Injecteur - Extracteur Injecteur Extracteur Vax 7151

To be continued...

 

Une question me taraude.
Pas grand beau temps, ensoleillé et chaud, ne peut on pas utiliser à pc et brossage manuel vigoureux avant de simplement rincer en profondeur avec un NHP ?
À vous lire
Pierre

 

Dans l’habitacle le NHP ???

 

Je pense que Pierre prévoit de tout démonter et faire cela à l'extérieur de l'habitacle, enfin j'espère avoir bien compris

 

Ça va de soi !

 

Retour à l'envoyeur après même pas une dizaine d'utilisation en IE et une petite année (à une Semaine près il était plus garantie) donc retour chez Amazon.

L'injection ne se faisait tout simplement plus.

J'ai donc été remboursé et achèté le karcher se4001.

 

Après deux ans et demi mon 6151SX à rendu l'âme, en plein nettoyage de la Toyota Auris du fiston.
Ben, je n'ai pas hésité longtemps :

https://www.conforama.fr/petit-elec...spirateur-traineau-vax-multivax-7151/p/668890

 

Le carton d'emballage du VAX 7151 est plus gros que celui du VAX 6151SX :


Cela doit-être dû aux trois accessoires en plus

J'ai démonté mon VAX 6151SX et contrôlé l'induit et l'inducteur, les deux sont HS.
J'ai contacté le SAV VAX, voici leur réponse :
Bonjour,

Malheureusement la pièce demandée n’est pas commercialisée.

Cordialement,
Service Après-Vente

J'ai cherché pendant plusieurs heures et j'ai fini par trouver sur AliExpress le seul moteur compatible pour 54€75

J'hésite vraiment, je pense que je vais garder les pièces détachées du 6151SX au cas ou j'en casserai sur mon 7151.
Je pense craquer et acheter un aspirateur NILFISK MULTI II 30 T EU.
Je pourrais très bien réparer mon 6151SX pour trois fois moins cher, mais je serai obligé de modifier le système de filtration sec ou humide à chaque fois.
Avec le NILFISK MULTI II 30 T EU, pas besoin de modifier quoi que ce soit, je pourrais aspirer de l'eau ou de la poussière sans devoir ouvrir et remplacer le système de filtration.
De plus je pourrai aspirer un volume d'eau plus de deux fois supérieur.

Vous en pensez quoi ? Que feriez-vous à ma place ?

 

Toujours l’éternel problème de la disponibilité des pièces détachées...
Par curiosité, quelle durée de disponibilité des pièces annonce Vax sur ton nouvel appareil ?
Sachant que la garantie légale est maintenant de 2 ans, je trouve que 2 ans 1/2 de durée de vie sans possibilité de pouvoir réparer est limite limite.
J'ai hésité ces jours derniers à prendre le petit Vax 6131 à 105,99 en promo chez Confo. J'ai renoncé pour le moment, d'autres priorités.

 

Le NILFISK MULTI II 30 T EU, à quoi comme différence par rapport au vax 7151? Plus fiable ?

 

Pour le VAX 7151 ce sera idem que pour le 6151SX, car ils sont équipé du même moteur et ce n'est pas un 1500w comme dans la description, mais un 1400w, vous le verrez sur les photos.
Donc remplacement de l'appareil s'il tombe en panne dans les deux ans suivant l'achat, après les deux ans, ben, même problème, si le moteur lâche, moteur AliExpress ou poubelle. Si tu es un professionnel, VAX t'oblige même à détruire et faire recycler l'appareil, il faut je pense leur fournir une déclaration de destruction. Ce n'est pas mon cas est heureusement, car je compte bien garder les pièces du 6151SX au cas ou je casserai une pièce du 7151.

Pour le VAX 6131 j'ai vu pas mal de pièces dispo, le moteur se trouve aussi sans souci.

Je ne regrette pas d'avoir repris un VAX, car pour moi il est bien plus puissant et plus adapté au nettoyage auto.

 

@greg22500 : aucune comparaison, le NILFISK MULTI II 30 T EU et seulement un aspirateur eau et poussière, ce n'est pas un I/E comme le VAX 7151.
Le NILFISK MULTI II 30 T EU serait pour remplacer mon vieux karcher.

