Ma première rénovation extérieur [honda civic]

Discussion dans 'Mon entretien cosmétique automobile & Detailing Express' créé par steph94, 27 Septembre 2019.

Partager cette page

Page 2 sur 2
  1. Araeftw

    By:Araeftw-  26 Octobre 2019
    Membre

    Inscrit:
    26 Novembre 2017
    Messages:
    1 622
    J'aime reçus:
    378
    Points:
    83
    Notes:
    +378 / 0
    Voiture(s):
    M140i
    Prénom:
    Bastien
    Généralement, on fait compound puis finition. Avec les polish, un medium entre les deux n'est plus vraiment nécessaire. Il parait qu'on gagne en brillance, je n'ai pas fait le test perso tant la gamme Sonax marche 1 tonne et laisse déjà une finition plus qu'acceptable avec le cutmax. Et j'avoue aussi avoir du mal à voir les différences de gloss personnellement (J'vois quand même la différence si une finition a été faite ou pas hein).
     
  2. ste

    By:steph94-  28 Octobre 2019
    Membre

    Inscrit:
    26 Septembre 2019
    Messages:
    125
    J'aime reçus:
    83
    Points:
    28
    Notes:
    +83 / 0
    Voiture(s):
    Honda civic
    Pour le polish intermédiaire je ne l'ai passer que là où je n'est pas passer le hard parce que ce n'était pas nécessaire ou alors parce que le hard n'avait pas tout rattraper mais que je trouvais le hard trop violent pour les défaut restant car le but est quand même de corriger en enlevant le moins de vernis possible.
    Et comme le dit sweepta passer uniquement du hard risquerait de laisser des micro défauts et si le polish de finition n'est pas suffisant, dans ce cas l'intermédiaire est nécessaire ;)
     
  3. SoG

    By:SoG-  2 Novembre 2019
    Modérateur
    Staff Modérateur

    Inscrit:
    28 Mai 2016
    Messages:
    10 256
    J'aime reçus:
    3 897
    Points:
    113
    Notes:
    +3 897 / 0
    Voiture(s):
    Volvo S40
    Prénom:
    Damien
    Pareil le medium me sert au départ pour test un combo qui m'enlèverai un maximum de défaut sans trop taper dans le capital vernis, puis si je vois que ça suffit pas, j'augmente le grain du pad et si vraiment ça va pas je passe en hard
     
    • J'suis d'accord J'suis d'accord x 1
  4. gre

    By:greg22500-  2 Novembre 2019
    Membre

    Inscrit:
    28 Août 2008
    Messages:
    1 798
    J'aime reçus:
    131
    Points:
    63
    Notes:
    +131 / 0
    Voiture(s):
    Mégane 3
    Prénom:
    Gregory
    OK. Merci Sog
    C est ce que je pensai faire. Ça me conforte dans mes idées

     
    • C'est cool C'est cool x 1
  5. ste

    By:steph94-  7 Novembre 2019
    Membre

    Inscrit:
    26 Septembre 2019
    Messages:
    125
    J'aime reçus:
    83
    Points:
    28
    Notes:
    +83 / 0
    Voiture(s):
    Honda civic
    J'ai jamais osé mettre du polish medium sur un pad hard, niveau lubrification ça fonctionne bien quand même? Ou il faut mettre un peu plus de polish (4 noisette au lieux de 3 par exemple)?
     
  6. Taz

    By:Taz10-  25 Novembre 2019
    Membre

    Inscrit:
    2 Novembre 2018
    Messages:
    112
    J'aime reçus:
    42
    Points:
    28
    Notes:
    +42 / 0
    Voiture(s):
    TOYOTA C-HR
    Prénom:
    Christian
    Tu peux pulvériser un p'tit coup d'IPA sur ton pad, si tu as peur de ne pas avoir assez de lubrification , puis trois noisettes suffisent amplement. Trop de produit peut être plus génant qu'autre chose.
     
    • J'suis d'accord J'suis d'accord x 1
  7. Submalawi

    By:Submalawi-  25 Novembre 2019
    Membre

    Inscrit:
    7 Avril 2016
    Messages:
    7 950
    J'aime reçus:
    2 626
    Points:
    113
    Notes:
    +2 626 / 0
    Voiture(s):
    Impreza WRX, 323 GTR, Delta HF
    Prénom:
    Daniel
    Pas d'IPA, mais une pulvérisation de QD, sur les anciens PAD, sur les nouvelles génération de PAD cela ne sert plus à rien.

    Il faut quand même préparer ton PAD de polish avant d'y poser 3 ou 4 noisettes de polish pour débuter le polissage.

    La préparation consiste à recouvrir toute la surface de ton PAD d'une fine couche de polish.
     
    • J'suis d'accord J'suis d'accord x 2
  8. Sweepta

    By:Sweepta-  25 Novembre 2019
    From Switzerland
    Premium

    Inscrit:
    3 Mai 2018
    Messages:
    6 804
    J'aime reçus:
    3 109
    Points:
    113
    Notes:
    +3 109 / 0
    Voiture(s):
    Seat Cupra 300 et Ibiza 143
    Prénom:
    Laurent
    Bien vu Daniel :super:

    J'ai mis "je suis d'accord", alors que non en fait, j'ai mal lu.
    Moi je "prime" avec un coup de clay lub si besoin.

    Je fais la méthode à @Submalawi seulement sur pad hard avec la couche fine de polish.
    Je l'ai fait sur une de mes vidéos du capot rouge d'ailleurs
     
  9. wireliner

    By:wireliner-  27 Novembre 2019
    Membre

    Inscrit:
    2 Mars 2016
    Messages:
    986
    J'aime reçus:
    568
    Points:
    93
    Notes:
    +568 / 0
    Voiture(s):
    Audi A3
    Prénom:
    Aubert
    Salut,

    Beau rattrapage de ton "épave esthétique" , ça en valait la peine et elle partait de loin.
    :56:

    En tout cas bravo pour la persévérance, et aussi belle participation de tout le monde, tes mésaventures vont surement en éclairer plus d'un...
     
  10. ste

    By:steph94-  28 Novembre 2019
    Membre

    Inscrit:
    26 Septembre 2019
    Messages:
    125
    J'aime reçus:
    83
    Points:
    28
    Notes:
    +83 / 0
    Voiture(s):
    Honda civic
    Merci pour vos conseil, je pourrais testé ça alors :)

    Merci wireliner :)

    Ça pour partir de loin elle partait de loin effectivement :haha:
    Si ça peut en aider certain c'est avec plaisir, ça sert à ça le partage sur les forums :)
     
Page 2 sur 2

Pas encore membre ? Enregistrez-vous !

Top