@chat_noir c'est quoi la suite maintenant pour toi ? Cela se soigne juste avec du repos / kiné ou il faut envisager une opération ? (je ne veux pas être indiscret ou intrusif...)
Hello @Béhième et @SoG Une migration du forum à été faite depuis peu ? Il me semble que c'est beaucoup plus calme depuis un mois. Quel plaisir de naviguer dans les rubriques sans risque ou encombre...
Bonjour J'ai essayé d'augmenter le niveau de "sécurité" . . . J'espère un peu plus de stabilité. Selon je tenterais de faire le nécessaire. Suis désolé des désagréments des derniers mois . . . Merci à tous.
Bonjour, Merci d'avoir fait le nécessaire. Pour le moment, on dirait que cela à bien régler le problème. La navigation est beaucoup plus safe sur le forum (les vagues récurrentes de messages indésirables semblent avoir disparu) Chapeau pour la mise en place...
Rien fait moi lol ! Je surveille un peu plus régulièrement mais j'ai pas fais de modération en ce moment.
Tiens, petite question d'actualité : Avec les prix du Diesel (2,299 voir 2,440 euros par endroit...) et ceux de l'Essence (2,199 euros...) qui sont complètement délirant en ce moment (on est vraiment pris pour des ***) tout en restant poli. Pensez-vous passer à l'électrique dans les mois à venir ? En espérant que la demande de thermique ne s'éffondre pas avec la conjoncture actuelle. Ce qui aurrait un impact sur les prix de reventes... PS : un tarif à la pompe proche des 3,0 EUROS n'est pas à exclure prochainement !
Depuis 6 mois nous avons une citroen ec3 en leasing pour 3 ans. Franchement, dès qu'on la rend j'achete une electrique. Et je suis sur que dans quelques annees on se demandera comment on a pu rouler en thermique. J'adore l'automobile et les belles mécaniques hein, fan de voiture et moto americaine entre autres. Mais pour rouler au quotidien sur un trajet domicile travail dans un vieux mazout, il est où le plaisir ? Lol. Et tout ca sans parler du prix du carburant effectivement.
Merci pour ce retour d'expérience. Je commence à y songer sérieusement aussi. Sur le model électrique que l'on regarde, une recharge complète coûte entre 6 et 8 euros contre 75 euros actuellement avec un réservoir de 35 litres. Le calcul est vite fait. Alors oui, certains diront que l'autonomie est en berne (250 kms au lieu de 500 kms en thermique) Mais au final, pourquoi faire ? Avec les trajets domicile, tavail, courses, famille cela suffirait largement. Partir en vacances ? Tant pis, on prendra enfin le temps de s'arrêter sur les aires de repos prévu à cet effet pour lancer une recharge et ne pas rouler comme des benêts pendant trois heures d'affilée. L'assurance serait également moindre ainsi que le prix de la carte grise. On ne parle même pas des entretiens (plus aucune courroie, bougies, embrayage, vidange, filtres à remplacer...) Une sacré économie quand on sais que les prix des pièces augmentent chaque année. Pour conclure, cela dépend du mode de vie des gens, de leur façon de se déplacer, mais en y réfléchissant point par point, pourquoi pas ! Si vous avez d'autres anecdotes sur l'électrique, n'hésitez pas...
Moi en 2016, j'ai acheté mon daily 3600 euros. En 2018, j'ai acheté le daily de Mme 3400 euros. Les deux véhicules essence roulent encore et je n'ai eu aucune panne avec ces deux véhicules durant ce lap de temps, que de l'entretien courant. Je suis pas prêt de mettre 20000 euros environ minimum (pour les plus petites) dans une pile électrique surtout quand on voit la fiabilité de ces dernières.
