Besoin de conseils individualisés, help

Salut,

Je suis nouveau sur le forum et je suis impressionné par la somme d'infos regroupées ici. Je m'intéresse depuis peu à la brillance et à la protection de ma carrosserie. Je m'adresse à vous, car j'ai pu constater que certains étainet de vraies références en matière de brillance.

Je possède depuis 6 mois une Audi A3 2.0TDI DSG Sline. Elle est du mois d'avril 2006.

Sa couleur est Bleu Ile Maurice (un bleu métallisé entre le bleu et le bleu turquoise, je ne saurais pas dire si ce bleu est clair ou foncé). Connaissez-vous cette couleur? j'ai cru comprendre que c'est important de connaître le type de peinture et sa couleur pour prodiguer des conseils pour l'entretenir.

L'état de la peinture est plutôt bon, beaucoup de brillance, et pas de rayures très prononcées mais je constate quelques fines rayures un peu partout sur la carrosserie (des cheveux d'ange). De plus, j'aimerais donner un peu de profondeur à la couleur, encore plus de brillant (voir un effet moillé) et surtout la protéger avec efficacité parce qu'elle roule beaucoup et dort souvent dehors (parfois sous des arbres).

Jusqu'à présent je l'ai nettoyée (technique des deux seaux et gant Méguiar's) avec du shampoing Gold Class Meguiar's, essuyage absorbeur magnétique et microfibre pour la finition (je compte bientôt investir dans une raclette "water blade" Autoglym ou Sonax, si j'arrive à en trouver une...). Je la lave aussi dans une station de lavage avec Karcher quand je suis pris par le temps (je suis conscient que c'est pas le top, mais bon...).

J'ai entrepris une rénov-protection il y'a un mois environ. J'ai passé la Clay Bar Méguiar's avec du QD de la même marque. Puis j'ai passé du Car Lack 68 (un AIO équivalent au Klasse AIO je crois?je voudrais pas dire de bêtises...j'espère que le Car Lack 68 est aussi bon que le Klasse, vous avez des infos la-dessus? Je rois que ces deux produits n'ont pas le même mode d'application : le Carl Lack doit sécher avant d'être essuyé à la différence du Klasse AIO). Après avoir frotter et frotter des heures durant, j'ai obtenu un assez bon résultat. Beaucoup de brillance, carrosserie lisse et je suppose bien protégée.

Cependant, de fines rayures sont encore un peu visibles (même si certaines ont disparu). Ces rayures sont rectilignes ou en arc de cercle (cheveux d'ange?). De plus, j'ai l'impression qu'au fil des lavages (1 par semaine), elles réapparaissent petit à petit. Je voudrais les faire disparaître définitivement et j'aimerais aussi obtenir un bleu avec plus de profondeur et un effet un peu plus mouillé.

J'ai besoin de vos conseils pour élaborer un plan d'extermination des fines rayures (définitivement) et sublimer la couleur (déjà très belle d'ailleurs, qu'est-ce que je l'aime cette couleur!).

Voilà les produits que j'ai déjà acheté ou récupéré chez des amis :

- produit pour le lavage:
. Shampoing Gold Class Meguiar's
. Décrassant peinture Belgom (poudre bleue)
. Shampoing lustrant Autoglym

- produits divers pour la carrosserie :
. Etape 1 Paint Cleaner Méguiar's
. Polish Super Résine Autoglym (pur polish ou AIO?)
. Rénovateur Peinture et Efface Rayures Autoglym
. Protection Extra-Brillance Autoglym (pure acrylique?)
. Lustrant 3M IMPERIAL Hand Glaze
. Car Lack 68
. Cire NXT Meguiar's
. NXT Spray Wax
. Clay bar et Quick Detailer Brillance Eclair Méguiar's
. NXT Speed Detailer

Puis-je faire une rénov digne de ce nom ou bien faut-il acheter de nouveau produits plus performants? Je précise que j'applique tout à la main.

Voilà ce que je "pensais" faire, étape par étape :

1 - Lavage dégraissant pour enlever la couche de Car Lack déjà présente sur la carrosserie (on m'a conseillé du liquide vaisselle ou bien le décrassant peinture Belgom, je ne sais pas lequel des deux produits pour cette étape. Avez-vous un autre shampoing à me conseiller, ou le Gold Class est déjà un must du genre?)

2 - Passage éventuellement de la Clay Bar si je découvre encore des contaminants sur la peinture (technique du doigt dans un sac plastique, astuce de pro que j'ai piquée sur ce site, merci esthauto).

3 - Polish Super Résine pour tenter de gommer les fines rayures (Dois-je acheter plutôt du "Menzerna 106FP et German applicateur" pour cette étape? le PSR fait-il l'affaire pour mon type de peinture? est-ce que le PSR est seulement un polish ou un AIO, comme le Car Lack. Si c'est le cas l'étape 4 ne se justifie plus!)

4 - Car Lack 68 (aussi bon que le Klasse AIO?)

5 - Une semaine après : Protection Extra-Brillance Autoglym (Vaut-il mieux que j'achète le Klasse Sealant Glaze? Le Klasse SG est un pur acrylique je crois? J'ai lu que l'Extra-Brillance Autoglym contenait autre choase en plus?)

6 - Encore une semaine après : cire NXT (vaut-il mieux une cire synthétique type Duragloss 111)

7 - Encore, encore une semaine après, cire Carnauba type Pinnacle Souveran ou P21S, là je ne sais pas bien, j'ai jamais essayé de cire au carnauba).

7 - Entretien régulier avec du QD et du Spray Wax Meguiar's

J'ai aussi un pur glaze 3M IMPERIAL Hand Glaze, mais je ne sais pas si je dois l'utiliser pour avoir un rendu encore meilleur. Je crois avoir lu que le Car Lack 68 (AIO) ne pouvait pas être associé à la glaze.

Voilà, je suis conscient que ce texte contient beaucoup d'infos et de questions, et j'espère que vous prendrez le temps de me lire et de me proposer une solution adaptée à ma voiture. Je suis prêt à racheter toute une gamme complète de produits, si vous pensez que mes produits sont peu efficaces (ça va juste peut-être me faire mal au porte monnaie).

Bien cordialement.