Topic Unique Discussions sur le Gasoil / Diesel

Ah bah oui il n'y a pas de problème pour toi ça c'est sûr...

Envoyé de mon GT-N7105 en utilisant Tapatalk

 

Il n'y-a pas que le fap, il y-a aussi la vanne egr. :hehe:

 

Vous parlez des hybrides mais elles ont aussi une vanne EGR. C'est les normes antipollution.
Et les batteries des hybrides se recyclent pas quand vous les changez.
Pour le défapage c'est rapide et rien n'est prouvé sur la nocivité avec ou sans.

 

sa se nettoie facilement sa ^^ enfin sur ma voiture lol

 

Défapage? Pour éviter les éventuelles pannes?
De toutes façons, cette année, C'est 3500€ pour la 407 (285000 Kms).
En fait, je me pose beaucoup de questions...

Normalement, on possède un véhicule que l'on peut entretenir (sinon, ça s'appelle vivre au-dessus de ses moyens, non?) à moins d'avoir de trop faibles rentrées d'argent. Il y a toujours du monde pour acheter de sacrées bagnoles mais dès qu'il faut entretenir, 8|
Donc, comment orienter le débat? Défaper pourquoi?

1- quelle est la "réelle" efficacité du FAP?
2- ECO PERF : dommage qu'il n'y ait pas de pack pour booster la performance du conducteur (pack neurones! nous contacter apport d'intelligence garanti (sauf déficience insurmontable...)) On aurait moins de (très) cons sur la route... :hehe:
3- La vanne EGR semble être une grosse merde (470€) pas très efficace en plus...

Pour les modifications de cartographie, je ne pense pas que tout soit mauvais. Je pense qu'il y a moyen d'amenuiser les conneries des constructeurs. Les réglages usines ne sont pas vraiment optimums.

 

Avec un entretien mini cette EGR se nettoie vite et bien.
Pas de probleme avec EGR. Et moins chere en entretien que FAP ou essences et hybrides.

 

Voila on rentre dans le vif du sujet.
Le Diesel n'est pas nocif et c'est le manque d'entretien des conducteurs qui peut le rendre nocif.
Le défapage avec une programmation intelligente fait mieux et encore moins nocif que le FAP qui crée des particules cancerigènes lui même.

 

c'est aussi illegal si je me trompe pas

 

Illégal ? Pas plus que de dépasser les limitations de vitesse.

 

Re: Re : Discussions sur le Gasoil / Diesel

Primo, la batterie NiMH des hybrides est recyclable à 99%.. :ugeek:

Secundo...le fait que les moteurs diesels fonctionnent en mélange pauvre font qu'il y a des résidus nocifs, et le fait que le diesel est un carburant plus lourd n'aide pas. C'est comme brûler un flaque de pétrole et brûler de l'alcool.

Et enfin... je ne savais pas que des garagistes du coin peuvent programmer des moteurs mieux que les centaines d'ingénieurs spécialisés en moteur qui travaillent pour un constructeur...là franchement ces mecs on doit les décorer quoi...

Les gens oublient souvent que pour un motoriste, il y a un compromis à faire entre consommation et pollution...

 

J'ai lu des trucs sur les hybrides et jamais que les batteries étaient recyclables.
http://carfree.free.fr/index.php/2009/0 ... -hybrides/

Exemple avec le scandale écologique de la Prius de Toyota

Si vous roulez en Prius de Toyota, cela dénote tout de même une certaine prise de conscience des défis qui nous attendent. Malheureusement, vous vous êtes fait avoir par un marketing efficace qui vise à nous faire croire qu’une voiture de plus d’une tonne peut être écologiquement acceptable, simplement parce qu’elle consomme un peu moins d’essence que les voitures de la même catégorie grâce à l’assistance d’un moteur électrique.

La Toyota Prius a été élue « voiture européenne de l’année 2005″ en novembre 2004. C’est pour moi quelque chose de difficilement compréhensible, quelque chose qui relève davantage du scandale ou de l’imposture que du progrès technique comme on veut bien nous le faire croire, à l’image de cette publicité où on nous suggère de changer de voiture car on n’a pas de planète de rechange.

Car il ne faut pas se méprendre, changer de voiture en conservant les critères de puissance et de gabarit d’aujourd’hui ne préservera pas notre planète. Ce qu’il faut faire, et malheureusement un peu dans l’urgence car nous avons trop tardé, c’est apprendre à s’en passer.

Lire la suite et le dossier complet sur la Toyota Prius: « Pourquoi la Toyota Prius est-elle un véritable scandale ? »
http://generationsfutures.chez-alice.fr ... _prius.htm

 

Et un motoriste répond aa un cahier des charges.
Preuve : des reprogrammations sont toujours meilleures.

 

Re: Re : Discussions sur le Gasoil / Diesel

Oui je connais ta page...j'ai déjà lu il y a 1 an.

C'est le gars qui suggère que tout le monde doit rouler avec une 2CV si on veut faire des économies.
Mais au final ça tient pas de bout son raisonnement vis à vis de la société actuelle..tout ça pour lui donner bonne conscience et qu'à la fin il finit par acheter une Passat Tdi.

Si on suit son raisonnement, on devrait tout simplement arrêter de produire des voitures.

Moi j'ai trouvé super louche cette page...

 

Ils nous l'ont énervé !!!
Je ne participe pas trop au débat car assez ignorant en la matière. Mais j'avais été touché par le bilan de polution total (Production - fonctionnement - destruction - recyclage) des voitures électriques. Les spécialistes s'accordent à dire que ce bilan est mauvais. Plus mauvais que beaucoup de véhicules actuels.
Par contre, accuser les voitures de tous les maux, c'est demander se moquer de nous. Quand on voit la polution générée par les industries (y compris celles qui produisent cette sacro-sainte électricité), j'ai été stupéfait !!

On devrait s'attaquer aux vrais sources de polution. Là, on s'attaque plus à chercher des sources de revenus en matières de taxes écolos.
Les cancers ont encore de beaux jours devant eux, mais comme dirait un certain chanteur : la patente est payée, la mort autorisée.

 

Tient du Matmatah :malin1:

Hybride je connais que ce que je lis et si beaucoup y sont passés c'est que le gain doit y etre et avec autres avantages.
Mais je voulais pas lancer de polémique mais voir que de A à Z une hybride est aussi polluante parce que matières premieres cheres et recyclage hypotétique quoiqu'on en dise.
On a pas de facilité pour recycler des batteries 12volts et la c'est plus facile ?
Le diesel pour moi est le meilleur compromis et j'attend qu'on me démontre par A+B sa nocivité.
Voir plus loin pour m'acheter une hybride faut que je bosse deux fois plus que pour acheter un diesel alors je consomme aussi et je dois polluer plus au final pour le même pouvoir d'achat.

 

Petite question, qu'est ce qui décote le plus vite? et est le plus dur a la revente en occase?? simple curiosité

 

Essence à 200%

 

En France qui achète encore autre chose que du diesel ? Surtout en occasion.