Topic Unique Discussions sur le Gasoil / Diesel

Re: Re : Discussions sur le Gasoil / Diesel

En faite tout dépend du trajet qu'on fait principalement:

Si on fait principalement de la ville/mixte, dans ce cas la santé des riverains prime sur l'émission CO2. Dans ce cas, il faut privilégier l'essence ou hybride.

Si on fait principalement de l'Autoroute, l'espace est aéré, peu de riverains (même si les travailleurs du péage te remercieront...), les distances parcourues sont longues et la vitesse est stabilisée, on a là les conditions optimales pour le fonctionnement de moteur diesel. On peut alors privilégier le diesel car là la priorité est l'émission CO2 et la consommation.

 

Re: Re : Discussions sur le Gasoil / Diesel

En réalité la Prius 3 est aussi économique sur l'autoroute, un peu près 6L/100Km en moyenne à 130Km/H. C'est pas mal pour une familiale, même en comparant aux diesels de même catégorie.
Ceci est dû au moteur essence à cycle Attkinson, au profil aérodynamique hors pair et sa masse allégée.

Mais je voulais laisser un terrain de survie pour nos confrères diesels...c'est pourquoi je n'ai pas insisté sur la performance de Prius sur Autoroute.

 

Bon 6L a 130 c'est pas exceptionnel. Je faisait moins que ca avec un diesel de 200ch, moins de 7L a pres de 170km/h de moyenne.

 

Re: Re : Discussions sur le Gasoil / Diesel

La Scénic 3 Dci 110Ch que nous avons consommait aussi 5.8L/100 sur le même trajet dans les même conditions...

Ceci dit comme je l'ai dit avant, les trajats autoroutes sont les conditions optimales pour un moteur diesel. Le diesel prendrait donc un léger avantage vis à vis de l'hybride essence. Je n'ai jamais voulu prouver le contraire. De plus le diesel est un carburant lourd qui contient 15% d'énergie par litre que l'essence.

Mais je voulais démontrer que grâce au moteur essence Attkinson sans turbo et sans injection directe, combiné à un chassis allégé et une excellente conception aérodynamique, on peut arriver à des consommations tout à fait acceptable vis à vis du diesel sur autoroute.

N'oublions pas que le diesel est normalement plus cher à raffiner (désouffrer) donc 15% plus cher dans la vie réelle. Mais on est en France donc...

 

Re: Re : Discussions sur le Gasoil / Diesel

Voici une nouvelle qui confirme mes pensées: si aujourd'hui la presse parle du véritable danger du diesel, c'est que les raffineries de Total n'est plus capable de satisfaire la demande de ce "fabuleux" carburant...

http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/cinquieme-jour-de-greve-dans-des-raffineries-total-896641

On apprend ainsi que la moitié du diesel consommé en France est importé...

La surconsommation du diesel est donc un autre problème que les autorités doivent résoudre.

 

Ah la la, ... très ( et trop ) complexe à gérer ces soucis de diesel ... :/

 

" taxer plus le diesel " : les mots qu'il ne faut surtout pas prononcer, sous peine de déclencher des émeutes voire la guerre civile en France ... :mrgreen: :mrgreen:

 

C'est vrai ... Plus de 50% de taxes sur le carburant, tout le monde trouve ça normal maintenant ...
On est des vaches à lait, mais le pire est qu'il y en a qui réclament !

Chuis le seul à en avoir marre de me faire traire ou prétexte, car ce n'est qu'un prétexte ne vous voilez pas la face) de tel ou telle soit disant écologie ?
Vous croyez qu'il va pour améliorer la pollution, ce fric ?

Je vais me faire lyncher mais tant pis.

Les grosses entreprises qui polluent comme 10x le parc diesel français ... On leur dit quoi ?
Taxons les petits ! A défaut de résoudre le problème, ça rapporte.

 

Pour alimenter les 525D du gouvernement voyons (en Belgique) :hehe:

 

Tout dépend du kilométrage encore et toujours, maintenant c'est sur que ceux qui font 15.000/an et roulent au diesel, là..

 

Vous ne m'avez pas compris ...