non faut faire comme ce qu'a dit fran lol tu fais que rajouter un produit a 6.9€, c'est pas la mort lol
non j'en sais rien. Tu sais moi je suis un pas un pro alors ben ... je lis le mode d'emploi et j'essaie de suivre les conseils du fabricant. Oui je sais, c'est tout con comme technique mais souvnet ça évite de faire des bêtises!! Peut être qu'on peut le faire des 2 facons ??? @+
Dans sa démarche le PSR ne me sert plus à rien Et effectivement ce n'est pas la mort de racheter un produit à 7€ sauf que le Cora qui vend l'Autoglym ne le distribue pas
biensur que si le PSR te sert, vu que tu peux remplacer l'etape 1 meguiar's par le PSR. c'est l'un ou l'autre
Moi j'ai fait un peu un raccourci en ne faisnt que le PSR avant de cirer. Mais j'avais fait une rénovation étapes 1 et 2 quelques mois avant. Et je voulais pas y passer des heures voire des jours car pas trop le temps. Si on veut faire les choses dans l'ordre et de manière complète, les étapes décrites par Fran et par les autres membres sont le mieux. @+
Sur le site autoglym dans la partie>>>> manuel de l'utilisateur >>>>polish application Tu as le descriptif de l'utilisation du PSR et il est bien dit de laisser sécher.
Bon ok donc, dîtes moi si je suis débile mais ceci: 1. Lavage NXT car wash 2. Quick Clay 3. Deep crystal Etape 1 4. Paint Rénovator en local si nécessaire 5. Efface Rayures en local si nécessaire. 6. Paint rénovator en local si l'efface rayure a été utilisé 7. Deep crystal Etape 1 si paint rénovator a été utilisé 8. Deep crystal Etape 2 9. Nxt Tech wax, 2x à 1-2 jours d'intervalles (avec un lavage avec nxt car wash entre temps si sale). 10. Gold Class peut donc devenir celà: 1. Lavage NXT car wash 2. Quick Clay 3. PSR 4. si le PSR ne suffit pas passer au paint Renovator ou au pire à l'efface rayure 5. si le Paint Renovator a été utiliser repasser un coup de PSR pour effacer les halos 6. Deep crystal Etape 2 7. Nxt Tech wax, 2x à 1-2 jours d'intervalles (avec un lavage avec nxt car wash entre temps si sale). 9. Gold Class J'ai bon là ou quoi Sauf que le probleme c'est que je ne peux pas me procurer le Paint Renovator, donc faut que je trouve un équivalent dans une autre marque (le Renovateur Peinture de chez Protech peut-être) Enfin de toute façon j'ai besoin de cette étape unquement si le PSR ne vient pas à bout des tourbillons...
Qustion importante : est-ce que tu as un garage pour faire tout ça ? Je veux dire, est-ce qu'elle est à l'abri ? Si oui, tu peux, en te levant tôt, faire tout ça en une journée. Sinon, avec les conditions meteo, tu risques d'en avoir pour deux journées. Je dis ça parce que ton programme est déjà lourdement chargé, je sais pas si tu auras beaucoup de courage pour passer le Paint Renovator en plus. Il ne faut pas se leurrer non plus : materiellement, est-ce que tu auras le temps, si tu veux faire ça en une journée, de vérifier s'il subsiste des micro-rayures entre l'Etape PSR et la suite ? Tu t'apercevras déjà que le résultat vaut largement la peine lorsque tu auras passé le PSR.
oui, et si tu paint renovator ne suffit pas, tu met un coup d'efface rayure et ensuite paint renovator par au dessus, et le PSR encore par au dessus. et n'oubli pas que le paint renovator et l'efface rayure sont a utilisé SEULEMENT la ou les microrayure ne sont pas partie avec le PSR. ben ta pas d'autre magasin Géant ou cora par chez toi? doit bien en avoir plusieur.. En autre marque qui s'utilise a la main je sais pas, je connais pas bien les produit protech.
Mais le PSR en fait n'a pas le temps de sécher si tu le laisse un peu sur ta carosserie. Quand ils disent de ne pas le laisser sècher c'est genre il faut pas le laisser plusieurs heures ou faire ça au soleil. J'ai fait ça dans mon garage et pas de souci le produit n'a pas le temps de sècher. Le terme est peut être inadapté, il faut le laisser agir un peu c'est tout. Le gars dans leur démo, il le laisse aussi "reposer" un peu avant de l'enlever. Et ils disent bien qu'en attendant on pêut faire les plastiques par ex ou autre chose. Maintenant est-ce que c'est plus efficace comme ça que de l'enlever tout de suite, sais pas ? ca se trouve c'est pareil ! en tout cas bon courage pour ta rénovation parce que là t'as du boulot @+
Avais pas bien lu ce message Là en fait, c'est au moment de l'application. Tu l'appliques avec leur chiffon lustreur (très bien d'ailleurs !) en faisant des cercles et ensuite avant de le laisser reposer le produit avec ton même chiffon tu traces de grandes lignes mais ça reste au moment de l'application et là tu peux laisser le produit quelques minutes avant de l'essuyer tranquillement avec ta MF. Car sinon effectivement on ne pourra plus retravailler le produit avec le chiffon lustreur et pas d'autres solution que d'essuyer et de recommencer l'opération. @+
oups !!! viens juste de me rendre compte que dave 62 (que j'ai cité en plus avait déjà fait le nécessaire) j'arrive plus à bien lire les messages; Un peu boulet sur ce coup là quand même :mrgreen: et demain il faut encore travailler ... :?
Oui, ta version est bonne aussi. Maintenant le rénivateur peinture, je ne connais pas, jamais essayé, mais protech fait de bons produits en général. Si tu n'as pas de garage ou si tu n'as pastrop de temps, fais le traitement éléments par éléments, du genre le capot un jour, les ailes un autre jour, les portes un troisième jour.... Ce qu'il faut c'est tou faire dans la foulée pour une surface donnée. Moi, j'ai fait ma voiture sur 3 weekends, au début c'est surprnant d'avoir un coté parfait et l'élément juste à côté bien terne. Mais au moins ça permet de voir la différence !!
c'est clair ! pas pour tout de suite, fin novembre seulement ! j'espère que notre ami modena est arrivé à suivre tout de même !
