Pensez vous, comme moi, sortir du diesel et revenir à l'essence ?!

Pas concerné par la question, je roule à l'essence depuis ma 1ère voiture en 1998.
J'ai juste fait une entorse de 2002 à 2005 car je faisais à l'époque 25Mkm/an.
Depuis je suis revenu à l'essence, et sans aucuns regrets.

 

Je pense fortement y revenir aussi.
J'ai toujours eu des sportives essences jusqu'à l'actuelle qui est en diesel, malgré que ca consomme moins et que l'entretien est + que correct pour ce type de voiture, je ne dirais pas non pour un 3l tfsi V6 pour la prochaine Audi.

Wait and see !!

 

Essence depuis plusieurs années déjà. Mon portefeuille est heureux. 6 cylindres atmo, pas de turbo, pas de haute pression, pas fap, pas d'EGR.... En gros pas de risque de panne.

 

J'ai toujours rouler en essence, maintenant si tu cherche des voitures d'une certaine catégorie (grosse berline, break) force est de constaté que tu es obligé d'acheter ton diesel.

Pour exemple une C5 Tourer d'après 2012 (histoire de pas avoir une véhicule trop vieux ni trop récent) , 370 offre en diesel et 0 en essence. Si tu pousse sur 2009 (commence a faire vieux) t'ai 570 diesel et 2 essence... autant dire que t'a pas vraiment le choix

 

C'est surtout vrai sur des véhicules français. Ils ont fuient l'essence il y a longtemps et non jamais rien proposés pour les grosses berlines.
Fait le même test avec les marques allemandes ou japonaises, le résultat ne sera pas le même.

 

C'est la grande question, je suis en plein dedans ....
Jusqu'à présent , j'effectuai environ 10 à 12.000 kms/an grand maximum, n'utilisant pas mon xtrail pour aller bosser.
Le diesel ne présente alors que peu d'intérêt.
Mais, j'ai un nouveau job, beaucoup plus éloigné et je vais, selon mes calculs, effectuer environ 35 à 40.000 Kms/an maintenant, avec le tracteur.
J'approche les 90.000 kms , 1ère immat 07/2009.
Je commence à penser à changer et je regardais les essence.
D'occase, dans les véhicules que je convoite, il n'y a aucune annonce en essence, même pour ceux de moins de 2 ans.
Le diesel a encore de beaux jours devant lui en France.

 

L'hybride est aussi une bonne alternative au diesel.

 

c est bien la question que je me pose depuis quelque mois
le problème c est que les modèles essence ne sont pas légion ou hors budget car trop récent

 

j'ai eu 2 PRIUS la 2 et la 3 essence hybride que je regrette énormément, ensuite 2 BMW diesel, une série 3 et une série 5 un autre monde de conduite de confort de plaisir mais il a un coup ce plaisir, maintenant je suis sur une hybride diesel PEUGEOT, (la faute à madame qui ne n'aime pas la prius...mais chut faut pas le dire) et bien je pleure ma série 5. Mon rève caché est un LEXUS RX 450H, une bonne grosse prius avec des chevaux et essence hybride.....pour moi l'avenir est là dans l'essence hybride et ce n'est que mon avis.

 

Je suis dans le même cas que beaucoup, je roule beaucoup moins qu'avant et du coup j'ai envie de me faire plaisir avec une sportive essence voir un essence turbo pour tourner à l'éthanol,

seulement j'ai bien peur que pas mal de français franchise le pas et que les ventes de diesel soit de plus en plus compliqué face au essence qui elles vont augmenté niveau tarif ...

Je suis actuellement en 330d e46 et c'est vrai que ça pousse fort pour 204ch tout en consommant 6L en mixte, choix difficile pour ma part car le coût à l'année avec ma bmw et égale à un consomation de 16L/100 A l'e85 ...

 

J'ai franchi le cap de l'essence en Juillet.
Je roulais en 1.9 dci de 130cv, niveau conso c’était top, mais je fait trop peu de kilomètres par an pour avoir un diesel.
Je suis passer sur un essence, elle est beaucoup moins économique pour moi !
La carte grise et ses 17cv, les 11 litres de Sp98 qu'elle consomme (sans "trop" forcer) et le prix des "consommables"...
Mais je ne me voit pas retourner sur un diesel. J'ai plaisir a la conduire chaque jour, je me fait plaisir et c'est le principal

 

c'est exactement la question qu'ont c'est posee avec ma femme au moment de changer la golf 6 gtd qui était malheureusement accidenter, ont c'est dit pourquoi pas passer a l'essence alors achat d'une ds4 thp200, aucun plaisir de conduite et surtout un gouffre deux plein pour descendre en vacance la ou un seule suffisez avec la golf, idem en temps normal une semaine avec le plein la ou la golf durer 2 semaine du coup repassage avec l'A3 en TDI.
ont retentera peut être l'essence dans quelque année mais pas tout de suite c'est sur.

 

En ville c'est clair, d'autant que les diesels vont de plus en plus y être considérés comme des pestiférés, avec restrictions ou interdictions de circulation.

Sur grande route ou autoroute, un essence à coupure de cylindres comme le mien ne consomme que 1 l/100 de plus qu'un diesel, mais le diesel est encore devant.

 

Alors, je suis dessus depuis un quelques mois et pour moi ce sera une hybride pour ma femme qui fait 50/60000 km par an. Une Prius, une Honda ou une Lexus, en occasion. Pour moi, il n'y a pas photo, pour elle qui fait que de la départementale, de temps en temps de l'autoroute et un peu de ville c'est le top!

 

Par contre pour quelqu'un qui fait beaucoup d'autoroute, le diesel c'est le top! Et c'est mon cas. Performances, reprises à bas régime, conso faible... il n'y a pas photo.

 

Dans le calcul il faut inclure l'entretien du véhicule. Sur ce point le diesel est très largement dernier de la classe.
J'ajouterai que 1l/100km de différence si les tarifs des carburants est harmonisé ne signifiera plus rien à l'avenir. Se ne sera plus un critère de choix.

 

1l/100 km de différence, pas vraiment... J'ai une berline diesel de plus de 200ch, et entre 5 et 6,5l maxi aux 100km. Difficile de trouver l'équivalent en rapport performances/confort/consommation. Et niveau entretien, à part de l'entretien courant, RAS!