Si quelqu'un a un conseil, une astuce je prend. Exemple typique de mon soucis, la Honda est propre et prête à prendre la route C'est beau, c'est propre etc Lorsque je lave l'auto, la technique est la même que n'importe qui. Mais au contact de l'eau froide, mes disques vont prendre cette couleur rouille. Donc voilà la voiture est 100% propre etc Mais dés que je vais rouler cette pseudo rouille va se déposer sur les jantes et ça fais pas super. Est-ce que ça viens de la qualité des disques ? Est-ce que c'est évitable ? Je ne vais pas m'amuser à démonter les jantes à chaque fois. J'utilise soit le chemical guys diablo ou le a7 jantes doux, ça viens pas des produits. Pour moi c'est au contact de l'eau. J'ai bien pensé à protéger les disques pendant le lavage mais j'ai pas de place pour mettre quelques choses. Si quelqu'un a une solution ?
Salut Francky, Pour eviter ca je pulverise sur les disques de frein encore mouillés du bilt hamber ATOM MAC ca marche super bien. Envoyé de mon 21091116UG en utilisant Tapatalk
Tu trouves ça où ? Je le trouve à 36€ sur amazon. Tu dilues à 5% c'est ça ? Tu peux en dire plus sur comment toi tu l'utilises ? Dans les descriptifs je peux lire qu'on l'applique après lavage des jantes. Sur jantes cirées ça va attaquer la cire ou pas ? Si on le pulvérise après lavage, il faut essuyer ce qui va couler ? Bref, si tu peux donner des infos.
Après chaque lavage, je fais le tour du pâté de maison avec une dizaine de coups de frein pour sécher les disques et éviter ce phénomène et pour chasser les gouttes d'eau qui se cachent dans certains recoins de la carrosserie (et un dernier coup de QD après l'avoir rentrée au garage)...
Je sais que cette couleur rouille après lavage est normale et qu'on ne peut rien faire en principe. Mais c'est bien la première voiture pour laquelle je suis embêté comme ça. Après lavage sans forcément aller rouler, tu freines et ça part. Mais j'ai jamais eu un tel dépôt de poussières et sur du noire ça fais sale.
@Béhième J'ai le même problème avec la Megane et dans une moindre mesure avec l'Alfa de ma fille. J'utilise aussi le Atom Mac. J'avais lu sur un forum anglais qu'il était conseillé une pulvé avant le lavage à 5% et une juste après à 2%, je m'embête pas 5% avant et après. Aucune idée si cela attaque une cire (pas remarqué en tout cas d'altération), mais comme je passe un coup de souffleur pratiquement aussitôt... Efficacité très bonne avec une grosse diminution des poussières ensuite sur les premiers kilomètres, mais pas une disparition complète. A préparer au dernier moment, stocké dilué, il y a une grosse perte d'efficacité. J'ai rentré il y a quelques jours pour comparer, mais pas testé pour le moment : Hydes's Serum Rustopper - Anti rouille sans acide - Formula Detailing (formula-detailing.fr)
Merci @jpabea Je t'avouerai que ça me casse les noisettes. Civic lavée hier matin, je la sors pour aller chez le kiné ce matin et de retour bim cette fameuse poussière. C'est tellement gonflant que je suis entrain de les déposer pour laver. Je vais acheter rapidement le produit. Tu as commandé où ?
Cela fait au moins 2 ou 3 ans que j'ai ma bouteille, prise outre manche chez Slim's donc cela ne t'aidera pas. Chez Clean Your Car, dispo, mais a mon avis avec le port et la TVA... par rapport a Amazon
Cette histoire de freins me fatigue tellement que ce matin j'ai décidé de les démonter et de les laver. Je voulais vous mettre des photos mais l'hébergeur ne fonctionne pas. En gros vu que j'ai peu roulé, je les ai lavé et en bon curieux que je suis, j'ai mis la autobahn en plus.
@jpabea chez cleanyourcar celà fait un moment qu'ils livrent en Duty Deliver Paid donc tu paies tes 20 % de tva comme en France, c'est eux qui sont dans l'obligation de la reverser quoiqu'il arrive ainsi que tous les éventuels frais jusqu'à ta porte avec ce type de livraison. Donc juste le port en plus comme sur n'importe quel site français. (Pas de taxes en plus où frais de dédouanement du transporteur) Perso je fais comme @ayrton53 quand j'ai ce soucis, même pas un tour de pâté de maison juste un bon freinage de façon à ce que les disques fassent plusieurs tours contre les plaquettes et celà marche très bien. ( Après avoir vu faire Jim White de White detail)
J'ai commandé le produit que vous m'avez conseillé et j'ai payé 36€ livré. J'ai peut être mal cherché, mais je l'ai pris sur amazon car avec les taxes et autres, je n'étais pas sur du montant final. Acheté sur amazon.fr et expédié par amazon.uk, en théorie je le reçois mardi donc parfait.
Hé oui, cela fait un moment que j'ai ce produit sur mes étagères, car quand on est dans le detailing, c'est bien pour le souci du détail. Comme toi Francky j'en avais assez de ces disques de frein rouillé alors que la voiture était fraîchement lavée. Le pire c'est bien la poussière des premiers freinages qui te ruine les jantes qui viennent juste d'être nettoyées. J'en ai souvent parlé ( hein @SoG ), cela me choque tous les professionnels qui réalisent une grosse présentation sur un véhicule premium, ne ce souci pas plus que ça de ce point. Même les meilleurs de la profession affichent des photos des véhicules après leurs prestations, avec les disques de frein rouillé. Le week-end dernier comme cela m'arrive de temps en temps encore, j'ai oublié de le faire après le lavage de la Cox. Le soir en juste en manoeuvrant pour rentrer la Cox dans le garage, ben les jantes avaient un voile de poussière de rouille. J'avoue que je n'utilise pas ce produit tout le temps. Ma deuxième technique, après séchage, effectuer deux ou trois tours de roue et ensuite passer un coup de QD sur les jantes.
En mode boulet Hier comme je vous l'avais dis, dépose des jantes, lavage et tant qu'elles sont déposées, j'en ai profité pour mettre une couche de autobahn. Jusque là tout va bien, je remonte les jantes et j'en profite pour mettre du brillanty sur l'extérieur des pneus. Sauf que par habitude, quand j'ai remonté les jantes, je désserre le frein à main pour avoir la civic à sa hauteur normale. Au moment de faire ça, j'appui bêtement sur le bouton du lave phare et le résultat c'est du lave glace sur le capot et pare-choc avant. Bref, j'ai dû laver après ma bêtise.
inavitable mais j'ai trouvé la technique et ça marche , une fois propre comme sur ta photo et disques couleur rouillé , les plaquettes sont elles encore humide normalement , ce que je fais , je prend la voiture et je fais un aller / retour de ma rue en freinant très légèrement ( faut presque pas sentir que le véhicule freine ) et quand tu sera rentré chez toi , les disques seront nikel et il n'y aura pas de dépot normalement !
