Va faire un tour sur www.assurland.com c'est un site comparatif tu saura toute de suite les prix des 2 dans toutes les assurances
quand je vois les commentaires je me dis que on a pas essayé les memes voitures et pourtant c'est pas faute d'en essayé toute la journée que ce soit des audi tt 1ère generation ou 2ème et un rcz rien que le chassis déja le tt peut repasser par la case conception ... sa commence bien les teutons pour le moteur là non plus je suis pas d'accord le thp 200 est fiable et c'est bien connu de + il ne connais pas de perte de puissance et encrassement comme le tfsi et puis question conso/rendement moteur/dépollutio c'est la meme chose alors franchement je vote rcz je ne denigre pas l'audi qui est une excellente voiture mais pour le coup faut vraiment aimer payer " le mythe allemand " je tiens cet opinion sans préjugé car j'ai essayer les 2 voitures j'en ai aussi quelques modèles de chaque en entretien a mon travail sa me permet de voir les défauts de chacune
franchement y'a vraiment quelque chose faut etre vraiment PRO VAG pour dire sa ou alors c'est encore le mythe allemand qui fait fureur j'aimerai tellement vous montrer ce que je vois a mon taf toute l'année sa laisserai perplexe ...
Pas spécialement pro Vag non, maintenant comme je dis a lui de voir par lui même, après à ton taf tu as peut être plus de merde avec la TT d'après ce que tu dis mais je serai curieux de savoir combien de TT sont en circulation par rapport a la RCZ (si tu en as le double c'est normal que tu vois plus de TT passer au garage...)
j'ai 2 tt mk2 et 2 mk1 et je dois avoir 3 rcz en entretien sur une des tt mk2 pompe haute pression , bobines d'allumage et sur l'autre mk2 (ttrs) rappel des etriers avants sur les 3 rcz j'en ai eu une avec une sonde de temperature d'eau hs ( modif pris entierement par peugeot) pour les autres RAS après c'est une question de gout je peux accorder que il y a une difference de qualité interieur ( et encore sa c'est bien resserer faut pas etre aveugle) en tous cas rapport qualité/prix /equipement je pense que la rcz est un meilleur choix de mon point de vue
j'ai fait une mk1 hier en 1.8 turbo bah comme d'habitude les durites d'air et reniflard sous le collecteur admission cuite , prise d'air et voyant moteur du coup et plus de ventilateur moteur il y avait une coupure dans le faisceau moteur et le relais des motoventilateur était HS et avant cet été c'était le leve vitre qui avait cassé la voiture a 120 000 km ... des cas comme sa j'en ai a la pelle et c'est pour sa que je dit "mythe allemand" car au fond un mythe c'est une légende quelque chose qui se raconte mais qui n'existe pas vraiment c'est encore mon point de vue mais je le dit au et fort j'en ai marre de lire toujours la meme chose sur les forums avec les voitures allemandes
Oui, je l'avais eu aussi ce souci sur la mienne.....c'était le seul que j'ai eu. D'ailleurs, je vois mon "ex" quasiment tous les jours et son nouveau proprio n'a pas eu d'autres problèmes avec. Sinon pour la finition, je l'accorde volontiers, la TT doit être un cran au dessus. Pour le SAV, je ne suis pas sur que telle marque soit meilleure qu'une autre, ça dépend beaucoup des garages/concess. Quand j'avais ma Seat, c'était le foutoir dans l'atelier. Par contre avec le petit agent Peugeot que j'avais pour la RCZ ou la concess VAG de maintenant pour la Scirocco, tout est nickel. Bien reçu avec le petit café et le "pas de lavage bien sur" du chef d'atelier !!! David, si tu prend une RCZ, prend en une avec les sièges en cuir. Les sièges en tissu font minables pour ce genre de voitures. A contrario, le cuir Intégral, n'apporte rien de plus que le technotep. Enfin à mon sens.
Salut Dav. Avant de faire ton choix as tu déjà essayer un des deux modèles? Pour ma part je voulais me faire plaisir en achetant un TT RS. On m'avait dit que les places arrières n'étaient pas très logeables mais que pour des enfants c'était correct. Donc je me suis dis que je pourrais y faire entrer mes deux filles sans trop de problèmes. Puis j'ai pu en essayer une, et une fois installé au volant avec mes 1,90m le sièges conducteur est collé à la banquette arrière ce qui rend les places arrières inutilisables! Et c'est pour cette raison que j'ai renoncé à l'idée d'acheter une TT. Après le choix entre les deux est une question de gouts et de priorités. Pour ma part je préfère largement le TT. Mais je te conseille quand même d'aller essayer un des deux modèles pour te faire une idée et ne pas avoir de regrets plus tard.
Comme dit plus haut la place arrière sera utilisée occasionnellement sur de courtes distances par mon fils de 8 ans. Donc pas un soucis en soit la place arrière même si effectivement j'en ai besoin quand même. envoyé avec tapatalk
http://1.1.1.1/bmi/www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/45193/autoplus-fiabilite-automobiles-2015.jpg[ /IMG] envoyé avec tapatalk
Perso, en jugeant uniquement l'aspect esthétique, je prend la TT (surtout si la RCZ est phase 1...). Mais Audi vs Peugeot, pour le même prix c'est sur qu'il y aura quelques km d'écart, et deux ans de plus pour la TT.
Toutes les TT de 2008 que j'ai vu ont les sièges cuirs en mauvais état. C'est normal cette usure prononcée ? Pour 16000 euros je peux avoir une Rcz blanc nacrée full options 2011/60000km. En TT c'est plutôt 2008/100000km et low options. Ça fait réfléchir quand même. J'ai fait le tour des forums depuis trois jours et mon choix balance plus vers la Rcz pour le moment. Le choix de la raison et du rapport prix/ qualité / performances. Honnêtement c'est le budget qui fait que je ne prendrais sûrement pas la TT. Si j'avais eu 18000 euros alors oui. Tout en sachant que c'est une voiture que je vais garder 2x 3ans maxi
Pour la qualité du cuir je ne pourrais te dire, habituellement le cuir audi est plutôt de bonne qualité. Après beaucoup de gens ne l'entretienne pas ou très mal! Et la grande question est, est ce que dans 2 ou 3 ans tu pourras revendre une RCZ à un prix qui te convient?
Bonjour, Histoire de te changer les idées, je te propose d'autres modèles: Alfa Romeo GT Mercedes CLK Mercedes classe C coupe Bmw E46 Pour le 'souci' du cabriolet, un hardtop et c'est réglé non? avec ça tu as de la place derrière (j'ai juste un doute sur l'Alfa)
