Nous avons profité d'un joli week end d'avril pour travailler sur un ancetre, une MGB. La voici a l'arrivée : Nous avons commencé par les roues, en mauvais état... Pas mal de rouille, d'endroits ou il manque de la peinture. Elles méritent vraiment de passer a la sableuse puis d'etre repeintes ! N'étant pas équipés pour ce travail, nous nous sommes contentés de les nettoyer de mieux que nous pouvons : Sonax Full Effect Wheel Cleaner, IronX, Nielsen Tar & Glue Remover, en terminant avec du Wolf's Chemicals Clean & Coat. Apres avoir lutté plus de 2 heures (a deux personnes), le résultat est quand meme sympa. Nous nous sommes également occupés des arches de roues, qui sont sorties parfaitement propres, a part des coulures d'un produit qui doit servir a l'étanchéité et la protection des ailes, mais que nous n'avons pu retirer, meme a l'aide de différents solvents. L'étape suivante fut le lavage de la carrosserie. Comme vous le constatez elle n'a pas de capote, nous avons donc nous avons évité de projeter trop d'eau. Pour les parties basses nous avons utilisé de l'IronX et du Nielsen Tar & Glue Remover, puis nous avons lavé la carrosserie a l'aide d'Optimum NoRinse. Le reste de la décontamination s'est faite a la clay agressive avec de l'ONR en clay lube. Apres le lavage des roues et de la carrosserie (3 heures et demi au total), nous avons ensuite séché le tout (aidé du SideKick). Il est temps d'attaquer le polissage Le premier essai avec la Rupes LHR15, pad jaune Rupes + polish Zephir (toujours de chez Rupes) a légerement lissé la surface et retiré l'oxydation, mais n'a eu aucun effet sur les griffes plus profondes, signe qu'il va falloir batailler un peu plus ! En fait cette peinture est dure, tres dure, c'est seulement apres plusieurs passes au pad MF (avec les Rupes LHR15 et LHR75E) et au woolfoam pad (le pourpre LC) sur la Flex 3401 avec comme polish du Rupes Zephir qu'elles ont commencé a disparaitre. Certaines parties de l'auto on requis + de 4 passes !!! Nous avons pu retirer 80 a 90% des défauts mais certains étaient tres, trop profonds. Nous avons fait la finition a l' Optimum GPS (All in One), Flex PE4-2-150, pad hexLogic blanc (polishing) pour un résultat vraiment excellent. La peinture a retrouvé un gloss tres beau, assez difficile a rendre sur photo (surtout sur du blanc) Nous avons terminé par le polissage des chromes, a l'aide d'une mini machine rotative (sur batterie) et d'un petit pad tres dur, et comme metal polish du Belgom et du Gtechniq. Le travail sur la peinture et les chrome nous a pris beaucoup plus de temps que prévu, du coup l'intérieur a seulement eu droit a un rafraîchissement général. Différents APC, ColourLock Strong, Chemical Guys Fabric Clean + vapeur. Pour terminer, toute la carrosserie a reçu 2 couches de POLISHANGEL Rapidwaxx, qui donne une apparence tres "bonbon". Les pneus ont été dégraissés a l'IPA puis dressés au Shiny Garage Back2Black. [youtube]lXhEpM5vlFQ[/youtube] [youtube]J5F31j35jDU[/youtube] Best regards
jolie rénov elle en avait bien besoin :/ pas tres soigneux les proprios , vous l' avez rajeunie de 20 ans la , beau boulot
