pour te répondre, lorsque j'ai acheté le mx3 il était monté en 195/50/15. Toutefois la monte d'origine est 205/55/15 et indices 87V il me semble. C'est ce que j'ai dessus à ce jour!!
Autrement dit le diametre de tes routes est 606,5 mm. Moi j'ai le choix entre 205/50 et 215/50. Si je prend des 205/50, ça me fait un diametre de 586 mm, autrement dit 1 cm de moins que mes roues actuelles :shock: . Si je prend des 215/50, mon diametre sera de 596 mm, autrement dir le même diametre que mes roues en 14 pouces actuelles. J'arrive pas à me décider. Avec les 205 je gagne en acceleration. Avec les 215 je gagne en vitesse de pointe mais je perd en acceleration. :?
Il y a qqun qui est en train de me dire que je peux aussi aller en 195/55R15 (il bosse dans les pneus), va falloir que je retourne au CT, parce qu'apparemment ils ne sont plus à jour, les gars du CT :roll:
Merci, mais ... regarde toi-même : si ma monte d'origine est 185/65/14, je n'ai droit qu'aux 14 ou 16 pouces :shock: Il est naze ce tableau ?
Je connais ce tableau, mais je suis plus très sûr qu'il est à jour. Le mieux sera que je passe dans un CT un de ces jours pour leur demander. Les dernières montes qu'ils m'ont filé l'année dernière sont perimées :roll:
ah , alors là.... je chercherai quelque chose à jour..... :? je pensais que c'était encore d'actualité moi.... :? sorry
Moi non plus j'y comprend rien. Il y a un mec qui travaille dans le pneu et qui m'assure que les specs qu'on m'a données ne sont plus à jour. Bon enfin, il me conseille plutôt les 195/55. Tu me diras, je peux aussi les changer le jour du CT, hein ... Mais bon, autant rester un minimum dans la legalité. Et puis de tt façon je tiens pas à rester skotché au macadam. Non je crois que je retournerai au centre de CT pour être sûr. Mais il faudrait écrire à MTK et leur demander pourquoi les montes en 15 pouces ont disparu de leur tableau, quand on est en 185/65/14 :roll:
Allez je resiste pas, je vous passe le lien d'un topic sur une suissesse qui est en train de démonter entièrement une mx3 V6, et de la rénover pour lui redonner une nouvelle jeunesse. Châpeau la nana, quel courage. Et ses photos sont absolument extraordinaires, de la super doc pour les pros : http://www.mx-3quebec.com/Forum/viewtop ... 6&start=90
Bon sinon, dans la série "musée des horreurs" ou encore "l'apothéose du mauvais goût des tuners", voici un exemple de comment on peut massacrer consciencieusement sa mx3 :mrgreen: Notez bien que je ne vous ai pas prévenu à l'avance de vous munir d'un sac en plastique, aussi je vous fais mes excuses. L'avantage qu'un chasse-neige peut avoir sur cette voiture, c'est qu'au moins, le chasse-neige, il dispose de plusieurs centaines de chevaux :
