VW T-Cross Style Blanc Pur

Bon allez je vous donne un petit avant gout alors

 

Pour l'instant je vais me contenter de la 'tenir propre', objectivement elle aurait besoin d'un coup de clay et d'une cire mais je n'ai pas encore passé le cap, jamais passé une clay ça me fait un peu peur de rayer et la cire j'ai déjà donné avec l'extra gloss protection d'Autoglym, ça tenait pas et c'est long a poser.

Faut que je donne un petit coup de polish aux parties noires laquées sur les montants de portes histoire de virer les MR et faire propre.

J'utilise en ce moment :

- AutoFinesse Imperial ou Valet Pro Bilberry pour les jantes
- AutoFinesse Lather pour le lavage
- AutoFinesse AquaCoat pour la 'protection'
- CG All Clean + pour le nettoyage divers
- CG Silk Shine pour les plastiques

 

Tu as sans doute raison ! Je vais regarder les tutos pour la clay et essayer de me rencarder pour la cire.

Pour le moment elle n'est pas maltraitée non plus =P

 

Hello,


Concernant les cires, tu en as maintenant plein et de très correct en "crème" ou en spray, ce qui facilite/accélère grandement la pose: )

Pour tes jantes, si tu veux pas taper dans le P7, tu peux partir les yeux fermés sur le Diablo de CG.
Je précise que j'ai eu du Bilberry et de l'Imperial (j'en ai encore un peu d'ailleurs), mais le Diablo c'est vraiment nickel.

 

Je prend bonne note pour le Diablo, dans l'absolu le Bilberry est tout neuf même pas ouvert et je fini le bidon d'1L d'Imperial donc ça sera pour plus tard.
Pour la cire effectivement y'a le choix, faut que je regarde en détail, peut être chez Autofinesse comme j'aime bien la marque

 

Pour le Bilberry, je partage l’avis de Behieme, moi il m’a foutu en l’air une jante à l’époque, après je suis passé sur l’impérial qui est déjà beaucoup plus sympa/safe.

Si ton Bilberry est fermé, vend le et reste sur l’Imperial.

 

Effectivement j’y ai pas encore touché au bilberry, je l’avais pris car sur Maniac auto il est super bien noté et paraissait être un must, là j’ai carrément peur ...

 

Je l’ai pris pour les mêmes raisons que toi à l’époque ^^’

 

C'est parti pour le compte rendu d'aujourd'hui. Voiture dans un état correct, lavée y'a 2 semaines donc pas hyper sale, des cadavres de moustiques sur la face avant et des jantes "mi-sales", surtout l'intérieur






On peut voir que même sale, l'aquacoat fait plutôt bien son boulot




C'est parti pour le nettoyage de la calandre en nid d'abeille et des plastiques bruts à l'AIO (All Clean+) et au pinceau, les badges, caméra de recul, tous les petits trucs



On s'attaque aux roues, et on continu avec l'AIO pour faire les passages de roues à la brosse



On continu avec les jantes, la brosse EZ est nouvelle dans mon équipement, elle aide beaucoup à nettoyer l'intérieur des jantes, c'est bien plus simple. Finitions au pinceau



Lavage au Lather, j'ai un peu moins l'impression de laver avec du sable comme la première fois, pourtant le Lather lubrifie bien, on sent que la caisse commence a devenir plus saine.

Photo finish une fois séchée




L'intérieur est propre, je l'ai fait la semaine dernière, je n'y toucherais pas aujourd'hui




Reste le lustrage des montants laqués, je le ferais un soir quand le soleil tapera moins fort

 

C'est édité, merci

 

Je suis pas 100% satisfait, mais après une passe de Menzerna 1500, AG polish Résine et Extra Gloss ça donne ça




Reste encore quelques MR et des petites zones a peaufiner

 

Ce midi j'ai fini de faire les montants. Le plus gros est parti avec du 1500 et la finition au 3500. Avec du Polish Résine et une couche d'Extra Gloss Protection dessus, faut vraiment y regarder de près pour voir les défauts, ça m'ira très bien.
C'est là que l'on voit que l'ancien utilisateur de la voiture avait sans doute une bague et qu'il fermait sans doute la porte en tirant sur le montant, la bague a laissé des rayures grrrrr