Prima Prima : Wheel Armour

oui c est un bon produit, jai trop de baton sur mes jantes a chaque fois il y a quelques endroit ou le buffing est mal essuyé

 

tuning touch , quand tu nous tiens

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Quelqu'un a déjà essayé d'appliquer ce produit seulement sur une partie de la jante pour vérifier s'il ne fait pas plus "adhérer" la poussière ?

 

pour moi c'est oui raison pour laquelle je suis repassé à la PEB sur les jantes pas trop compliquée ceci dit il n'en reste pas moins que le whelle Armour est très très bien...

 

OK, je n'ai jamais testé de protection dédiée pour les jantes, mais tout ce que j'ai pu essayé sur mes jantes (seulement sur une partie pour voir) montrait un encrassement plus rapide. Il faut avouer que le nettoyage est facilité, mais ça ne me convient pas, je n'applique pas un produit pour que la saleté adhère :mrgreen:

 

là, j'ai un peu de mal

car avec ou sans cire tes jantes vont retenir la poussières mais avec ce genre de cire ou celle de SV comme le dit ailys un coup de jet d'eau et hop plus rien

 

Oui j'ai bien remarqué qu'avec une protection le nettoyage est plus facile, mais si ça attire plus de poussière que sans protection, je préfère ne rien mettre. Mais pour le moment je n'ai testé aucun produit dédié aux jantes, d'où ma question si avec ce produit, il y a un effet d'encrassement accéléré ou non :merci:

 

Pour moi non

 

Moi je me suis fait avoir, après avoir lavé la voiture, j'applique le Wheel Armour et je sors la voiture et je farine et tout et tout et comme les freins étaient rouillés comme ils avaient été mouillés, avec l'action de freinage, toutes les poussières de freins ont été sur les jantes ! Résultat : des jantes couleur Rouille ! trop la classe !
Bon un petit coup d'eau et pus rien !

 

1 must en effet!

 

Le Prima a également un gain esthétique: il apporte beaucoup de profondeur.
Il perd par contre rapidement son côté slick au toucher.

Je fais maintenant: une couche Prima WA + une couche de Finish Kare 1000p : les résidus de frein adhèrent un peu moins vite avec la Finish Kare.

 

J'ai pas remarqué que ça attirait plus de poussière ; remarque comme c'est nettoyé toutes les semaines, pas trop le temps de s'incruster... :mrgreen:

 

alexgb, je remets le message ici je sais que tu l'as déjà vu dans le tuto de la PEB, mais le Whelll Armour rend le nettoyage aussi facile même si le dépôt noir de la poussière de freins sur les jantes semblent être plus présentent celle ne colle pas ...donc je pense que tu ne doit pas t'en priver :cote:


elles ont été nettoyées uniquement à l’eau claire, pas de savon ni de détergeants





le seau rien que de l'eau claire











et au départ



alors sur les jantes et comme je le fait depuis longtemps 2 couches de PEB renouvellée toute les 6 semaines

 

Bon produit , ce que je regrette un peut c'est qu'il est super liquide , j'aurais aimé travailler avec une base plus pâteuse c'est plus agréable

Mais c'est un bon produit effectivement

 

+1 !
Au début je l'utilisais avec un pad mousse qui buvait un peu trop, alors je devais sans cesse en remettre tellement le liquide rentrait vite ! Mais bon, c'est franchement devenu une référence en protection de jantes !

 

Justement moi j'adore son aspect liquide qui permet de l'étaler plus facilement et de manière plus homogène je trouve qu'une wax "solide".
Par exemple, je préfère étaler la Prima WA que le poorboys WS. Cela reste mon point de vue bien sûr.

 

Je parlais plus que je préférais l'aspect pâteux à l'aspect liquide, je ne pensais pas à l'aspect solide.

 

Oui ils auraient pu l'épaissir un chouia et il aurait été parfait , même a la sortie il faut faire super gaffe lors de la pression sur la bouteille parce ça sort illico presto