Pourquoi le Abel j'en ai je trouve sa trés efficace et je n'ai jamais vu de pbs peut être pas le même
Le Abel est pas mal, mais sur la peinture brillant direct, c'est craignos. Et comme la peinture de notre ami semble un peu vieille ... méfiance. Par contre sur les endroits non peints, rien à craindre.
La peinture n'est pas vieille le véhicule est de 2003 Les tourbillons present sont ceux laissés par une éponge (mais rien de tres tres violent)
Y'a un truc pas clair dans ton lien : D'abord il donne la technique pour enlever les tourbillons à la main, ensuite il donne la technique à la machine, mais sur la photo (entre l'étape 5 et 6) on voit qu'il y a encore pleins de tourbillons alors que c'est sur la même voiture et au même endroit ! Ca veut dire quoi??? Qu'à la main ça ne marche pas ???
Oui c'est ça: Mais en plus leger quand même Alors comment proceder??? Et avec quelles marques (y'en a tellement sur ce forum)
Le site explique qu'il y a 2 techniques, à la main et à la machine. A priori le traitement n'a été réalisé quà la machine, on voit bien qu'à la main, le type n'étale pas le produit et les 2 photos de passage à la MF sont les mêmes. en fait ils ont dû faire les photos en vrac pour l'explication. En tout cas le résultat est impressionnant. Yoyo
Oui, perso le jour où je vais décider de m'y mettre, j'adopterai la technique à la main pour mes chtis swirls. Je suis sûr que si tu le fais bien, il n'y a aucun problème
L'étape 1 meguiar's convient totalement pour retirer les cheveux d'anges, perso tout a été retiré grace à ce produit.
Ca y est je me suis procuré le Polish Super Resine et l'efface rayure d'Autoglym Concernant le PSR je n'ai pas tout saisi, car visiblement il permet de combiner 2 étapes (effacer les mirco rayures et enlever le halo laisser par un polish classique c'est bien ça??) Donc si j'ai suivi je fais 1)Quick clay pour mettre la carrosserie à "nue" 2)PSR pour effacer les tourbillons 3)Etape 2 Meguiar's pour lustrer et faire briller 4)NXT pour cirer et proteger A quel moment dois-je utiliser l'efface rayure (j'ai remarqué que par endroit les micro rayures sont plus importantes et localisées comme si on avait insister juste à cet endroit avec une éponge, l'efface rayure est-il adapté pour effacer celà???) J'ai également un bidon de cire Gold Class à quel moment dois-je l'utiliser et est-ce bien utile de l'utiliser justement? Désolé de rabacher mais je veux être sûr de ne pas faire de bêtises
ok pour les étapes. L'efface-rayures est à utiliser après le quick-clay (ou avant si la zone est décontaminée) avec plus ou moins de force suivant la gravité (je ne crois pas que Cbastien me contredira - à lui de dire) Sinon, pour la cire Gold Class, c'est APRÈS la cire NXT, puisqu'elle contient de la Carnauba. Elle est surtout utile pour les couleurs foncées car elle ajoute de la profondeur et donne un effet mouillé. Par exemple, moi je dirais que je n'en ai pas besoin.
Ok merci bien 8) Maintenant concernant les accessoires voilà ce dont je dispose: Pour essuyer la voiture apres le lavage je comptais utiliser les 2 gdes bleues Et pour essuyer le Quick Clay, une Meguiar's (la plus epaisse) Pour essuyer le PSR, l'autre meguiar's Et une "classique" pr la NXT
ok pour le choix des MF. Mais pour essuyer le PSR, prévoir DEUX microfibres, tu risques de descendre ton chiffon assez vite. Maintenant, pour le travail de NXT, je ne pourrais pas me prononcer sur les classiques car je ne connais pas leur qualité. Mais ce qui est certain, c'est qu'il t'en faudra au moins deux, ou bien A LA RIGUEUR, une microfibre bien épaisse (style la Supreme Shine). La raison est simple : dans un premier temps, tu vas devoir retirer ta NXT après le temps de séchage d'une heure. Ca va pas mal saturer un bon côté du chiffon.E t ensuite il faudra une partie bien sèche pour lustrer.
Ca me paraît trés bien tout ça maintenant y'a plus qu'a se mettre au boulot. Tu nous donneras ton avis sur les produits autoglym. Bon courage
Oh ça non! Faut juste que le temps soit de la partie Par contre, mes derniers souvenirs envers la NXT etait moyen concernant la facilité d'essuyage J'avais laisser secher un bon moment et obliger de sortir la lustreuse pour essuyer à la main c'etait impossible...mais je devais avoir mis trop de produit. Il faut juste que ça forme un voile sur la carrosserie c'est bien ça? De même pour le PSR? (combien de tps de séchage)
Bonjour, oui il faut que l'application de ta cire soit la plus homogène possible. Il faut éviter les grosses épaisseurs. C'est important de la faire sur une carosserie bien froide et à l'ombre sinon le cire sèche trop vite et la bon courage pour l'enlever ! Pour le PSR, je l'ai utilisé il ya quelques semaines. Perso, j'ai essuyé le produit sans difficultés 30 minutes après, le temps de faire les plastiques extérieurs et divers petits trucs. Aucune difficulté. j'ai utilisé une MF supreme shine. @+
