Merci si tu regardes bien dans le bouclier arrière, tu verras les micro-fibres en train de sécher. Après on n'a plus très envie de conduire avec ...
Mais comme ici il y a un max de maniaques, difficile de résister à la tentation de tester autre chose une fois un flacon vidé ! 8)
La nuance est importante effectivement... J'ai 2 ou 3 potes qui possèdent un arsenal capable d'entretenir une flotte de voiture de société... Pas d'achat irraisonné... à moins de rouler en Scania
Salut serial cleaner!! content de te rencontrer à nouveau sur un forum de france. Merci pour l'info de l'existence de esthauto. et bonjour à tous les autres!
Salut pougou, comme tu vas pouvoir le constater, de la Reunion, il y a Sbouby, Morty ... peut-être vous êtes-vous déjà rencontrés. En tout cas plus on est de fous, plus on rit 8) ... ... principalement en MX. Et non, les produits Meguiar's ne sont pas exactement de la daube,, il faut le reconnaitre. Mais ici nous préferons adopter une attitude neutre vis-à-vis des marques, et ne nous fier qu'aux tests et aux témoignages des utilisateurs. Si l'envie te prend de faire un jour des tests sur les vertus d'un produit, n'hésite surtout pas, tu as vu la section "tests"
Oui c'est au moins la 4eme fois qu'on me le dit. Toutes les MX stock sont comme ça, l'arrière est affreusement relevé. En fait le pont est à 215 mm du sol, la barre latérale plus au centre est à 185 mm du sol, et la hauteur totale de la bestiole est 131 cm ! Voiture assez basse, en somme (si je passais à côté de toi en voiture, je te regarderais d'en bas - et ne parlons pas des employés de péage qui détestent se baisser). Mais à cause de cette esthétique un peu particulière, beaucoup essaient de la dropper de qq centimètres. Personnellement j'hésite un peu, parce que les ressorts sont déjà durs, et c'est une voiture tappe-cul. La rabaisser de trois centimètres serait déjà énorme, et quand il neige ça pose des problèmes à la campagne. D'ailleurs ce n'est pas pougou qui me contredira car, bien que les problèmes de routes enneigées ne le concernent pas vraiment :mrgreen: , il connait bien (pour les avoir lus) les ennuis que peuvent avoir nos amis quebecquois quand ils essaient de dropper leurs MX3. C'est un peu un dilemme. Mais c'est vrai que 3 cm environ plus bas, ça me tenterait assez, c'est nettement plus beau. Ceci dit on serait très heureux de voir le bébé de pougou sur ce topic, je sais que c'est une très belle voiture
Quelques photos des plus belles européennes tunées, récupérées par quelqu'un du MX3-Quebec. Il y en a beaucoup et pas toutes du meilleur goût, donc je préfère vous laisser ici le lien http://www.mx-3quebec.com/Forum/viewtopic.php?t=16420 Vous verrez, il y a indiscutablement à boire et à manger là-dedans 8)
Sinon, je ne peux resister à l'envie de vous montrer une autre de mes passions, là on est carrément dans le HS 8) : Le premier qui découvre le nom exact du modèle présenté, gagne un filet garni, offert généreusement par les centres de lavage Esthauto :
UP ( :roll: Un petit effort les copains, mettez à contribution votre fabuleuse mémoire automobilistique)
oups j'avais pas vu Bonne caisse j'ai un pote qui avait le même modèle c'est bien sympa et imposant. Et un plaisir a conduire :twisted: 8)
ma préferrée restera toujours la 3000 GT 8) le lancer est pas mal, mais la 3000 GT................modèle 99
100 % d'accord, mais ... consommation pantagruelique et entretien très délicat. Dommage ... Malgré qu'elles n'ont pas le même style j'ai quand même un bon gros faible pour l'Eclipse et ses rondeurs ... Enfin on verra bien ...
