Meguiar's Meguiar's Ultimate Wash and Wax

J'utilise ce shampoing depuis quelques temps et tu peux le conseiller a ton ami si sont véhicule n'est pas protégé, il apporte une protection et une bonne brillance a la carrosserie. Parfois il faut utiliser un démoustiquant car le shampoing n'enlève pas tout.
Dans le cas d'une carrosserie protégé il vaut mieux un neutre, je ne pense pas que ce shampoing va endommagé la cire mais il va apporté son rendu et sa protection (surement moins efficace) par dessus celle-ci.
Je débute donc attend quand même l'avis de quelqu'un plus expérimenté.

 

Ce shampoing apporte de la brillance, le pH neutre sert surtout à ne pas enlever une cire déjà presente sur la voiture

 

Debutant egalement, je trouve que ce shampoing rempli son role parfaitement sur ma voiture neuve noire !
il lave correctement, et fait briller, tout en preservant la cire

 

Pour avoir commencer avec cette marque le gold class est plutot bien aussi
Moins efficasse pour décrasser mais meilleur brillance je trouve

envoyè depuis mon sony z3 compact

 

Une idée du beading sur une voiture casi non cirée (dernière cire meguiars nxt il y a 3-4ans le véhicule ne voit pas la pluie, un lavage au meg par an)







En tout cas ce bidon m'aura bien duré 5-6 ans

 

magnifique tout ca !
vivement le lavage de ce weekend je vous ferais quelques photos

 

Petite question, je possède ce shampoo, peut-on l'utiliser avec un Foam Gun ?

 

Oui mais la mousse ne sera pas terrible

 

D'accord, donc c'est mieux de s'en servir pour un lavage classique plutôt qu'un prélavage au Foam Gun ?

 

Tout à fait

 

Dac, vous me confirmez qu'il est safe wax pour utiliser sur un AutoGlym Extra Gloss Protection ?

Y'a un avantage a utiliser de l'AutoGlym AquaWax sur ce shampoo qui contient déjà normalement de la cire ?

Merci pour les conseils !

 

Oui il est wax safe mais il va modifier le rendu de ta cire
l'Aquawax va recharger ta cire et ainsi elle durera plus longtemps

 

Qu'appels-tu modifier le rendu de ma cire ? Celle contenue dans le Meguiar's va se rajouter dessus mais s'effacer rapidement pour re-laisser la place à l'EGP normalement c'est bien ça ? Ou il modifie totalement l'EGP ?

J'avais compris pour l'AquaWax, mais je voulais savoir surtout si ça ne faisait pas double emploi avec la cire du shampoing Meguiar's ?

Merci

 

Hello à tous,

Je reviens donner des nouvelles, je m'étais permis d'envoyer un petit mail à l'équipe de chez Maniac Auto chez qui j'avais acquis mes derniers équipements, pour leur demander conseil à propos de la combinaison de ces produits en particulier, et voilà leur réponse :

" Après la pose de votre protection (Extra Gloss Protection, Autoglym), il est important de la compléter par une protection après chaque lavage. Que ce soit l’Ultimate Wash & Wax ou l’AquaWax, le résultat sera similaire. Vous pouvez donc continuer à utiliser le produit Meguiar’s en votre possession sans aucun problème! Aucun intérêt d’y rajouter un autre pulvérisateur comme l’Aqua Wax par la suite. "

Cela à le mérite d'être clair en tout cas !

Merci à l'équipe de Maniac Auto pour ses conseils !

J'avais lu ici et là sur internet que le Meguiar's Wash n Wax ne contenait que très peu de cire, mais chez Maniac', ont semble pensé que cela est suffisant pour assurer une protection entre chaque lavage.

Bien évidemment je continue de prendre les conseils de chacun qui sont les bienvenus !

 

La protection du shampoing dure une quinzaine de jours si le véhicule dors dehors.
je trouve son rendu très sympa, sur du noir pour ma pars.

 

Effectivement, mon Ibiza dors dehors, mais en général je la lave tous les 15 jours, donc cela devrait suffire, je crois que l'effet de l'AquaWax ne dure guère plus longtemps d'ailleurs de mémoire.

Content de trouver un utilisateur satisfait de ce produit, qui ne fait généralement pas l’unanimité.

 

Vous avez remarquer un beading de combien de temps avec ce shampoing ? J'ai un petit doute, mercredi j'ai laver l'Ibiza avec (qui est cirée avec l'EGP), je fais un lavage du capot au liquide vaisselle pour virer la cire, et je corrige des éclats. J'ai donc un capot non protégé, mais le reste de la voiture l'est encore.

Par contre, j'ai un beading relativement uniforme sur toute la voiture, mon toit, qui est traité à un beading relativement similaire au capot, qui lui est à poil ...! Alors soi la cire à résister au produit vaisselle, soit le W&W à virer ma cire ... Ce qui me met le doute c'est qu'au toucher, on sent bien un différence, le capot accroche, alors que le reste est bien lisse ... Ou alors cette saleté de pollen qui recouvre tout en 5 minutes ...

J'avais ce beading là mercredi en lavant la voiture (à droite) :




J'espère que ma couche d'EGP toute neuve n'est pas déjà partie ...!

Bizarre non ?

 

Selon le shampoing et les conditions (km meteo) je dirais entre 2 et 6 semaines.

Mais il existe aussi un beading de "propreté". C'est à dire une voiture parfaitement propre décontaminée etc a déjà un certain beading.

Mais ça m'étonnerai que ce shampoing vire ton egp.

 

Tu veux dire que le beading avec une voiture parfaitement propre est différent de celui une fois la voiture un peu plus sale ?

Oui, sur le principe, même surdosé (je suis souvent généreux au dosage) je ne pense pas qu'il soit agressif pour une cire, c'est fait pour !