Heu ... he bien c'est pas tout à fait ces produits là , ça sera Deep Crystal Renovateur (Paint Cleaner) Deep Crystal Lustrant (Polish) lot de 3 microfibres (la cire je l'ai déjà :mrgreen: ) Je contacte LavagecarJet pour savoir combien ils me font
Arf dommage que je n'ai pas de photos, j'avais fait un test en publique. Une portiere rouge de mini dans un etat..... et une belle rayure sur le verni. 5 carrés, 5 produits different: -Fv -Neoclean -Gs27 -AbelAuto -ScratchX J'applique les 5 produits (avec les tampons meguiar's, je peux plus travailler autrement, la ouath, le string de grand mere plus jamais) J'enleve les masquage, et les 5 carrés deviennent anonyme. Seule la conservation du tyro pour le masquage conserve la nomination des carrés. Puis j'ai demandé a des personnes de me dire le plus beau carréés. Bizard sur 10 personnes, j'ai eu que le dernier carrés, le scratchX. Dommage que cela etait fait par hazard, car j'avais la porte que pour faire un avant aprés Meguiar's, et j'avais fait ça pour le fun. A refaire, donc recherche portiere de voiture mdr
A si un produit super efficace, meme trop, donc attention, le Tech5 de leclerc, mais attention super abrasif, meme trop.
Voilà, le point 1, le plus important est la lustreuse. Il faut vraiment insister pour faire partir les micro-rayures. J'ai déjà utilisé le produit Abel qui n'est pas si mal que ça. Il faut ensuite lustrer et cirer la partie traitée pour ne pas laisser de traces. J'ai testé aussi la pâte C5 d'Abel qui est beaucoup plus abrasive pour retirer un voile de peinture. Stéphane
C'est une action mecanique sur le verni avec des agents abrasif (polish) pour "polir" le verni. Donc oui c'est de l'huile de coude, une bonne methode, et les bon produits.
Après avoir poli il faut retraiter la peinture avec les produits adéquats Est-ce qu'une fois par exemple #84 utilisé on peut passer à Etape 2 puis Cire ? Merci.
Ca semble dans la logique des choses. Polish, lustreur, cire. Quand je passe de l'abrasif, je nettoie avec de l'eau + mir ou lave-vitre pour bien dégraisser et enlever toute trace de produit. Stéphane
Aprés le #83. Pour entre les etapes, brillance eclair suffit. Avant le decapage on peut depolir la carrosserie.
A propos, une question bête : entre Etape 1 (renovateur) et Etape 2 (lustrant) il risque d'y avoir un petit battement, et comme je suis dehors il va y avoir en très peu de temps une accumulation d'essences de pins, saloperies en tous genres, vegetales et autres, sur la carrosserie : si je relave la carrosserie avant de passer Etape 2, est-ce que ça pose un problème ?
Non Non, juste que ca va prendre un temps fou et qu'il faut bien secher la carrosserie. Suivant le cas, un passage de brillance eclair et c'est bon
Pour un efface rayure convenable avez vous testé le PROTECH ? Il est pas mal, peu abrasif mais efficace. Disons qu'il ne fait pas davantage de rayures. Après pour les grosses rayures, c'est peinture je pense.
oui je trouve aussi. je suis en train de parcourir le forum (et son arborescence immense) Autopia (cf lien intéressant rubrique lavage) et on y trouve de belles choses.
