Bonjour à tous, je voulais savoir quelles techniques et astuces vous utilisiez pour repérer l'état du vernis? Avec le projecteur à 120°, j'arrive à peu près à me débrouiller (quoique, c'est bien moyen) mais comment vous faites avec le flash du smartphone? J'ai essayé pas mal de truc en extérieur mais à part ma gueule d'ange, je ne vois pas de défaut... Je dispose aussi d'une Led Lenser mais ça ne m'aide guère.
Il te faut une lampe led avec un CRI élevé, 90 ou plus. Ça t’aidera à percevoir différents défauts, sur différentes teintes.
Le 5008 est Vapor Grey. La lampe Led Lenser, je l'avais acheté chez Maniac Auto. C'était pour voir les défauts... Une P7.2
Eh, bande de moules??? Je risque de repasser en télétravail donc je vais manquer de temps. Et le pire, c'est que je vais peut-être être obligé de bosser en extérieur. Si ça continue, je vais éclairer la carrosserie d'une main et polir de l'autre...
Avec l'habitude, je laisse le véhicule dehors et je te garantie que je vais tout voir. Après dans mes débuts, je la met sous halogène et je voyais tout.
Salut Francky : mon sauveur! Je pense que la teinte n'aide pas. Mon savoir-faire non plus. J'arrive à voir suivant l'orientation du soleil mais je t'avoue que j'en ch... un peu quand même. C'est aussi la raison pour laquelle mon travail sent l'inachevé.... (comme je vais recevoir ma DA, ça devrait s'arranger un peu). Pourtant, j'ai une vue de compétition pour mon âge.....
Pour moi dans un premier temps, laisse ton véhicule dehors. Joue avec les reflets de la lumière naturelle. Si tu as de la chance, il y'aura du soleil et joue avec lui. Tourne autour du véhicule et joue avec les reflets, les angles, prend ton temps. Si c'est jour de pluie (bey oui on est en Bretagne). Alors rentre le véhicule, attend qu'il soit sec. Tu dis posséder une lenser, alors sort la. Joue aussi avec elle, rapproche toi du véhicule, écarte toi et joue avec la puissance de ta lampe. Pour les teintes foncées c'est toujours plus facile. Pour les teintes claires, c'est moins facile, mais faisable. Pour les teintes claires comme le blanc par exemple, soit ta beaucoup de soleil et on voit tout, soit tu le met en intérieur ce que je conseil. Si tu peux faire ni l'un, ni l'autre et viens me voir, tu repartiras avec tes défauts listés mais tu vas pleurer car je vais voir des défauts que toi même tu ne verra pas.
C'est ce que j'avais commencé à faire (tourner et inspecter sous tous les angles). Je vais m'atteler à la tâche. Merci!
Sur teinte foncé, on voit assez facilement les défauts avec une lampe placée à la verticale de la surface. Sur teinte clair, je coupe tout l'éclairage du garage et je travaille avec une lumière rasante: soit le flash de ton tel, ta Led Lenser et / ou la copie scangrip d'AliExpress. Et comme dit Francky, jouer avec la puissance de ta source lumineuse peut aider. En tout cas ça été le cas sur mon blanc nevada
Je pense aussi qu'il faut que je relave mon véhicule. C'est un daily et vu la poussière qui vole en ce moment, ça peut aider.
Perso sur mon blanc je voyais mieux les défauts à l'intérieur que dehors. Ou alors il faut que le soleil ne soit pas couvert et bien positionné
Sur du blanc, soit tu as énormément de soleil et tu vois tout. Soit tu la met en intérieur et c'est beaucoup plus simple car comme le dis Laurent, on voit mieux en intérieur mais ça reste spécifique à cette teinte.
Intérieur ou extérieur, le tout c'est de choper les bons rayons lumineux pour mettre en avant les défauts, c'est un gros sujet effectivement mine de rien...
J'ai acheté un projo led à Casto ce matin. 1600 lumens, je crois. Ben là, je vois mieux! En fait, je vois surtout que ma voiture est dégueu...
Les erbauer ont l’air d'être pas mal pas forcément pour un faisceau direct mais sa éclaire pas mal ,j’hesite a en prendre pour un appoint elles sont pas trop cher rechargeable en usb en plus
