démontage jante: clé dynamo ou pas???

et puis tu peux utiliser les couleur pour reperer de la meme facon les douilles que tu mets sur ta clef dynamo et les diametres de ta croix.

 

pour desserer puis remonter les jantes, je pensais à cela :
CLÉ À Choc Électrique Coffret Visseuse Dévisseuse 1010 W Boulonneuse Douilles | eBay
elle est basique, pas de controle de couple donc ça sera tout ou rien.

bien sur, l'on trouve des modèles à 400 €

dans un cas usuel pour du pneumatique et non pour réaliser de la charpente, pensez vous que ce modèle fera l'affaire ?

 

450 N.m oui largement ^^ Visiblement c'est le double du couple de serrage sur les utilitaires. Reste à savoir si les chiffres annoncés sont à la hauteur de la vérité.
Après pour le contrôle j'ai vu plusieurs mécanos, notamment les mécanos PL qui commencent à compter les secondes dans leur tête quand l'écrou commence à s'arrêter de tourner.

 

J'ai acheté une Silverline de base (25€ sur un site de ventes privées) et l'ai comparée à la Facom de l'Euromaster du bout de la rue : elle est correctement étalonnée.

Franchement, je crois que c'est la meilleure option.

 

Première utilisation aujourd'hui pour ma part en remontant mon jeu d'été.
C'est assez déroutant a la première utilisation, on a l'impression de pas en mettre assez !
L'effet clac/clac est assez surprenant, bref je pense qu'il faut en prendre l'habitude a l'utilisation.

 

Très bonne idée de sujet car je me posais la question ! La clé Silverline a l'air de bonne qualité... commande certainement à l'approche de l'hiver !

 

C'est ça max, il faut s’y habituer
Combien de fois en garage j’ai du aller forcer avec un cliquet et un grand tube en acier pour débloquer des boulons de roue serrer trop fort, dont même le pétard n'y arrivait pas,et en plus de cela,les boulons jamais graisser. Donc bien gripper
C'est un gros préjugés de serrer ses roues à bloc
il faut bien prendre l’habitude de le faire a la clé dynamo dans les règles et respecter le serrage pour jante tôle et celui pour jante alu

 

Attention à ceux qui ont des roues hiver/été, car quand on a des roues été en alu, et qu’on met des roues tôle en hiver,bien souvent les boulons de roues sont adapter à un type et une matière de jante, donc il faut les prévoir en conséquence

J’ai eu le cas y’a 1 mois encore avec une fiesta à qui le proprio avait fait monter des jantes tôles pour l'hiver et le garagiste avait laisser les boulons pour jante alu
La personne comprenait pas pourquoi ça voiture tremblait et que ses boulons ce désseraient tout seul!

 

C'est le problème des gougeons conique/plat ...

J'ai une clé Dynamo de chez norauto que j'ai faite étalonné a mon boulot et depuis c'est devenu une habitude que tout le monde devrais avoir , quand je démonte des jantes alu serrées comme un bœuf ( pas loin des 25kg je suis sur ) heureusement que l'aluminium des jantes et costaud

 

C'est 8kg je crois un goujon de roue ? Sinon il y a les clé dynamo automatique non réglable pour les roues

 

Pensez à jeter un coup d’œil également dans la documentation de votre véhicule, les pressions de serrage sont en général indiquées et varient d'un véhicule à un autre.

 

Petit HS...tu connais Mr Wallet ?

 

Je ne comprends pas ?

 

Moi je l'ai connu, et comme tu citais son site, je pensais que tu le connaissais aussi. Voilà tout

 

En passant sur ce post.. moi je serres à 10 kgs .. c'est trop ?

 

Ah d'accord
Non je ne connais pas cette personne , mais la synthèse qu'il a fait sur ce sujet est bien faite !

 

Wallet Pro?