Chacun fait ce qu'il veut car chacun sa passion, son envie et aucune marque n'est fiable à 100%; ce n'est pas parce que ton ami en a eu une qui n'était pas fiable que la marque est une grosse merde ! Mais revenons au sujet initial.
Ça y est, ça s'anime de nouveau... Je ne suis pas fan de Corvette mais j'aime bien celle-là! 7.0 de cylindrée! V8? J'avais un beau-frère qui avait une V8 5.0 de 300cv (plus de 20 ans). 16' aux 4 coins en 255. Les dragsters de l'époque... En tout cas, je suis attentifs à tes futurs choix de produits
Merci Voila pour la corvette... c'est la même seulement la mienne est noire avec un plus belle intérieur. <a class="postlink" href="http://www.dailymotion.com/video/x8l5aj_chevrolet-corvette-z06-512cv_auto" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.dailymotion.com/video/x8l5aj ... 512cv_auto</a> donc je pense que je vais continue de faire comme avant pour la peinture avec peut un travail plus important sur les micros rayures et rayures.. j'hésite entre le tortle ice et le carlack ? puis une cire? merci jerome Ps : pour la fiabilité des allemandes je ne sais pas trop ... perso je suis modo d'un forum porsche ... et ancien possesseur et la fiabilité n'est pas ce qui caratérise pour moi les porsches ; vu qu'à chaque révision ; on change tout en préventif et pour ce qui est des casses moteurs, etc .. .c'est pour l'instant kif-kif ! Par contre audi, mercédes, bmw ne me tente pas de trop ...
pour commencer je prendrais <a class="postlink" href="http://polishingcars.fr/shop/polissage/38-p1-nanocomposite-polish.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://polishingcars.fr/shop/polissage/ ... olish.html</a> ensuite j'utiliserais <a class="postlink" href="http://polishingcars.fr/shop/polissage/40-p2-hologram-removing-polish.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://polishingcars.fr/shop/polissage/ ... olish.html</a> pour le lustrage <a class="postlink" href="http://polishingcars.fr/shop/lustrage/51-black-hole.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://polishingcars.fr/shop/lustrage/5 ... -hole.html</a> et pour finir <a class="postlink" href="http://polishingcars.fr/shop/protection/60-natty-s-paste-wax-blue.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://polishingcars.fr/shop/protection ... -blue.html</a> moi sur le touran noir cela donne bien le p1 et p2 se travail a la machine ou a la main la sur la photos tous a la main avec un german [/url le cousin de ma femme a une corvette il me semble que c'est la même que sur la vidéo mais en grise mais je vous dit pas comment il la lave vous allez pleurer et pourtant je lui est proposer de lui lavé mais il préfère la passer au rouleau mince je viens de le dire leur4:
Le black hole pourquoi pas, par contre la Natty's non, bien que ce ne soit pas un mauvais produit il y a tout de même mieux et surtout plus durable. Dans les glaze le choix va se faire entre RMG, WMF et effectivement le BH que je n'ai personnellement pas testé étant plus que satisfait des deux premiers. Si la voiture subit un polissage et est en parfait état ou presque, le Lime Prime est très intéressant. Pour le final : KSG (RMG + KSG rendent super bien sur du noir) PHP SNH
et celui la a la place de la natty's <a class="postlink" href="http://polishingcars.fr/shop/protection/55-deep-gloss-paint-sealant-30.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://polishingcars.fr/shop/protection ... nt-30.html</a>
J'en ai entendu du bien mais pas testé personnellement, par contre ce que j'ai mis je connais :mrgreen:
Jamais testé mais c'est un sealant à base de silicone, juste qu'il a un beau rendu et une excellente profondeur tout en gardant une bonne tenue !
Justement non, je dois faire une sorte d'allergie au produit, quel que soit le contexte ou presque (j'utilise du lub S parfois) en fait ascontent:
