Mon entretien cosmétique Citroen C4 VTS Rouge Lucifer

Bonjour à tous,

Suite à ma présentation dans la section adéquate, je vais vous faire part de mon premier detailing. Celui-ci a eu lieu en Novembre 2014. Malheureusement, je n'ai que très peu de photos tellement j'étais captivé par ce que je faisais. Concernant les produits, après m'être perdu dans toutes ces marques et ne voulant commander que dans un seul shop, je suis parti avec la gamme Alchimy7 qui m'a paru très complète.

Voici donc ma première commande:


Concernant le véhicule.
Il s'agit d'une Citroën C4 Coupé finition VTS rouge lucifer avec 160 000 kms. Le dernier lavage remonte Avril 2014, lorsque j'ai remonté les pneus étés.

Ne sachant pas combien de temps vont me prendre les diverses opérations, j'avais devant moi 3 jours, la météo était parfaite pour un lavage, temps gris et pas de pluie.
Nous sommes vendredi matin, il est 8H30, je débute la journée par quelques photos d'état des lieux.


Prélavage:

Pour cette opération, j'ai fais l'acquisition de la foam lance Venturi et du shampoing de prélavage Alchimy7-M7 afin de partir sur une base saine même si je sais que la voiture n'a jamais eu aucune protection. La voiture subira 2 sessions de M7: la première, je ferais les détails au pinceau, je rince. Puis la deuxième, je laisse agir pendant que je prépare ma potion pour le lavage. Pour chaque prélavage, je suis parti sur 1L de solution donc 50 mL de M7. On peut voir facilement au niveau de la porte que les détails ont été fait au pinceau.

Voici le résultat:



Lavage:

Pour le lavage, j'ai suis parti sur la technique des 2 seaux, un gant de lavage auto extra doux et toujours le shampoing M7 afin de bien nettoyer la carrosserie et une grosse éponge pour les bas de caisse. Voici le résultat après rinçage, on remarque une belle différence.

Avant, j'avais pour habitude de nettoyer mon véhicule avec une seule grosse éponge et je changeais l'eau du seau à chaque fois que je changeais d'élément de carrosserie afin de limiter les rayures.
Je dois dire que le gant de lavage est remarquable, les saletés parte plus facilement qu'avec l'éponge. Je sèche ensuite la carrosserie à l'aide de la microfibre Alchimy7 - Cachemyr pour passer à l'étape suivante.


Dégoudronnage:

Le véhicule étant sur les routes tous les jours, la carrosserie (des roues avants à la malle arrière en passant par les ouvrants de portes) est recouverte de point de goudron. Pour cela, j'utilise un spray de dégoudronnant G7 pure ainsi qu'une microfibre Alchimy7-Pro7. Il m'aura fallu 0.5L de produit, et faire 5 fois le tour du véhicule afin de venir à bout de toutes traces. Suite à ça, je remarque comme des taches qui s’apparente à de la rouilles au niveau des portes.

Il est 12H00, je pars manger.

Décontaminant ferreux:

Ayant acheté de l'IronX pour le nettoyage des jantes alu, je décide de sprayer le véhicule. Le produit agit à l'endroit des taches découvertes précédemment mais pas que, je laisse agir et je rince au NHP.


Décontamination:

La voiture étant mouillée, je passe maintenant à la décontamination, je prépare mon sprayer avec du Nett' Lux Pro, dilution 1:4, et sors ma gomme Alchimy-F7.
La combinaison de mes prélavages et lavage à du être bénéfique car la voiture n'est pratiquement pas contaminé, ce qui m'étonne pour une voiture qui roule tous les jours. Comme je n'ai pas séché la carrosserie après le passage de la gomme, je relave le véhicule au NXT puis le sèche toujours avec la Alchimy-Cachemyr.

Voici le véhicule à la fin de cette opération:



Il est 16H00, je rentre le véhicule dans le local pour inspecter les défauts.

Polissage ou pas??:

Dans le doute d'un polissage ou non et n'ayant pas de polisseuse, j'ai passé commande pour des tampons Alchimy-F7 et M7 ainsi que du polish Correcta P7000 et P3000 et un lot de 5 microfibres pour essuyer, lustrer. La voiture comporte de légères micro-rayures, une rayure profonde sous la poignée passager et un capot marqué par les impacts de gravillons. Je ne traiterais que les micro-rayures pour cette première aventure detailing. Après quelques tests sur le capot, je remarque que je dois d'abord faire un passage au P3000 avec un tampon M7 puis un passage au P7000 avec un tampon F7.

Il est 19H00, je clôture ma journée.

Samedi matin, 9H30, je reprend le polissage et termine à 12H30. Je pars déjeuner.
La majeure partie des micro-rayures ont disparu, je suis plutôt satisfait. Je retrouve une peinture brillante.

Lustrage:

De retour à 13H15, direction le lustrage, je passerai une couche de Alchimy7 -AIO à l'aide d'un applicateur microfibre, le flacon me parait petit mais ceci s'étale facilement sur la carrosserie, odeur très agréable. Je pense cependant qu'il doit être plus facile à appliquer avec le tampon F7. Je procède comme sur la notice, je laisse sécher 2 minutes, puis je lustre. Fin de l'opération à 14H. La suite le lendemain.

Protection:

Nous sommes dimanche, il est 11H, je décide d'appliquer la cire Luminance afin qu'elle repose un peu avant que je parte à 17H. J'utilise pour ceci un tampon F7. Cette cire s'étale d'une grande facilité et dégage une odeur magnifique. l'opération est très rapide. Je suis toujours dans le local, je suis pressé de voir le rendu dehors. Voici donc des photos de la voiture terminée, il est 16H00. Malheureusement, le soleil n'est pas au rendez-vous.

Le lendemain en allant au travail, une pluie fine est venue perlé sur la cire, c'était de toute beauté.
Je me suis rendu compte que de l'APC m'aurait bien aidé pour les joints. Je passerai commande plus tard en ajoutant un dressing plastique.

Je suis satisfait de mon travail, j'avais oublier que ma voiture était de ce rouge.