Topic Unique Discussions sur le Gasoil / Diesel

Au moins, ça fait parler.

Bien évidemment, on ne sait pas réellement ce qui se passe vu qu'en haut lieu, ça magouille toujours à mort.

Pour ma part, je ne parle que de désagréments personnels...
Quant au contrôle technique, c'est assez hilarant.... Tout le monde sait que c'est aussi fiable que la météo, quand on voit ce qui roule...




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Un peu trop direct dans mes réponses mais je dis pas on s'en branle. Je dis que rien n'est prouvé. On veut nous faire porter le chapeau et culpabiliser. Quand je vois l'économie réalisée je vois que si c'était un carburant dangereux il serait interdit. C'est pas le cas. Ou alors c'est que 90% des automobilistes roulant au diesel sont des abrutis. Je pense pas parce que ca vaut mettre tout le monde en cause.

 

Exact. Exemple : 4 amortos pourri tu passes (et sans magouilles), 1 amortisseurs hs, t'es boulé.

 

pour moi rouler au diesel dépend du véhicule que j'achète , si c'est un véhicule plaisir , je roule en essence comme pour le 330 i que j'avais avant , mais maintenant que je roule beaucoup , j'ai un diesel surtout pour le cout , même si je préférai rouler avec un v8 essence. ::d

 

Donc j'ai raison par mon point de vue. Une essence consomme 10L cher et un diesel moitié et moins cher. Sans dire que le diesel donne le cancer on s'en fout. Le tabac le donne et on dit rien. Sauf interdir en lieux publics. Pas le diesel.

 

Ton discours ne sera pas le même quand le prix du Diesel aura rattraper celui de l'essence et sa arrivera !

en plus du surcoût a l'achat et l'entretient plus cher, le Diesel pollue ! A croire que certains vivent chez Bisounours Land, pas mal de grande ville dans le monde ont déjà interdit les vehicules Diesel.

J'avais une Focus diesel avant, aujourd'hui j'ai une Focus essence, et je consomme quasiment la même choses (merci le 1.0L 3 cylindres) , les constructeurs font de gros effort et la tendance va s’inverser, surement plus tard en France qu'ailleurs mais bon....

Le Diesel se justifie pour bcp de monde, mais certainement pas autant que le % que représente le parc automobile diesel en France.

 

Oui enfin la comparaison Diesel Tabac n'est pas des meilleur... La fumée de tabac, très volatile ne reste pas en suspend dans l’atmosphère, mais je sais je chipote. :mrgreen:

 

La consommation, certes, mais l'agrément de conduite?

Personnellement, avoir un véhicule qui consomme le moins possible, d'accord, mais qui se traîne, non!
De toutes façons, je crois que les turbos essence vont devenir quasi indispensable pour compenser le down-sizing. Même que j'entends parler de turbos électriques...

Pour exploiter le 1.6 16V de la 307 de Madame, comme il se doit, il n'y a quasiment rien sous 3/4000 trs... alors qu'avec la 407 (2.0 16V Hdi), ce n'est pas pareil. Sauf que le diesel s'essoufle, n'aime pas monter dans les tours.
La 407 pue tellement que je ne mets pas le moteur en route avent d'y avoir installé mon fils (ou alors, je lui camoufle le nez...)

En fait, Kroissant, tu peux dire que tu roules au diesel parce que économiquement, tu n'as pas le choix (j'espère au moins que tu n'as pas le choix) plutôt que de mettre ça sur le dos du gouvernement.

Pour certains, tant que ce n'est pas gratuit, c'est trop cher...
Pour le carburant, c'est autre chose, bien-sûr...
La 407 consomme en moyenne 6.5 L/100kms en mode Pilote
La 307 consomme en moyenne 8 à 8.5L/100kms
Je ne parle pas de la conso de l'ordinateur de bord mais celle calculée...

 

Je roule au diesel parce que moins cher à la pompe et à la consommation.C'est ma priorité.
Quand tu parle de mettre le petit avant de démarrer je comprend pas. Tu demanderas aux autres automobilistes de couper leur moteur quand tu le sors? Je vois pas cette précaution puisque rien n'est prouvé sur la nocivité du diesel.
Le downsizing en essence sert à rien. Les diesels seront toujours plus performants. Regardez les VW. Les plus aimées et performantes. Le TDI a dépassé le GTI.En consommant deux fois moins.
La faute au gouvernement le truc de santé publique. Ils ont qu'a mettre essence au prix du diesel. Et pas se plaindre. focusam je doute fort que la taxe vienne en france avec le parc automobile diesel. L'etat préfére augmenter la TVA que de taxer le diesel. Je te dis pas la mobilisation et les manifestations si ca passe pire que l'ecotaxe. Et ca passera pas. L'interdiction en ville ou les taxes j'y crois pas une seule seconde et je défendrais la diesel.

