salut a tous, bon je vous post l'évolution, enfin le début, d'une remise a propre d'une posche 944 turbo, qui avait été mal refaite, donc voila le début; la suite arrivera dans la semaine, peinture la semaine prochaine normalement donc voila j'ai attaqué ça au boulot, hier matin, c'est pas une 911, moi j'apelle ça une fuego de riche , c'est au patron, elle roule pas depuis un ans, probleme de pont un truc comme ça, ils n'ont pas encore pris le temps de regarder, mais la comme c'est un peu moux, et que j'aime pas glander, enfin si mais pas devant un patron, donc j'ai attaqué ça histoire de lui donner envie de rerouler avec, elle fait partie de ses 10 caisses pas trop mal qui roulent jamais, a l'ocase quoi, mais moi j'aime pas voir des caisse trainer a rien faire, donc si il y a du taf a faire dessus, je lui propose de bosser dessus pendant les heure de taf creusent voila les première photos donc pour info, je vais la passer en bicolor, toit noir mat, histoire de lui donner un effet plus bas, et un rouge orangé foncé, pas encore determiné, mais d'ici la fin de semaine on devrait y voir plus clair. et la le pire du pire l'aile avant droite, reparé par un goret, enfin je pense , car il y a au moins un qui n'aurai pas repris du saltravail comme ça....trois couche de mastic, environ un demi milimetre chacune, et de la peinture entre chaque couche, donc je pense trois carton, reparé chez le meme charlot et la c'est decapé et débosselé :king: c'était telement plus simple de plaquarder du mastique et encore, je pourais faire mieux, mais pour ça faut que je vire l'antigravillon qui est a l'interieur de l'aile et je pense que ça ba rester comme ça, car c'est pas mal deja par rapport a avant le debosselage, j'ai meme ratrapé une parti detendu, juste avec mon mateau postillon et mon tas ;-) c'est ça aussi ils ont mit un coin a mon marteau positllon du coté plat donc je triche un peu, et ça evite une chaude
C sympa j'espère que ton boss te laissera la conduire au moin une fois après la réno complète la 944 turbo ca doit marcher stauto
joli projet en plus super voiture,une turbo en plus le pied,moi aussi je laisserai la couleur d'origine rien de telle
ben nous on aime pas la teinte d'origine, vous vérez ça va changer, mais pas aussi enorme que si on faisait un fluo (j'exagère) rectification, j'ai regardé, elle fait 2l 5 de cilyndrée, et 220 cv, alors que le model atmo fait lui 150 cv ;-) je vais mettre des photos de la peinture frisé sur le pavillon tous le coté droit sur la partie haute.... une catastrophe, la je suis obligé de poncer presqu'a blanc et d'aprèter pour bloquer les fonts, et eviter une reaction a la c.n lors de l'appliquation de la peinture ;-)
Et on chiale de nos cheveux d'anges, quand on regarde ça... Ca fait peur Bon courage, poncer à blanc c'est le bordel le plus complet !
salut tous le monde, pas prix le temps de passer souvent, j'ai commencé plein de projet en meme temps, mon forum a m'occuper, les voiture a faire ça prend tu temps quelque photo de cette porsche, je suis en train de finir de la remonter je sais je l'ai commencé il y a longtemp, aout je crois, mais comme je bosse dessus pendant les heure de boulot et que quand il y a des creux, ben ça avance pas vite voila les première photos, le reste des pièces je les ai fait séparément, et les aie remonté que la cette semaine, et pas eu le temps de prendre des photos, mais j'y colle la semaine prochaine ça claque bien nan??? ++ lustrez bien
Woau c'est la métamorphose des cloportes :shock: Quel travail, quand on se réfère à l'ancienne peinture (on aurait dit du vieux cuir). Bravo Gtiman. Combien d'heures dessus ?
Très joli travail gtiman56, content de ton retour par la même occasion! Je suis curieux de connaitre le nombre d'heures passées.
ben je doit etre au allentour de 50, 60 heures mais ça en trainant je vais essayer de poster d'autre photo de beau truc que j'ai fait depuis le temps que je suis pas venu
le pailetté de la peinture que tu as posé, me semble magnifique ! hate de voir cela avec une couche de cire
