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  1. excalibur

    By:excalibur-  20 Février 2017
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    205 ou swirl X pour la gamme grand public avec le blanc effectivement.

    Mais les associations pads polishs ne sont pas une science exacte.
     
  2. kalou65

    By:kalou65-  20 Février 2017
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    Oui ce n est pas une science exacte mais à force de lire les postes se sont souvent les mêmes qui reviennent ;)
    Tu pense que je peut continuer avec ma poliseuse en attendant de pouvoir investir?
    Merci
     
  3. excalibur

    By:excalibur-  20 Février 2017
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    Oui ça sera plus long et il faudra multiplier les passes .
     
  4. kalou65

    By:kalou65-  20 Février 2017
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    Au top merci
    Du coup pour un résultat optimal faut travailler élément par élément en faisant par exemple une aile au 105 puis 205 pour apres passer à l élément suivant et logiquement une fois le 205 passer il ne dois plus y avoir de défaut?
    Merci
     
  5. excalibur

    By:excalibur-  20 Février 2017
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    C'est une question de goût, tu peux faire élément par élément comme faire toute la voiture avec le polish de correction puis ensuite avec le polish de finition.

    Pour les défauts c'est pareil c'est un choix , moi je ne cherche pas le zéro défaut car je préfère conserver une bonne épaisseur de vernis, on est pas à l'abris d'un coup dur .
     
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  6. kalou65

    By:kalou65-  20 Février 2017
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    Ok merci de tes conseils
    Apres le zéro defaut sa dois pas être si évident que sa ;)
     

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