Seat Ibiza 6K 1.8T 20V Modèle 2001, couleur noir métal (noir magique chez VAG). Finition Sport +, soit avec châssis sport rabaissé. C'est une auto que j'ai acheté en mai 2007. Entretenu à la main depuis aujourd'hui mais étant donné les défauts assez importants, c'était plus du maquillage qu'autre chose. Produits utilisés : - Chemical Guys Bug Bugger and Tar Remover - Autoglym Shampoo Conditioner - Chemical Guys Extreme Body Wash N' Wax - Meguiar's All Purpose Cleaner (1:4) - Valet Pro Citrus Bling en dilution clay lub (1:16) - Valet Pro Citrus Bling en dilution QD (1:10) - Autoglym Tar Remover - Clay Mothers - Meguiar's #80 - Meguiar's #83 - Meguiar's #85 - Zymol Polish Nettoyant - Autoglym Paint Renovator - Autoglym Ultra Deep Shine - Autoglym Protection Extra Brillante - Autoglym High Definition Wax - Autoglym Instant Tyre Dressing - Autoglym Bumper Care - Autoglym Car Glass Polish - Autoglym Fast Glass - Autoglym Interior Shampoo - Isopropanol Accessoires : - Eurow gant microfibre - Eurow Waffle Weave - Autoglym Hi Tech Flex Blade - Pinceaux Swissvax (Wheel, Detail, Pneu) - Meguiar's Cutting, Polishing et Finishing Pad - Lake Country pads applicator (cutting et finishing) - Autoglym chiffon à lustrer - Autoglym Cleaning Hand Pad - Eurow pad microfibre - Meguiar's tampons mousse - 3M Masking Tape - Microfibres diverses et variés (Autoglym, Dodo Juice, Eurow, Micropak et du no name) Aperçu général : Intérieur plutôt propre malgré quelques auréoles sur les sièges avants (du aux fringues mouillés lors des temps de pluie), peu poussiéreux, normal, entretenu très très souvent. Des plastiques qui ont un peu souffert tout de même ... Les détails qui ne se voient pas trop ... Le moteur ... Les jantes, peu sales car elles avaient été nettoyé 15 jours auparavant au Bilberry Safe Wheel Cleaner. Et comme j'ai très peu roulé avec pendant cette période. L'extérieur ... --------- Prélavage : Tous les plastiques extérieurs, joints et autres (seuils de portes, hayon etc.) ont été traités à l'APC en dilution 1:4 aidé par le pinceau Swissvax. Même chose pour les jantes avec sa brosse adaptée. Rinçage au NHP et au tuyau d'arrosage pour les parties un peu plus ardues à rincer. Lavage : 120 ml de CG Strong Wash et technique des deux seaux. Il restait un soupçon de protection ... Qui n'a pas résisté ... Décontamination : Citrus Bling à 1:16 et clay Mothers que j'ai du refroidir 30 min dans de l'eau bien froide : Etat après avoir traité le capot : Le coté droit : Le toit : Le coté gauche : Le hayon : Second lavage : Autoglym Shampoo + technique des deux seaux, séchage raclette AG + WW Eurow : Elle a l'air d'être plutôt en bonne état à ce niveau ... et pourtant ... :roll: Inspections des défauts : Le hayon : (j'en ai profité pour desigler) Le coté droit : Capot : Le coté gauche : C'est tout de suite moins fun que tout à l'heure ... Polissage : Après 1h30 passé à masquer, j'ai commencé le boulot par l'arrière de la caisse. Ou j'ai fait 2 belles conneries ... La première a été de laisser échapper la machine sur mon feu arrière droit, le #83 s'est complètement accroché au plastique et impossible de le retirer autrement qu'en ponçant ... au P100. Il sera changé ... L'autre boulette s'est passé lorsque j'ai attaqué au cutting pad et le #85 le parechoc arrière. Comme expliqué dans le topic adéquat, j'ai déposé une noisette sur mon pad, humidifié celui ci, déposé la noisette sur la partie à traiter, étalé le produit en vitesse 1 puis ensuite passage en vitesse 3 pour travailler la zone ... sauf que ça m'a fait fondre le plastique ... Bilan : un feu arrière à changer, et un parechoc à repeindre ... Résultat après 2 passes au #83 : Pas fameux ... Après passage du #85 et #83, c'est déjà un peu mieux mais certaines zones (sur toute l'auto) auront besoin d'un traitement au wetsanding ... Résultat sur le coté gauche : L'aile où sont toujours présent les 3 rayures un peu profondes ... vu la bourde commise plus haut (les ailes avant sont en plastiques), je n'ai pas voulu insister ... Je les ais tout de même bien atténuées. On sort l'auto pour que le soleil rende son verdict ... C'est pas mal ! Coté droit : Pas de photo du toit qui a été traité au #83. Je n'ai toutefois pas reussi à recuperer les baguettes de toit qui seront à faire repeindre ... LSP : Après l'application de l'Ultra Deep Shine avec finishing pad Lake Country (temps de pose de 30 min), application de l'HDWax. Finition : Ayant quelques traces sur les jantes laissées par l'APC, passage du polish Zymöl et dressing des pneus avec l'Instant Tyre Dressing AG. Puis elles ont été protégées par une couche de Protection Extra Brillante AG. Pendant ce temps, le ciel s'est très rapidement obscurci et je me suis un orage vraiment très intense sur le coin de la gueule ... trombes d'eau et de grêle. J'ai d'ailleurs un peu de matos qui a été bien arrosé par la projection des grêlons ... D'ailleurs ça a laissé quelques traces sur mon lieu de travail ... Le lendemain, après un lavage au CG Extreme Body Wash N' Wax, j'ai terminé par le dressing des plastiques extérieures (et moteur) au Bumper Car AG. Les vitres au Polish Vitres puis Fast Glass AG. Quand à l'intérieur, j'ai simplement passé un coup d'aspirateur, puis traité les plastiques au Nettoyant Interieur AG, idem pour les deux sieges avant qui avaient quelques auréoles. Shooting : Merci de m'avoir lu
Et bien Nounours avec Seb (Cbastien76) on t'avait donné des conseils sur Agfrfans, et donc moi je veux bien donner quelques astuces EN PLUS Pourquoi pas en créer un topic Moi j'ai beaucoup appris, grâce à un forum, Parlonsphoto.com ce sont des vrais professionels. Pour le topic "conseils et astuces photos", je le ferai SUREMENT ce soir
Beau boulot, par contre je ne comprend qu'est-ce qui s'est passé avec ton PC, plastique fondu !? C'est du jamais vu ça...
J'avoue que j'ai été très surpris de voir ça ... Surtout que j'ai fait la moitié du bandeau, et que seul ce morceau à brûler ...
Il devait y avoir un problème localisé, on ne fait pas fondre un PC en le polissant, sinon depuis le temps j'aurai un joli tas de plastique fondu à la maison...
Belle rénovation c'est a peu près a la même rénovation que je vais me lancer d'ici une petite semaine sauf que c'est un monospace blanc
