Vitres micro rayées.

Salut.
J' ai effectuer un petit test il y a peu sur ma titine, car cela me trottait dans la tête depuis un moment.
J' ai voulu vérifié l’efficacité sur la correction des vitrages.
Soit disant il n'y a que l'oxyde de cérium qui à même de corriger le verre.
Ce n'est pas tout à fait vrai, les polish à base d'eau le permette eux aussi.
Il me restait du ssr2.5 et c’était une bonne occasion de le finir.Le ssr2 et ssr1 sont reformulé et à base d'eau, j'ai un doute sur le ssr2.5 faut que je vérifie.
Donc test sur l' arrière munit de:
flex xc 3401 vrg afin de ne pas trop chauffé mais d'avoir une bonne correction.
Pad feutré spécial vitrage.
Poorboy's SSR 2.5.
AVANT


















Après 2 passes:
























Après 4 passes:












































La phase de correction est très longue, j'ai du mettre 1h pour l' essaie
La prochaine fois j’essaierai avec l'oxyde de cérium et des pads plus agressif dispo chez glass polish.
Voila je mettrai une vidéo dès que j'en aurai le temps.On se rends mieux compte de la différence.
Si les modos veulent déplacer le post afin de le mettre dans la section adéquate pour en faire profiter le plus grand nombre, aucun soucis.
Je répondrais aux questions si il y en a bien sur, dès que je peut.
Merci

 

Merci pour ce retour car je suis dans le même cas que toi et je cherche un bon produit pour cela
je pensai acheter du CERI-GLASS de carpro mais je ne trouve pas de retour sur le forum !
Je vais donc essayé avec du FG400 !

 

A savoir que le lendemain, j'ai fait la même chose sur le pare brise avec du ssr3 et rien.
Même sur la deuxième moitié arrière, on voit toujours la différence.
Pourtant le pads na servit qu'une seul fois.
Donc je pense que cela vient du polish et qu'il faut qu'il soit a base d'eau.
A vérifier.

 

Merci pour la précision !
j'aimerais bien avoir un avis sur le ceri-glass ?

 

j'ai vu les vidéos de chemical guys avec leur V36 et pad HL, j'ai pas encore testé.
Par contre j'ai commandé du polish spécial verre 3M, avec les pads 125 et 75mm adaptés, ainsi que des disques trizact spécial verre (gamme A0, A5, A10, A35) chez CarParts Köln, comme j'ai une amie qui est allemande et que je m'occupe de son chat pendant qu'elle est repartie chez ses parents en Allemagne, j'en ai profité pour me faire livrer chez eux pour avoir les frais de ports offerts et elle me les ramènera au retour.

Le gros inconvénient par contre c'est que les pads et disques sont en adhésifs et non en velcro, il faudra que je trouve des pads interface ou un backing plate adhésif pour orbitale.

Je dis pas que les autres polishs ne fonctionnent pas, mais j'imagine que c'est un peu comme attaquer directement une carrosserie fortement oxydée ou microrayée à la DAS avec pad et polish de finition : au final on y arrivera sans doute quand même, mais à quelle vitesse ?

je vous ferait part de mes retours dès que ce sera fait. D'autant qu'il y a la vieille AX du grand père qui traine toujours dans un coin à la ferme et qui ne roule plus depuis 2 ou 3 ans, autant en profiter pour se faire la main.

 

Voila les vidéos.
Correction micro rayures pare brise 01 - YouTube

 

Quelqu'un a déjà essayé la correction à la main ?

 

Aucun résultat à la main pour la correction des micro-rayures.

 

Par contre ont dirait que la partie traiter est un peut plus opaque que la partie non traiter qui elle est plus translucide
Tu a retirer le polish après l'avoir traiter ? ( côté gauche )

 

Oui évidement la surface a été nettoyer à l'eraser. Le rendu opaque n'est qu’un effet visuel due à l'exposition du soleil.Par contre il y a bien un changement de teinte tout comme sur la carrosserie après un polissage.