 

Démontage du 6151SX c'est le même démontage que pour le 7151 :

















Il faut penser à toujours bien repérer le branchement des fils :



















Pour ôter les balais, il suffit de dévisser la vis dessous et de tirer doucement sur les fils :













Un premier contrôle visuel :



Et là je vois des traces noirs :



Je teste l'induit et l'inducteur au multimètre, les deux sont HS, alors je continue le démontage :





Et voilà la bête éclatée :



Je finirai le démontage complet plus tard afin de prendre toutes les côtes, mais ce n'est pas un 1500w comme notifié dans les caractéristiques, c'est un 1400w :



Je rassemble tout, les vis et autres petites bricoles dans une boîte et je met le tout dans un sac, en attendant de savoir ce que je fait, le tarif du moteur est d'une cinquantaine de roros.

 

Le moteur d'AliEpress reçu ce jour est bien compatible, à part le cache de l'hélice de refroidissement moteur, après avoir effectué la permutation de cet élément avec l'ancien (que j'avais failli jeter), il se monte sans souci, tout les reste est identique.
Donc ça marche et ça marche fort, je ne peux pas monter à pleine puissance, car la puissance d'aspiration est telle, que cela aspire la boule de sécurité.
Je ferai un essai ce week-end en condition réel, place aux photos.









Plutôt bien emballé.



La petite permutation du cache :



Une bonne pulvérisation de mon produit miracle, pour protéger de l'humidité, le GT7.
https://super-mastic.com/nettoyage-...canique-professionnel-600-ml-maxi-format.html



Si j'ai dû permuter le cache de l'hélice de refroidissement moteur, c'est pour pouvoir y adapter le joint en haut du moteur. Le diamètre du cache et un peut plus important sur le moteur d'AliExpress et le joint ne passe pas.

Et c'est déjà fini :



Voili, voilou, pour moins de 50€ et pour les 6131 j'ai vu des moteurs à moins de 30€

 

Du coup ton vax n aspirait plus ? As tu trouver des pompes aussi car sur les vax ç est souvent elle qui grille ?

 

La pompe se trouve assez facilement, j'ai hésité à en prendre une et d'en profiter pour la remplacer, mais comme j'ai mon 7151 en plus, je pourrai attendre, je ne serai pas bloqué si la pompe de mon 6151SX grille, je pourrai dans tout les cas finir le travail commencé. J'ai hésité aussi à prendre un autre moteur, mais je me suis dit que cela pourrait attendre les soldes.

 

Petit retour.
Finalement, j'ai passé mon 6151SX en mode aspirateur seulement et le 7151 fonctionnera exclusivement en I/E.
J'ai pu faire des petites modifs en ayant les deux, c'est à dire récupérer les accessoires d'aspiration du 7151 (de bien meilleure qualité) pour les placer sur le 6151SX.

Petit essai de mon 6151SX après réparation en mode I/E, avant de le configurer en mode apsi :







Il fonctionne très bien, encore plus puissant qu'avant avec ce nouveau moteur.
Place au nettoyage et application d'un AOI au téflon et quelques pulvérisations de GT7 dans le moteur tournant.
Donc je démonte tout ce qui peut l'être pour le protéger au maxi.












Petit essai en mode aspi avec la petit brosse rotative livrée dans les accessoires du Vax 7151 :





Pas super convaincu de ces brosses rotatives entraînées seulement par l'aspiration. Rien avoir avec la brosse du même type, livrée avec le Conga RockStar 500 Ultimate, qui elle est motorisée.

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Bon un petit dépoussiérage avant de les ranger.

 

Venant de faire l’acquisition d’un insert à Pellet , il faut le nettoyer tous les 2 jours .
Petite question même si je me doute de la réponse , ce vax ou son concurrent Kärcher ne fonctionnerait pas pour aspirer au quotidien ces cendres et de me servir en I/E à l’occasion ?

 

Il te faudra des sacs spécifiques pour les cendres. Sinon ça passe partout la poussière de cendres et c’est abrasif pour le moteur