Bonjour, Nous avons un e2008 depuis 3,5 ans, en LOA, et nous en sommes pleinement satisfait. Il est venu remplacer une 208 diesel. En effet le coût des révisions est plus faible. Par contre sur ce modèle on consomme plus de pneus, premier remplacement <25000km. Parfait pour les déplacements du quotidien en famille, avec 2 enfants (à côté nous avons un plus gros SUV thermique pour les trajets vacances, et pour moi aller au travail). Un trajet quotidien type maison-école-travail-école-maison de 50km, avec une majorité d'autoroute, on recharge le véhicule à domicile tous les 3 jours, principalement la nuit sur une Green UP. Sur autoroute l'autonomie descend plus vite. On a une conso moyenne entre 16 et 18 kWh/km. L'année prochaine, nous repartirons sur une LOA, peut-être un modèle plus grand comme le Countryman Electric, nous permettant d'envisager quelques départ en vacances (moyennant peut-être un petit coffre de toit). Je ne me vois plus avoir un moins 1 voiture électrique, entre les coûts de carburants/révision, bruit, et surtout, comme elle dort dehors, le préconditionnement climatique qui permet en hiver d'avoir un habitacle à la température demandée et un pare-brise dégivré au moment de partir. Jusqu'à peu, j'étais encore indécis à partir en vacances en électrique, en tout cas pas avec le e2008, outre son gabarit, son autonomie est faible et sa recharge sur borne public reste lente... Toutefois, avec une batterie plus grande, la recharge lors de la pause du midi ou lors des pauses pipi peut souvent suffire. Reste à voir le taux d'occupation des bornes, j'en ai déjà vu où les gens attendent...
Merci à tous pour vos retours d'expériences qui sont très intéressant sur le sujet. En effet, d'une manière ou d'une autre, le fait de monter constament les prix de l'essence nous force à passer sur un VE. Ce qui est très certainement voulu. Alors soit on accepte de payer prochainement bêtement les 3,0 euros le litre ou soit on stop tout et laisse nos véhicules thermiques à l'arrêt pendant quelques temps. Ce qui ferait automatiquement redescendre les prix... Mais pour le deuxième point, personne ne le ferait (les gens sont trop pris à la gorge avec leurs crédits et compagnie) Ce serait pourtant la seule solution pour taper du poing sur la table et montrer que nous sommes pris pour des jambons.
Je suis pas anti ve mais pour moi ça reste un véhicule type produit consommable et quand je vois les tarifs pour un ve familial avec du coffre...j ai la chance de pas rouler énormément. Mais à la conduite je trouve ça vraiment sympa. Bref pour l instant je garde mon thermique.
@ailys @Béhième @SoG Bonjour, Sans offense, il y aurrait certainement des ajustements à faire pour améliorer la sécurité. Des utilisateurs continues de publier des messages indésirables sur le forum (trois aujourd'hui et aussi ce matin) Le problème n'est donc pas régler à la source. En plus du filtrage à revoir, un tri des comptes compromis seraient également nécessaire. Belle journée à vous et merci encore...
La prochaine remplaçante de ma Kia Ceed sera certainement électrique. Pas par choix idéologique mais plutôt par obligation. Étant une voiture de fonction l état a bien compris qu’il avait un levier pour faire changer le parc voiture thermique en parc électrique. Depuis 2025 ils ont doubler l imposition sur les véhicule de fonction thermique en allégeant sur le véhicule électrique. Ce qui donne qu’ aujourd’hui la ou je suis imposé sur 345€ pour ma Kia demain je le serai par exemple que 90€ pour une Audi Q4.
Moi je trouve ces voitures électriques très bien, faciles à vivre et à conduire et surtout elles conviennent à la plus grande majorité d’entre nous. Ce que je n’aime pas c’est: - que ce soit devenu une obligation - que cette obligation Européenne ait été décidée sans réfléchir, que nous les européens nous allons sauver le monde en roulant en électrique alors que personne d’autre ne fait cette démarche ( sauf la Chine peut être) sur la planète. - que du du fait de cette obligation nous sommes en train de détruire et de perdre le savoir faire économique qui etait un atout majeur pour nos économies ( adieu nos constructeurs Audi, VW, Peugeot, Renault….) - que du coup nous sommes en train de nous faire nick** par les chinois. - que nous sommes incapables de gérer les batteries et que le marché de l’occasion est catastrophique car personne ne veut acheter une électrique d’occasion avec les risques de devoir acheter un pack batterie. - faites de tour de tous les concessionnaires, combien de voitures invendables ? Les Fiat 500 les Renault Zoé jusqu’au Porsche Taycan ( que j’adore personnellement) Bref c’est chouette mais ça ne va pas nous sauver, je pense jusque que ça va tuer l’industrie Européenne.
