air évidente à mettre en valeur et on lui attribue souvent des produits destinés aux voitures blanches.. Atchoouuuum m'avait conseillé un combo Wet Mirror Finish, Jet Seal et cire 50/50 de chez CG. Avez-vous d'autres conseils ou idées pour nourrir ma réflexion? à pluche
Tu peux aussi nous faire le duo Polish angel ES+MS et ll'entretien de celui ci le Gold Zirkon si tu veux un rendu plus chaud en accentuant la profondeur , de plus en septembre il devrait y avoir la CG polishangel .
Salut, J'ai un pote qui a un pot de Diamond White de chez Dodo et qui ne s'en sert plus ayant changé de voiture et de couleur de carrosserie. WMF + Jet Seal 109 + Diamond White, ça le ferait bien aussi ? à pluche
Oui tu peux faire se combo , par contre pour pour le jetseal 109 sa tenu n'est pas terrible , 2/3 mois pour 2 couches sur vehicules roulant . Mais tu peux aussi partir sur le WMF et white diamond .
Joli rendu Answer J'ai trouvé sur le site de notre ami Eward une cire Angel Wax dédiée spécialement à la peinture grise métalisée http://www.legaragejaune.net/cires-hybrides-sealants/366-angelwax-ag-cire-gris.html La fiche: http://www.esthauto.com/threads/angelwax-ag.10796/ Sur le site Angel Wax : http://www.angelwax.co.uk/?wpsc-product=ag YouTube:
Saaaaalut, Un post, ça doit vivre et un peu de suivi, c'est le minimum, par respect pour tout ceux qui nous aident, qui nous lisent et les boss qui tiennent le site. Donc, ... Depuis fin août, je cogitais sur ma prépa hiver et je m'étais arrêté sur un combo Nanolex Ultra Paint & Alloy et comme cire l'AngelWax AG, profitant de ventes flash et autres ristournes sur différents sites partenaires sur les prods Nanolex. cf : http://www.esthauto.com/threads/nanolex-ultra-paint-alloy.17003/ http://www.esthauto.com/threads/angelwax-ag.10796/ Très bon résultat , mais je voulais faire alors un tour de carrosserie à la bête et ça a été tellement compliqué pour trouver l'artisan, que j'ai donc effectuer ma prépa avant la petite rénovation pensant alors que je n'y arriverai jamais. Enfin, j'ai réussi à passer ma ouature en carrosserie , mais comme c'est arrivé après ma prépa....Autant dire que j'ai du tout recommencer fin novembre. Du coup, on recommence... C'est le foutoir, je vous l'accorde, mais la vie, c'est comme ça... Sans parler de toute la poussière dans l'intérieur... Merci aux prods Fra-Ber qui m'ont permis de récupérer tout ça facilement !!! La météo étant ce qu'elle est à cette époque, et ravaillant dans mon jardin, j'ai, tout de même réussi à lui coller deux couches de Lava Luminous Glow de chez CG après décontamination au clay mitt CG et renforcement du tout à grand coup d'HydrO2 Lite de Carpro. http://www.esthauto.com/threads/carpro-hydro2.12247/ , histoire de passer l'hiver. Les surfaces vitrées étant traitées aux Nanolex Glass Premium http://www.esthauto.com/threads/nanolex-premium-glass-cleaner-et-sealant.8639/et les plastiques extérieurs au C4 de chez Gtechniq (avec un Q à la fin !)http://www.esthauto.com/threads/c4-permanent-trim-restorer.17689/. Ceci étant fait et dit, je trouve que le Nanolex Ultra Paint & Alloy, bien que costaud, présente ce rendu froid et acrylique qui manque de gloss. Je m'oriente maintenant pour le printemps prochain vers un combo à base de PolishAngel MS+ AngelWax AG après "récurage" au Esclate. Si vous avez un complément à apporter , n'hésitez surtout pas ! Merci Al27 au passage, c'est en te relisant que je suis allé pister de ce côté là, cherchant un rendu un peu plus glossy que le combo évoqué ci-dessus. ninic et ANSWER, ne le prenez pas mal, ça m'a permis, aussi, d'aller me rencarder sur les combos que vous me proposiez. à pluche PS: je vais, maintenant, pouvoir effectuer tout plein de tofs sans être obligé de masquer les parties rayées, bignées, pocs et autres
Salut, Je continue ma petite saga de débutant en detailing. Je pars un peu dans tous les sens : dès que je vois une nouvelle cire sympa, un niou dressing miraculeux, une MF de 12 tonnes/m², je fonce comme un seul homme.... Les choses sérieuse commencent maintenant que je suis l'heureux propriétaire d'une Krauss S8, d'un trio Menzerna FG400, 2500 et 3500, de pads Lake Country , jaune, orange, blanc zé noir. Précisons que mon X Trail est passé en carrosserie 2 fois il y a peu. Le capot a eu droit a un débosselage avec remise en peinture il y a un an et demi suite à un gros orage de grèle et le tour de la voiture a été effectué il y a donc 2 mois environ. Je me suis amusé à faire le tour de la voiture au soleil , puis avec une lampe torche assez puissante (Fénix TK41) afin de déterminer le niveau de correction à apporter. Et bien je reste un peu pantois. Je trouve que la carrosserie est plutôt en très bon état (logique me direz-vous). Je ne voie pas de swirls. Il y aurait une ou deux toutes petites rayures superficielles et l'inévitable "peau d'orange". Mais sur cette teinte de véhicule, les micro défauts sont durs à visualiser. Je compare avec le BMW série 1 peinture havanna metallic, de mon pote, qui , elle, est bourrée de swirls et ça se voit comme le nez au milieu de la figure... Du coup, je me demande si l'usage d'un simple AIO de CG cf. http://www.esthauto.com/threads/v4-all-in-one-polish.16268/ que je possède déjà ,ou du Menzerna 3500 ne suffirait pas ? Faut-il passer quand même par la case d'une correction moyenne?
Merci Clément, Je réserve alors les polishs pour la vieille Modus de 11 ans d'âge. Je vais pouvoir me faire la main dessus, ça ne peut être que mieux de toutes façons !
