Bonjour tout le monde, Certains le savent. Je suis débutant en Detailing automobile, petit à petit, je regarde de droite à gauche, pour des astuces des conseils, mais aujourd'hui, j'ai besoin de vous. J'ai actuellement, tous les produits pour le lavage, et la décontamination de la voiture, j'achète tout, thème par thème. Le prochain achat, sera un lustrant. J'ai lu, le topic : http://www.forum.esthauto.com/threads/lustrage-toutes-les-informations.5406/ J'ai quelques questions tout de même. -Si j'ai bien compris, le lustrage sert à nourrir le vernis, et / ou favoriser l'accroche d'une cire, donc, le choix se fait déjà en partie, à partir de la cire que l'ont choisie ? -Certains lustreurs, se chargent d'éliminer les micro-rayures, d'autres non, que faut-il choisir ? -Est-ce que, le lustreur se choisit en fonction de la couleur de la voiture ? -Glazes, cleaners, AIO... j'avoue que je me perds un petit peu, mais je continue à chercher. Au plaisir de vous lire.
Un cleaner ne nourri pas le vernis, c'est le glaze qui à cette fonction. Les cleaner n'ont pas tous un pouvoir de correction, il faut qu'il intègre des agents abrasifs pour cela. Il est vrai que l'on peut vite si perdre, avec tous ces produits. Je pense que dans ton cas un produit comme l'Auto Finesse Ultra Glaze répondra à tes attentes. Pourquoi je te conseille ce produit, car connaissant ta voiture, elle n'a pas besoin d'une grosse correction. Ce produit te fera gagner du temps, et pour une première prépa c'est un bon début. Il nettoiera et nourrira ton vernis, en masquant les défauts, et de ce fait préparera ton vernis à recevoir une cire, l'autre intérêt de ce produit, c'est que tu pourras poser une cire naturelle ou synthétique. De plus j'ai ce produit en stock, et je peux te le prêter ou t'en filer un peu pour ta prépa.
Merci Daniel. Un Cleaner, et là, juste pour , nettoyer et corriger (si pouvoir abrasif) et un Glaze pour nourrir ? Il faudrait que je prenne un Cleaner pour la carrosserie (UV que je t'avais montré), mais on verra cela plus tard. Sinon, oui, j'avais vu cette référence qui me paraissait pas mal, pas de gros défaut à corriger sur la mienne, donc pas besoin de prendre de l'abrasif en gros ? ou très peu ? Et sinon, pourquoi pas l'essayer effectivement, super-sympa de ta part.
Super. Pour l'utilisation, il faut un applicateur comme celui-ci ? : https://www.maniac-auto.com/fr/applicateurs-pads-mains/700-wax-mate.html et surtout, en quel quantité ? Puis ensuite, buffing avec un MF spécial ou du multi-usage suffira ?
Celui que tu as mis en lien, serait plus pour la pose de cire et sealant. Il peut faire l'afaire pour l'ultra glaze, mais perso je préfère passer les cleaner avec un LC main blanc : https://www.maniac-auto.com/fr/applicateurs-pads-mains/106-lake-country-ccs-white-foam-anti.html Toujours deux PAD, un suffit, mais il est préférable d'en avoir un en secours au cas ou. Pareils pour les MF, en général une suffit pour les citadines comme la tienne, mais toujours une en secours au cas ou. Donc, il te faudra deux MF séchage, deux MF polishing + deux MF buffing pour buffer ta cire ou sealant Si ton budget et serré, tu pourras trouver des MF sur AliEpress et Amazon
Ça dépend la cire mais si tu veux test des cires ( je me souviens plus si t'en a déjà ) pour l'été tu peux prendre les panel pots de chez Dodo Juice et en cleaner ya le lime prime de la même marque avec ou sans abrasif.
Merci pour vos réponse. A voir dans la futur commande, niveaux quantité... sur le pads ? Pour l'instant, j'ai la Wet Coat de chez Gyeon.
Des MF de buffing j'en ai quelques unes si tu veux ... Sinon en Mf de buffing j'adore celle de chez RP détailing ! Faut que j'y récup ma Mf de séchage d'ailleurs lol
Ok, super, on verra cela, mais pourquoi pas! Alors, si je récapitule, il me faut : -Un applicateur pads -MF de sechage -MF Buffing -Ultra glaze de Auto finesse. Par contre, a quoi sert une MF polish ?
Si tu passe le glaze ou le cleaner ou si tu fais des corrections ... moi perso MF buffing et MF polish c'est les mêmes après je fais peut être une erreur.
Oui c'est bien ça, et une MF polish (digne de ce nom) se saturera moins vite qu'une MF de buffing, mais souvent elle sont vendues pour faire les deux. C'est plus pour le nombre que je t'ai noté ça. 2 PADS 2 MF pour le séchage 2 MF pour retirer le surplus de polish 2 MF pour retire le surplus de cire ou sealant
Ok super merci. Petite question, une fois la cire posée, vous faite simplement des nettoyages soft dessus ?
Oui, sinon tu vas virer ta cire. Y'a que Submalawi qui lui pose des cires et fait des lavages hard juste pour le plaisir d'en reposer une autre !
Oui car ta cire sert aussi à limité l'accumulation des contaminations, les décontaminant sert à aller chercher les saletés incrustées dans les irrégularités du vernis, quand tu poses une cire, elle accroche à la surface grâce à ces mêmes irrégularités, le fait de décontaminé permet d'évité que les impuretés diminue la durée de vie de la cire et qu'elle s'accroche mieux accroché au vernis, en gros
Ok, super merci. Donc au final, une prepa complète, se produit rarement. Sinon, prelavage, shampoing, et nettoyage jantes tout les deux semaine je pense.
