Dodo Juice Dodo Juice Lime Prime Plus

Exactement.
A utiliser si tu as un peu de MR à corriger, sinon privilégier les versions moins abrasives.

 

Ça marche Atchouuummmm,
Et donc moins abrasif c'est le dodo lime prime et sans abrasif lime prime lite.
Est ce que tu sais si cela s'utilise sans masquage?
Pas de traces sur les plastiques?

 

Finalement l'AIO chez dodo c'est le need for speed, si j'ai bien compris...

 

Exact. Et non pas de traces sur les plastiques et joints. Certains membres du forum s'en servent même pour retirer les traces blanches de polish sur leurs joints.

Exact aussi !

Si c'est pour le Tiguan ça devrait être pas mal si tu as des traces à retirer. Si tu veux l'utiliser sur des peintures plus fragiles (genre italiennes ou asiatiques) il risque de ne pas te laisser un super final car trop abrasif.

 

Le Need for Speed serait du Lime Prime avec une carnauba. Attention aux abrasifs avec le Lime Prime. Sans danger sur un vernis allemand (même que le lime Prime Plus serait encore mieux). Sur un vernis plus tendre, c'est pas très joli. Le Micro Prime sera beaucoup plus indiqué...

 

Merci à tous,

Cela m'arrange bien que ça ne fasse pas de traces sur les plastiques.

En effet, c'est pour le Tiguan. Par contre je n'ai que des traces de MR, rien de plus...
Croyez vous que le Lime Prime plus serait le plus adapté pour le Tiguan ou le Need for speed sachant que, de toute manière, j'appliquerais une cire à base de carnauba ( beading marvellous de VP)?

Qui plus est j'aurais également besoin d'appliquer un équivalent sur la Peugeot 306 de ma femme, qui présente pas mal de petites traces...le vernis de la 306 serait il adapté au Lime prime plus/Need for speed ou bien un lime prime serait il plus adapté?

 

Vu ce que tu dis j'aurais tendance à te conseiller le lime prime classique. Si tu poses cire par dessus je ne vois pas l'avantage de prendre le need for speed.

Si tu avais quelques photos de l'état des carrosseries ça nous aiderait à te conseiller.

 

Désolé, par contre j'ai pas de photos de plus près de l'état de la carrosserie...

 

Je n'ai jamais testé le Lime Prime Plus mais je ne te tenterais que sur des vernis allemand. Le Lime Prime, par contre, doit passer sur la 306, si c'est une teinte métallisée, mais, je ne te l'assure pas. Il se passe tellement de choses avec les différents vernis.
Perso, j'ai une 307 bleu santorin (opaque) : Lime Prime trop violent.
J'avais une 407 Gris fer (métallisé) : Lime Prime impeccable.
ça, c'est du vécu et là-dessus, je te l'assure mais sois prudent. Si le Lime Prime est trop violent pour ton vernis, tu vas créer de nouvelles mr...
Si tu ne veux pas te ruiner, il existe de petits conditionnements chez Dodo. Je crois que c'est 100ml au minimum.

 

Merci Dave72,

En effet, je me rends bien compte que tout cela n'est pas évident du tout et que tout cela dépend de nombreux paramètres.
Le mieux c'est effectivement de tester.
Je pense donc que je vais prendre le Lime prime en petit conditionnement car cela devrait passer sur le vernis dur du Tiguan.
Qui plus est je pourrais le tester sur la Peugeot 306 de ma femme car là il y a des rayures à rectifier....

 

Disons que j'en ai vu se casser les dents (moi y-compris) donc, ce sont de très bons produits mais je mets en garde...

 

Ca marche.
En tout cas ça fait plaisir d'échanger et de bénéficier de tous ces conseils quand on est néophyte...

 

Pas sur que le vernis du Tiguan soit si dur que ça.
Hier j'ai fait un petit polissage à la main sur une aile de Golf7, et c'est la première fois que j'ai laissé des MR.
Elles sont toutes parties après une 2e passe rapide plus légère, mais ça ne m'était jamais arrivé sur une autre voiture.

Donc je pense que le Lime Prime (classique) est un choix judicieux

 

Je pensais tenter le lime prime classique pour le Tiguan et le lite pour la 306... Donc cela conforte mon choix.

 

Bonjour ce lime prime plus à une niveau d'abrasivité comparable à quelle grain de ponçage car si il est aussi puissant que le p3000 sa me tente

 

Dodo l'annonce comme un "medium cut compound" donc on ne doit pas être loin d'un P3000/2500. Je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer encore... Mais je posterai dès que je le fais.

 

je dirais 3000 oui. Un coup de 400 en cut et le lime prime derrière çà peut suffire.

 

C'est un peu comme un polish de finition ( p7000) car j'ai prévue de racheter que le p1000 et p3000 et mettre le lime prime à la place du p7000 sachant que le lime prime plus est pour vernis dur