 

Je reprends...

Je protège mon crapaud de la puanteur, pas de la pollution..........Si c'est désagréable pour moi, l'adulte, alors pour lui.....
Je parle de downsizing suralimenté sinon, c'est sûr, c'est une catastrophe.... Comme je l'ai dit plus haut, j'attache une grande importance à l'agrément de conduite.
Je ne viens évidemment pas critiquer la performance des diesels (comme je l'ai plus haut).

C'est toujours une histoire de gros sous, quoiqu'il advienne. Combien consomment les poids lourds, les autobus, les locos diesel, les engins de chantier, hein?
J'ai, bien sûr, plus de plaisir à conduire ma 407 que la voiture de ma femme (quoique on n'exploite pas la même moitié du compte-tour).

 

Comment ça ? On m'aurait menti ? :happy1:
Pour en revenir au débat, je suis pro-essence. Mais à partir d'un certain kilométrage annuel il faut bien reconnaître que le diesel s'impose. Là bien sûr on ne parle plus de plaisir de conduire mais de déplaçoir...
Ce qui est indéniable c'est qu'il y a énormément de diesel en France, et il en découle que certaines voitures sont difficiles à trouver en essence sur le marché de l'occasion : Je réfléchis à une voiture pratique pour l'arrivée éventuel d'un bébé (on en parle hein, il n'y a rien de fait :happy1: ) et j'aime beaucoup la Mazda 6 de seconde génération. Elle est très difficile voir impossible à trouver en essence, surtout avec un pack sport et à prix correct

 

Moi je ne suis ni diesel ni essence, pour la MINI par exemple j'ai longuement hésité entre essence et diesel .. Puis j'ai parcouru le net et j'ai vite compris que l'essence chez eux n'est que peu fiable alors que le SD l'est vraiment sur les MINI, à l'heure actuelle je dois avouer que je ne fais que 10 000 km par an (Ailys va me fusiller ... :happy1: ) mais je préfère largement rouler sereinement en ayant un vrai agrément de conduite (ça c'est pas tous les diesels) que d'avoir la peur qu'il y est un problème électronique qui arrive et croyez moi les problèmes électroniques ne sont toujours pas rétablis sur les THP ..
J'ai payé 900 euros plus cher certes c'est conséquent mais bon.
Je me fais plaisir avec ce mazout et la ville avec c'est très rare, plus de la campagne ou 4 voies ..
Alors que je n'ai pas le bruit d'une Cooper S à l'échappement, ça m'est égal ! J'ai tout de même un moteur sacrément volontaire avec un bruit sympa dans les tours quand j'attaque ! Que demande le peuple ?
Mais une chose est sûr, ça aurait été une autre marque, tel que Ford par exemple ou un vrai moteur essence BM, ou un TFSI, je me serais laisser tenter par une essence, c'est certain !
Mais les 900 € d'écart sont là, pour une fois, vite amortis quand je vois la fiabilité des THP !
Ou peut-être que la prochaine fois que je prends une petite citadine pour la ville par exemple ce sera une essence, c'est pas impossible !
Mais il fait se dire que le diesel n'est pas toujours là pour la se voiler la face à la pompe, pour moi c'était vraiment par raison puisque je garde mes autos longtemps et j'ai besoin de fiabilité, surtout que chez MINI, une pauvre reparation ça coûte un bras !
Et plus le temps passe, plus ma conso baisse, plus l'agrément grandit, et plus j'apprécie les performances et la fiabilité de mon mazout ! J'adore mon auto et son moteur, Je suis vraiment convié.
Si seulement les THP étaient plus fiables
Après je pense que ce que tu dis Kroissant n'est pas respectueux car il faut clairement avouer que le diesel peut-être nocif pour la santé et tes propos me paraissent très egoïstes tout de même ..

 

c'est bien beau de cracher sur le diesel, mais je voit personne cracher sur les rejets industriels, bien plus toxique que les gaz échappement d'un diesel

 

C'est encore un autre debat. Mais tu as entierement raison.

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Tdi devant gti ??? J'ai du loupé quelque chose ...

 

c'est vrai que TDI et GTI y'a un monde quand même ...